Профиль инвестора Amazo | Тинькофф Инвестиции Пульс

$KMAZЗавод Москвич начал сборку автомобилей с помощью "восточного партнера" 23 нояб. 2022 г.12:31 Россия начала сборку автомобилей под брендом Москвич на бывшем заводе Renault RNO из компонентов "восточного партнера", имя которого производитель держит в секрете. Первой моделью, поставленной на конвейер стал "Москвич 3", который был представлен журналистам на пресс-конференции в среду. Показанный автомобиль очень похож на Sehol X4 (JS4) китайского автопроизводителя JAC Motors, а на его кузове и двигателе в нескольких местах наклеены стикеры с аббревиатурой "JAC". До середины 2024 года на заводе Москвич, который раньше принадлежал французскому автоконцерну Renault, будут собираться автомобили методом крупноузловой сборки с использованием "компонентов от восточного партнера", говорится в презентации копании. "Внешний партнер у нас есть, Камаз KMAZ , а также дальний партнер, с которым мы работаем", - сказал в видеоинтервью Рейтер руководитель проектов завода Максим Клюшкин, отказавшись назвать партнера. Ранее источники Рейтер также говорили, что автомобили будут собираться в партнерстве с JAC Motors. Renault в конце марта приостановил деятельность в России, и спустя два месяца передал свои активы, включая завод Рено Россия в Москве и контроль в Автовазе, российским государственным органам . Власти Москвы и крупнейший российский производитель грузовиков Камаз KMAZ летом договорились инвестировать в московский завод, который они переименовали в Москвич, 5 миллиардов рублей. До конца этого года на заводе будет собрано 600 автомобилей – 400 автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и 200 электромобилей, сообщил Камаз в среду. Продажи автомобилей в России начнутся в декабре 2023 года с Москвы и Центрального федерального округа, сообщил Минпромторг. Менеджмент Москвича рассчитывает, что новые автомобили заменят конкурентов, которые ушли с российского рынка или приостановили производство в РФ - например, Hyundai Creta, Renault Duster, Renault Kaptur, Nissan Terrano. После того, как Россия направила войска в Украину 24 февраля, назвав это "специальной военной операцией", а Запад ответил жесткими санкциями, значительная часть автопроизводителей сообщили об уходе с российского рынка или остановили производство.

$КАМАЗ" прокомментировал рост своих котировок на "Мосбирже" почти на 21% Москва. 31 января. INTERFAX.RU - В ПАО "КАМАЗ" связывают подорожание акций компании на торгах на "Мосбирже" со стабильным положением предприятия и продолжением реализации его инвестпроектов, несмотря на обострение конкуренции на рынке, заявил автопроизводитель. К 14:30 цена акций "КАМАЗа" подскочила с начала торгов на 20,8%, до 108,1 руб.ля Бумаги стали лидерами роста внутри торгового дня на "Мосбирже". "Рост акций "КАМАЗа" мы связываем со стабильной работой компании в условиях беспрецедентных санкций, введенных против нее, продолжением реализации инвестиционных проектов, которые направлены на инновационное развитие компании. Также "КАМАЗ" прочно удерживает лидерство на рынке продаж грузовиков, где заметно обострилась конкуренция. Все это добавляет уверенности инвесторам и обеспечивает рост капитализации компании", - заявили в пресс-службе автопроизводителя. СМИ и аналитики ранее фиксировали обострившуюся конкуренцию в сегменте грузовиков между лидером рынка "КАМАЗом" и китайскими марками. По подсчетам "Автостата", за 2022 год российский рынок грузовиков снизился на 15,6%, всего было реализовано 84,2 тысячи большегрузных автомобилей. "КАМАЗ" остался его лидером с долей 37,4%, компания продала 31,5 тысячи машин - на 11,8% меньше, чем годом ранее. При этом один только ближайший китайский конкурент российского автопроизводителя Shacman (Shaanxi), который в 2021 году был за пределами первой пятерки, увеличил реализацию в 2022 году в 3,4 раза (до 9,7 тысячи штук), а долю - вчетверо (до 11,5%).

$RNFTИнвестиционная история "Русснефти" обладает рядом привлекательных особенностей, считают аналитики SberCIB Investment Research. Как они пишут, по сравнению с другими нефтяными компаниями у "Русснефти" самый низкий коэффициент P/E (показывает соотношение рыночной стоимости акций с прибылью, а также за сколько лет компания может себя окупить) на уровне 0,8, а также самое низкое соотношение EV/EBITDA (показывает, за какой период прибыль компании без учета процентов, налогов и амортизации окупит ее стоимость) - 1,4. В то же время у "Русснефти" более высокая долговая нагрузка, чем у других представителей сектора. "Хотя показатель "чистый долг/EBITDA" невысокий - 1,1, фактическая долговая нагрузка компании выше с учетом большого объема предоплат от нефтетрейдеров, который в последние годы увеличивался. Помимо этого, рейтинговое агентство Fitch приравнивает к долгу привилегированные акции "Русснефти" (33% акционерного капитала), так как компания обязалась платить по ним дивиденды, а также по ним есть опцион на выкуп у банка ВТБ", - отмечают эксперты. Себестоимость добычи компании (инвестиции относительно объема добычи) в последние три года остается примерно на одном уровне: около 400 руб./баррель. По сравнению с другими игроками в отрасли себестоимость "Русснефти" одна из самых низких. "При этом необходимо сказать, что у компаний, которые будут наращивать добычу (например, "Роснефть" с проектом "Восток Ойл"), инвестиции выше, но потенциал роста больше", - говорится в отчете. "Себестоимость у "Роснефти" составляет - 713 рублей, у "ЛУКОЙЛа" - 750 рублей, у "Газпром нефти" - 1052 рублей на баррель. При этом "Русснефть" указывает в отчетности, что ее средний дебит скважин и удельная эффективность добычи в расчете на одну скважину превышают среднеотраслевые показатели в российском ТЭК", - приводят сравнения аналитики. "Компания рассчитывает наращивать добычу небольшими темпами: на 2-4% в год в течение пяти лет, а в долгосрочной перспективе - увеличить добычу до 8 млн тонн к 2028г. В 2021г в целом в России было добыто 524 млн тонн нефти и газового конденсата. Для выполнения планов "Русснефть" собирается разрабатывать одно из месторождений со значительными запасами (Восточно-Каменное), а также активно вовлекать в разработку запасы, по которым есть льготы, чтобы повысить рентабельность. Компания ожидает, что по итогам 2022г добыча составит 6,9 млн тонн, а инвестиции в текущем году будут на уровне 29 млрд рублей. В 2023г финансирование будет ориентировочно таким же. Однако траектория роста может скорректироваться из-за сложной ситуации на нефтяном рынке", - пишут эксперты. SberCIB прогнозирует, что в 2023 и в 2024 годах цена нефти марки Urals будет на уровне $65 за баррель. По мнению инвестбанка, бизнес "Русснефти становится более привлекательным при цене нефти выше $70 за баррель - при таких условиях возможно сокращение долга и выплата дивидендов по обыкновенным акциям, которые торгуются на Московской бирже. О возможности выплаты дивидендов акционерам ранее сообщало руководство компании. Настоящее сообщение содержит мнение специалистов инвестиционной компании или банка, полученное Интерфаксом. Такое мнение предоставляется исключительно для целей ознакомления и не является рекомендацией для покупки, продажи ценных бумаг, принятия (или непринятия) каких-либо коммерческих или иных решений. За содержание сообщения и последствия его использования Интерфакс ответственности не несет