Почему $TSLA недокуплена, и почему надо покупать и держать. Маленький но важнвй факт. $VOW3@DE за 10 лет не увеличил количество производимых авто. Сколько 10 лет назад произодил, столько и сейчас. А вот долг вырос в 5 раз. Сотни миллиардов. $VOW3@DE можен генерировать только долги. $GM тоже. Отозвал ВСЕ электомобили которые произвел. Т.к. горят без причины. И что с ними делать не знает. Нет электромобиля, и когда будет не известно. Все электромобили бензомобильных корпораций убыточны. И без увольнений и строительства новых гигафабрик убыточными и останутся. Это не говоря о качестве. Потом, генералы бензомобильных корпораций готовятся к прошедшей войне. Они рассказывают, как через 5 лет победят СЕГОДНЯШНЮЮ теслу. А через 5 лет, тесла уйдет далеко в перед. Будет ДЕШЕВЛЕ и лучше. Бензомобильные корпорации СЕЙЧАС не решили ворос с логистикой. Если хотят через пять лет похоронить теслу, они уже СЕЙЧАС должны обеспечить ресурсную базу. Через пять лет у них ни чипов не будет, ни лития, если они сейчас этот ворос не решат. $F, $GM, $VOW3@DE, $DAI, $TSLA

$TSLA Перепись оставшихся тут в живых шортистов. Помнится неделю назад, что не пост, так вангование, что тесла лопнет. А Маск мошенник. Живые шортисты остались, или все шортисты уже омаржинколились? Ну ничего, не вы первые, не вы последние. На том и растем. Естественый отбор. Говорят, не влезай, убьёт. Говорят, никогда не шорти теслу.

<продолжение> Как мы выяснили, чтобы выпускать КОНКУРЕНТНОСПОСОБНЫЕ электромобили, бензомобильным динозаврам (БМД) $F, $GM, $VOW3@DE , $DAI и т.п. надо снести бульдозером старые заводы уволить 70% старого персонала, и построить гигафабрики и нанять 20% нового персонала. Снести и построить мало реально. Уволить и нанять - не реально - леваки не позволят. Продолжаем... Единственное что хорошо получается у динозавров бензомобильной промышленности это использовать адмресурс чтобы препятсвовать внедрению новых экологических технологий. Мерседес и фольцваген сделали всё чтобы препятствовать пуску гигафабрики $TSLA. Сами травят и уничтожают природу, травят нас своими дизельными канцерогенами (помните "Дело Volkswagen"), а экологически чистый транспорт у фольцвагена и мерседеса почему то вызывает опасения. Никаких доказательств что препятствуют запуску гигафабрики зеленые, а не уничтожители природы мерс и фольцваген у нас нет. Помните дело Philip Morris? Когда PM выплатило миллиарды курильщикам, за то что травила их канцерогенами? Так вот, мерс и фольцваген ждет тоже самое. Они травят нас канцерогенами, они знают что травят нас канцерогенами, они наживаются на том что травят нас канцерогенами - теперь приходит время ответить за это. $TSLA <продолжение слкдует>

<продолжение> Как мы выяснили, чтобы выпускать КОНКУРЕНТНОСПОСОБНЫЕ электромобили, бензомобильным динозаврам (БМД) $F, $GM, $VOW3@DE , $DAI и т.п. надо снести бульдозером старые заводы, и построить гигафабрики. Продолжаем... Это очень сложно, но теоритически реально сделать. Что не реально сделать даже теоритически, так это уволить 70% сотрудников, и нанять 20% других сотрудников, квалифицированных, пригодных для электромобильной промышлености. Леваки Европы и Америки не позволят это сделать. Короче, существующие заводы динозавров бензомобильной промышленности - это чемодан без ручки. И выбросить нельзя, и работать мешает. Скорее какой нибудь техгигант не из автопромышленности займет большую долю рынка, чем эти БМД. У Xiaomi или $AAPL больше шансов, чем у $F или $VOW3. $TSLA <продолжение слкдует>

Умилюют посты тесланенавистников, что вот вот ещё чуть чуть и всякие $F и $GM спроектируют новый электромобиль и похоронят перекупленную $TSLA Типа Мерседес уже сделал автопилот, который разрешено использовать только на прямых учтастках автобана, и на скорости не более 60 км/ч(!!!!). Это издевательство, а не автопилот. Мерсу ещё лет 5 работать над автопилотом, чтобы достичь сегодняшего уровня $TSLA. А догнать никогда не сможет. Чтобы $F и $GM могли выпускать КОНКУРЕНТНОспособный электромобиль, бензомобильные корпорации должны бульдозером снести свои устаревшие заводы, и построить новые гигафабрики. НИчего общего между производством электромобиля, и бензомобиля нет. Даже кузов: электромобиль - алюминивые литой, бензомобильный - стальной и сваренный из кусочков. Говорить что бензомобильные корпорации скоро смогут выпускать КОНКУРЕНТНОспособный электромобиль, вс равно что говорить что Кодак скоро выпустить конекурентоспособную цифровую камеру. <продолжение следует>

Tesla $TSLA Утверждения тесланенавистников что вот ещё чуть чуть и всякие $GM, $F, $VOW3@DE выпустят убийцу теслы, похожи на утверждения Рогозина, что вот ещё совсем чуть чуть, и Роскосмос разорит SpaceX. И сделает многоразовую ракету и спутниковый интернет лучше чем Starlink.