Компания Аэрофлот-техникс получила одобрение Росавиации на установку тормозных гаков на самолеты Airbus и Boeing. Это поможет самолетам безопасно останавливаться после приземления даже при полностью неработающих тормозах. Проблема возникла из-за прекращения поставок тормозных шлан

Войти

«Аэрофлот» начал использовать на внутренних рейсах тормозной гак Компания «Аэрофлот-техникс» получила одобрение Росавиации на установку тормозных гаков на самолёты Airbus и Boeing . Эти устройства помогут самолётам безопасно остановиться после приземления даже при полностью неработающих тормозах самолёта. Проблема появилась после того, как прекратились поставки тормозных шлангов, колодок, дисков и других запчастей. Уже сейчас несколько машин авиакомпании летают с частично деактивированными тормозами. Среди них – 5 широкофюзеляжных Boeing-777-300, однако первыми тормозной гак получили два самолёта Airbus A-321. Благодаря их удлиненному фюзеляжу пилотам будет легче научиться зацеплять гаком трос аэрофинишера. «Мы успешно провели 42 посадки с применением тормозного гака на аэродроме ЛИИ им. Громова. В ближайшее время мы установим аэрофинишеры в ряде российских аэропортов, после чего проблема тормозов уйдёт с повестки дня», – сообщает пресс-служба Аэрофлота. Ранее торможение с помощью гака применялось только в боевой палубной авиации. Истребитель зацеплял титановым крюком стальной трос аэрофинишера, что позволяло ему остановиться на короткой посадочной полосе авианосца и не упасть за борт. Для применения гака в гражданской авиации пришлось разработать специальный «мягкий» аэрофинишер, который плавно тормозит самолёт на дистанции в 500-600 метров. Однако из-за возможных толчков пассажирам придётся группироваться, как при аварийной посадке. Если другие авиакомпании захотят пользоваться аэрофинишерами Аэрофлота, им придётся платить за эту услугу. Тариф будет зависеть от максимальной посадочной массы самолёта. ну вот теперь уже и не страшно летать и пора акции идти на 200р Новость шутка из панорамы 😎

Ура 🔥🔥🔥Китай вводит утильсбор на российские автомобили 7 сент. 2026 г., 12:66 Министерство промышленности Китая внесло в Национальное народное собрание законопроект о введении утилизационного сбора на автомобили российского производства. Мера вступит в силу с 1 января 2027 года. Согласно пояснительной записке к законопроекту, размер сбора будет зеркально соответствовать применяемому Россией в отношении китайских автомобилей. Под действие закона попадут все модели российского производства, поставляемые на китайский рынок, в том числе «Москвич 3», новая Volga K50 и автомобили марки Lada. Ставки утильсбора будут рассчитаны индивидуально по каждой модели исходя из объёма двигателя и снаряжённой массы. Согласно данным министерства, доля российских автомобилей на китайском рынке составляет около 1% от объёма продаж отечественных производителей. Среди немногочисленных покупателей российских автомобилей в Китае оказался четырнадцатилетний шанхайский школьник Лю Хаочэн. По словам школьника, Lada Vesta обошлась ему примерно в 38 000 юаней (около 500 тысяч рублей), накопленных с карманных денег. «Да, она уступает буквально всем отечественным аналогам, но её может купить кто угодно и разбить не жалко», – пояснил школьник, добавив, что его одноклассники сначала смеялись, а потом попросили покататься. Теперь заживем 😁 SBER SGZH GAZP VTBR VKCO USD000UTSTOM RUAL SMLT T OZON

**«А если там напишут, что там с крыши надо прыгать, ты прыгнешь?» Член Совфеда объяснил, почему Конституция – не главный закон страны** 7 сент. 2026 г., 17:00 Член Совета Феде https://panorama.pub/authors/1рации Але https://panorama.pub/societyксей Гле https://panorama.pub/politicsбин заявил, что Конституция России – давно не главный закон страны, поскольку содержит «вредительские» тезисы и противоречит текущей политики партии и правительства. По словам сенатора, этот документ хотя и важен символически, но давно уже «никому не указ». В интервью радиостанции «Комсомольская правда» Глебин указал на расхождение Конституции с реальностью. «Там, если почитать, много чего написано – и про свободу совести, и про свободу вероисповедания. Значит ли это, что мы будем терпеть язычников или атеистов? Вопрос риторический, разумеется. Конституция и реальность уже давно разошлись, а это значит, что пора признать новое положение дел и жить прежде всего по совести, а не по Конституции», – сказал он. Политик добавил, что бывший главный закон сейчас активно используется внешними силами для расшатывания общественно-политической обстановки. «Самый нелепый аргумент из возможных, это когда тычут в лицо этой книженцией – а вот в Конституции так, а вот там написано то, а вот там гарантировано это... Если в Конституции напишут, что надо с крыши пойти и прыгнуть, ты пойдёшь и прыгнешь? Ну надо же свою голову иметь, а не бумажками прикрываться», – добавил он. Очень даже ИИР 👍 SBER SGZH GAZP VTBR VKCO USD000UTSTOM RUAL SMLT T OZON помогает защитить свои акции

Из-за нехватки запчастей для тормозных систем самолётов