Перевод с канала TankerTrackers про Ормуз:
«По спутниковому трекингу и нашей оценке, с 1 марта 2026 года через Ормуз вышли 108 танкеров — в среднем около 3 в день.
Из них 78 — известные нарушители санкционного режима.
Структура потока:
— 20 LPG-танкеров, из них 12 — санкционные нарушители
— 1 LNG-танкер, работающий в чистом санкционном контуре
— 31 VLCC, из них 29 — санкционные нарушители»
Что это значит?
Ормуз не закрыт. Физический поток сохраняется.
Но работает в сжатом, нервном режиме, а значительная часть трафика держится на теневом флоте и судах с высоким санкционным риском.
Это ключевой сигнал:
обычная коммерческая логистика отсутствует, а поток все больше опирается на рискованный контур.
То есть проблема сейчас не в полном исчезновении нефти с рынка, а в ухудшении качества и устойчивости логистики.
Это не сценарий уничтожения добычи.
Это сценарий транспортного шока.
Нефть идет, но идет хуже, дороже и менее стабильно.
Для рынка это означает одно:
Цена нефти держится не на заголовках, а на реальной деградации маршрута.
Пока Ормуз обслуживается серым флотом, говорить о нормализации преждевременно. И любой экшен будет только ухудшать ситуацию с поставками. Повышая цену.
Я пока убрал тейки с 119.38. Надо будет посмотреть открытие в понедельник для начала.
$BMK6 $BRK6