$AFLT Аэрофлот в апреле 2025: рекордная загрузка и рост

Часть 2 | НМТП: Как корпоративные войны и штормы создавали современный портовый гигант Продолжаем разговор о Новороссийском морском торговом порте. Если первая часть была про историю и культуру, то здесь — ключевые стратегические повороты, определившие сегодняшний бизнес. Эти факты показывают, как частная собственность, государственные интересы и сила стихии формировали одного из лидеров российской инфраструктуры. 🗺️ Факт 9: Ответ Балтике — рождение порта Приморск В 2001 году в составе группы НМТП появился стратегический актив на Балтике — нефтеналивной порт Приморск. Его построили менее чем за два года как прямую альтернативу латвийскому Вентспилсу после распада СССР. Это был не просто бизнес-проект, а геополитический ход, позволивший России контролировать критическую экспортную артерию. Приморск — это диверсификация рисков и суверенизация логистики в действии. ⚔️ Факт 10: Рейд на проходную и взлет цены в 10 раз После приватизации в 1990-е за контроль над НМТП развернулась жесткая борьба. В 2005 году корпоративный конфликт дошел до физического штурма проходной порта с попыткой силовой смены управления. Апофеозом этой истории стало IPO 2007 года, когда сопоставимый пакет акций, несколькими годами ранее оцененный в ~$100 млн, был продан почти за 1 млрд. Это классический кейс резкой переоценки инфраструктурного актива при переходе от хаоса к цивилизованному управлению. 🔗 Факт 11: Симбиоз с «Транснефтью» — логистический монолит В 2018 году «Транснефть» консолидировала контрольный пакет (50,1%) в НМТП. Сделка стоимостью $750 млн создала уникальную вертикаль: магистральные трубопроводы + ключевые морские терминалы. Для инвестора это сигнал о высокой стратегической важности актива, его интеграции в государственную логистику и потенциальной стабильности грузовой базы. 💰 Факт 12: Выход из зерна и дивидендный удар в 35,5 млрд рублей В 2019 году НМТП совершил стратегический разворот, продав долю в Новороссийском зерновом терминале (НЗТ) банку ВТБ за 35,5 млрд рублей. Часть выручки была направлена акционерам в виде специальных дивидендов. Сделка означала фокус на профильном нефтеналивном сегменте и показала способность менеджмента извлекать максимальную стоимость из непрофильных активов. 🚢 Факт 13: Черноморские ворота для супертанкеров Техническое преимущество НМТП — способность принимать супертанкеры дедвейтом до 250 тыс. тонн (длиной с три футбольных поля). Глубины у причалов — до 19 метров. Это не просто статус, а конкурентное преимущество, снижающее логистические издержки экспортеров и дающее порту доступ к более крупным и экономичным судам. ⚓ Факт 14: Порт как хранитель истории и памятник труду В 2022 году сотрудники НМТП вручную восстановили технику у мемориала «Малая земля», вернув исторический облик танкам и «катюшам». Ранее, в 2018-м, в Новороссийске открыли первый в России памятник портовикам. Эти действия — не просто соцответственность. Это инвестиции в корпоративный дух, связь с городом и сохранение нематериального актива — памяти и гордости за свою историю. 🌪️ Факт 15: Фруктовый шторм 1993 года и урок по управлению рисками Осенью 1993-го мощный норд-ост заблокировал десятки судов в бухте, включая корабли с новогодними мандаринами и бананами. Разгрузка встала, груз испортился, и фрукты пустили на корм скоту. Эта история — хрестоматийный пример операционного и форс-мажорного риска в портовом бизнесе. Она наглядно показывает, как одна стихия может уничтожить маржу целого сезона, и почему для портовиков метеопрогноз — это не просто сводка погоды, а часть риск-менеджмента. ✅ Вывод: История НМТП — это путь от императорского указа до высокотехнологичного логистического хаба под контролем «Транснефти». Каждый факт — урок о том, как геополитика, корпоративное управление, стратегические сделки и даже погода формируют стоимость инфраструктурного актива. ⚠️ Материал подготовлен на основе открытых исторических и корпоративных источников. Не является инвестиционной рекомендацией. Автор: Дмитрий

ТОП-15 фактов о НМТП: Императорский порт, династии докеров и секретный курорт НМТП — это не просто инфраструктура. Это живая экономическая история России, где императорские указы пересекаются с семейными династиями, а локальные решения меняют глобальные маршруты экспорта. ➡️ Мы изучили архивы и нашли 15 деталей, которые показывают порт с неожиданной стороны. Вот первая часть. 📜 1. Указ, который жив до сих пор 30 июня 1845 года Николай I подписал указ «Об открытии в Новороссийске порта». Через 180 лет Минтранс России в официальных документах называет Новороссийск «первым морским торговым портом страны». Формально, современное ПАО НМТП работает на площадке, созданной по высочайшей воле. 🥉 2. Третий в Европе, но не на слуху По грузообороту НМТП стабильно входит в тройку крупнейших портов Европы, соседствуя с Роттердамом и Антверпеном. При этом он опережает такие знаковые хабы, как Гамбург и Марсель. Это «тихое» лидерство, о котором редко говорят в медиа, но хорошо знают в логистических компаниях. 🚢 3. «Мингрелия» и первый экспортный хлеб Собственный флот порта начался со служебного судна «Мария» в 1887-м. А 8 августа 1888 года от новой эстакады отошел первый иностранный пароход «Мингрелия» с грузом пшеницы. Этот рейс — точка отсчета для Новороссийска как полноценного международного торгового порта. 🏅 4. Два Красных Знамени за танкеры со дна В 1920-е порт не только восстанавливал разрушенные причалы, но и совершил технический подвиг — поднял со дна и вернул в строй несколько танкеров, включая «Эльбрус». За это коллектив получил два ордена Трудового Красного Знамени и знак «Герой Труда» — уникальный случай для транспортного предприятия. 🎓 5. Свой учебный комбинат с 1936 года Еще до войны НМТП создал собственный учебный комбинат — мини-«университет» для докеров. Здесь с нуля готовили крановщиков, механизаторов, трюмных. К 1940-му именно эти кадры вывели Новороссийск в число крупнейших портов СССР. 🏘️ 6. Город в городе: квартиры, сады, поликлиники В советское время НМТП был градообразующим предприятием в полном смысле. Порт строил для работников не только причалы, но и жилые дома, детские сады, поликлиники, общежития. Молодой специалист получал служебное жилье, а после рождения ребенка — право на улучшение условий. Это создавало феноменальную лояльность. 👨‍👩‍👧‍👦 7. Династии, где стаж измеряется веками В НМТП работают целые семейные династии: дед-крановщик, отец-штурвальный, сын-механик. Их совокупный стаж на одном предприятии часто превышает 100 лет. В корпоративном музее даже есть «Книга трудовых династий» — самая ценная для сотрудников летопись. 🏖️ 8. «Парус»: портовый курорт в элитной бухте До 2000-х у НМТП была собственная база отдыха «Парус» в бухте под Геленджиком — сейчас это территория элитной застройки. С 1960-х сюда по путевкам приезжали отдохнуть портовики с семьями. Для многих продажа «Паруса» стала символом конца эпохи социального предприятия. ➡️ Продолжение со следующими 7 фактами — уже готовы. Поставьте реакцию, если ждете! ⚠️ Материал подготовлен в ознакомительных целях на основе открытых источников. Не является инвестиционной рекомендацией. Автор: Дмитрий, «Инвестиции в Россию». #нмтп #акции #Дивиденды #инфраструктура #История #ИнвестРоссия

ПРОДОЛЖАЕМ НАШ ОБЗОР 10. БЕСПИЛОТНЫЕ РЕЧНЫЕ ТРАМВАИ НА МОСКВЕ-РЕКЕ Москва запустила первые регулярные электрические речные маршруты — 21 современный речной трамвай (электрокатамаран), построенный дочерней компанией «Системы». Эти суда не только экологичны — в перспективе их оснастят системой искусственного интеллекта для автономного управления без капитана. Столица станет первым городом в мире с круглогодичным регулярным речным электротранспортом такого уровня. 11. ДЕРЕВЯННЫЕ НЕБОСКРЁБЫ ИЗ CLT‑ПАНЕЛЕЙ В рамках экоинициатив «Системы» в Вологодской области создан центр компетенций по строительству многоэтажных домов из экологичных деревянных панелей CLT. Первые многоэтажные здания из таких панелей уже возведены — это уникальный проект по массовому домостроению из древесины. 12. ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ ЧИПЫ ДЛЯ БЕСПИЛОТНИКОВ В ответ на внешние ограничения «Система» разрабатывает собственные электронные компоненты. Её IT-подразделение создало отечественные микросхемы, предназначенные для управления российскими БПЛА и навигационными комплексами, чтобы не зависеть от импортных технологий. 13. ЧАСТНЫЕ СПУТНИКИ ОТ «СИСТЕМЫ» АФК «Система» вышла в космос. Её портфельная компания «Спутникс» управляет крупнейшей частной спутниковой группировкой в России — на орбите уже более 50 малых аппаратов. Сейчас компания разрабатывает новые оптические и радарные спутники дистанционного зондирования Земли с рекордным для страны разрешением около 0,5 метра на пиксель. Проект оценивается более чем в 20 млрд рублей, и часть инвестиций обеспечивает сама «Система». Эти аппараты рассчитаны не только на внутренний рынок, где основным заказчиком станет государство, но и на глобальные заказы — конкурируя с американскими и китайскими компаниями. 14. СПАРТАКИАДА: СПОРТ ПО-СИСТЕМНОМУ АФК «Система» сделала спорт частью своей корпоративной культуры. С 2002 года холдинг проводит летние и зимние Спартакиады — масштабные соревнования, где тысячи сотрудников из разных активов соревнуются в десятках видов спорта. Помимо внутренних игр, «Система» вовлекает и широкую аудиторию: благотворительный забег #ЗаДобро стал фирменным проектом фонда корпорации, объединяя бегунов по всей стране ради сбора средств на социальные цели. Здесь спорт — и про здоровье, и про команду, и про доброе дело одновременно. 15. «ЛИФТ В БУДУЩЕЕ» АФК «Система» запустила программу «Лифт в будущее», чтобы помочь школьникам и студентам выбрать профессию и начать карьеру. Проект объединяет наставничество, стажировки и стипендии для талантливой молодёжи по всей России. За последние годы в нём участвовало свыше 60 тысяч человек — это фактически социальный лифт, созданный корпорацией для нового поколения. 16. КУЛЬТУРА И SISTEMA FEST АФК «Система» проявляет себя не только в бизнесе, но и в культуре. Холдинг поддерживает современное искусство: при его участии в Москве создана галерея Sistema Gallery для продвижения молодых художников. С 2016 года корпорация сотрудничает с Русским музеем, помогая развивать инклюзивные программы и оцифровывать коллекции. В последние годы «Система» пошла дальше — запустила гастрольный фестиваль Sistema Fest, который проходит в регионах России и собирает тысячи зрителей. Концерты, выставки и научные шоу корпорация организует бесплатно, превращая культурные инициативы в часть своей социальной миссии. Интересно? Если да — ставьте лайки 👍 ⚠️ Материал подготовлен в ознакомительных целях и не является инвестиционной рекомендацией. Автор Дмитрий, «Инвестиции в Россию». #афксистема #факты #Технологии #Инновации #ИнвестРоссия