$SMLT что известно на данный момент по долгу самолёта:
Net Debt / EBITDA - 3,8 (всё что выше 2, это уже красный флаг с нашими ставками)
Debt / Equity - 12,5х (Очень высокая долговая нагрузка относительно капитала)
ICR (покрытие процентов): 1,09× (На грани — ПОЧТИ ВСЯ EBITDA уходит на проценты)
Текущая ликвидность: 2,25 (Формально нормальная, но деньги «заморожены » в стройке)
По итогам 1 полугодия 2025 года долговая нагрузка ГК «Самолёт» выросла примерно на 10% по финансовому долгу и на ~46% по чистому долгу год к году, а ключевой коэффициент Net Debt / EBITDA увеличился с 3,5% до 3,8%. Это означает дальнейшее ухудшение долговой устойчивости.