{$RU000A10ARS4}

«Монополия Бизнес» — Cash-cow (англ., «дойная корова» . — прим. Boomin) для компании. Выручка направления в периоде составила 3,9 млрд рублей (+88,6%), значение за 12 предыдущих месяцев — 7,1 млрд рублей. Несмотря на двузначный рост, мы видим замедление против исторического темпа в 137,1%. Валовая маржинальность также демонстрирует негативную динамику — снижение с 15,1% за шесть месяцев 2023 г. до 6,5% за шесть месяцев 2024 г. — рекордно низкое значение с начала 2021 г. Что касается показателя EBITDA — не всё так однозначно. Сегмент сформировал существенную часть за счет прибыли от переоценки, которую необходимо исключать для нормализации. Тем не менее, в первом полугодии сегмент сгенерировал 645 млн рублей EBITDA — 16,8% маржинальность, что является на уровне среднего исторического значения. «Монополия Тракинг» — M&A для роста платформы. Как мы отметили выше, приобретение ГТМ позволило возродить ключевое направление, которое в 2020 г. генерировало 38% выручки и 69% EBITDA. В 2023 г. компания отчиталась о том, что сделка M&A прошла по дешевой оценке, что вызвало появление в отчетности заработка на сумме превышения чистой справедливой стоимости над стоимостью приобретения в размере 4 млрд рублей. Если бы не приобретение ГТМ, EBITDA всей компании была бы отрицательной. Тем не менее, несмотря на стратегически интересную покупку, мы видим, что выручка за шесть месяцев 2024 г. всего лишь на 9,2% выше значения АППГ[1]. Полагаем, что в текущем периоде не увидим значимого роста по направлению, так как компания делает фокус на платформенных решениях. При этом автопарк уходит в направление «Бизнес». Более примечательным фактом является то, что впервые за обозреваемый период мы наблюдаем убыток по направлению — 24 млн рублей против положительного значения в 398 млн рублей за АППГ. Валовая маржинальность фактически обвалилась — 9,2% за шесть месяцев 2024 г. против 21,4% за шесть месяцев 2023 г. и средней исторической маржинальности 23,9%. «Монополия Топливо» — замедление темпов роста и снижение маржинальности. Сегмент «Мультисервис» является побочным сопровождающим продуктом, который формирует омниканальность предоставляемых услуг для клиентов и поставщиков. Тем не менее, оборот по направлению вырос в первом полугодии 2024 г. на 22,9% до 10,9 млрд рублей при отрицательном значении EBITDA — 48 млн рублей по сравнению с положительным значением 128 млн рублей за АППГ. Резюмируя, можно задаться логичным вопросом: с чем связан уход компании от ключевого направления «Тракинг» в пользу платформенного решения? Как минимум, сегмент стабильно генерировал валовую маржинальность на уровне 25% при EBITDA маржинальности 16-17%. Рост платформенного направления при падении сегмента собственного автопарка может быть объяснен сознательным решением менеджмента «Монополии», что выражается в существенном снижении маржинальности «Тракинга» при росте направления «Грузы». В то же время ситуация достаточно удивительная: направления, которые ранее генерировали рост и прибыль, внезапно стали убыточными в 2024 г.8