31 марта 2026
⛽️ TRNFP: крепкий баланс и туманные перспективы роста ⛽️
Смотрим на финансовые результаты Транснефти за 2025 год, и здесь, как всегда, есть две стороны медали. Выручка достигла рекордных 1440,3 миллиарда рублей, но прирост составил всего 1,1% год к году. EBITDA выросла на 7,2% до 584,6 миллиарда — это уже лучше, спасибо сокращению операционных расходов. А вот операционная прибыль снизилась на 11,5% до 249,7 миллиарда, а чистая прибыль просела на 19,6% до 241,1 миллиарда. Основные причины — обесценение внеоборотных активов на 97,5 миллиарда и повышение ставки налога на прибыль для транспортировки нефти с 20% до 40%.
Несмотря на это, компания остается финансово устойчивой. На конец года чистая денежная позиция составила 284,9 миллиарда рублей, а чистый долг отрицательный — ND/EBITDA на уровне минус 0,49х. Свободный денежный поток (FCF) сложился в 82,2 миллиарда, а с учетом полученных процентов — все 180 миллиардов. CAPEX продолжает расти, достигнув 356,7 миллиарда. То есть баланс более чем крепкий, и никаких проблем с ликвидностью нет.
Теперь про дивиденды. Дивидендная политика предполагает направлять не менее 50% нормализованной чистой прибыли. Нормализованная ЧП за 2025 год оценивается примерно в 292 миллиарда рублей. Исходя из этого, расчетный дивиденд может составить около 200 рублей на акцию, что дает доходность 14,3% к текущей цене. Для рынка это очень жирный процент, особенно на фоне депозитов и ОФЗ.
Но почему же тогда акции после отчета пошли вниз? Причин несколько. Во-первых, чистая прибыль снизилась из-за налоговой нагрузки, и в четвертом квартале компания вообще показала убыток. Во-вторых, операционная прибыль упала на фоне обесценения активов. В-третьих, оценки по добыче нефти в первом квартале 2026 года говорят о снижении на 8-10% к прошлому году. Плюс инфраструктурные риски — удары беспилотников по порту Усть-Луга, о которых недавно писали.
Главное противоречие кейса Транснефти в том, что при абсолютно крепком балансе и высоких дивидендах у компании нет драйверов роста. Бизнес монопольный, тарифы индексируются, но объемы транспортировки нефти в долгосрочной перспективе скорее будут снижаться, чем расти. Дивиденды при этом тоже могут постепенно сокращаться, так как налоговая нагрузка выросла. Для долгосрочного портфеля это остается крепкой дивидендной фишкой, но без ожидания сильного курсового роста. Целевой ориентир видится в районе 1600 рублей за акцию.
❗️В профиле уже опубликованы акции, которые стоит купить под текущую геополитическую обстановку. Переходи и смотри, пока идеи еще актуальны! 🔥