$TSLA

Сейчас в каждом жёлтом издании (типа CNBC, WSJ или Bloomberg) постоянно упоминают о 11 инцидентах, которые расследует NHTSA. И звучит это очень устрашающе .. Но давайте внимательно посмотрим на эти 11 инцидентов: 10.07.2021 Сан-Диего, водитель в состоянии алкогольного опьянения. 19.05.2021 Майами, нет информации. 17.03.2021 Мичиган, водитель без прав. 27.02.2021 Техас, водитель в состоянии алкогольного опьянения. 26.08.2020 Шарлотта, водитель смотрел фильм, когда сбил машину полицейского. 30.07.2020 Аризона, нет информации. 22.01.2020 Массачусетс, невнимательность водителя. 29.12.2019 Индиана, неясно, смерть пассажира Tesla. 10.12.2019 Коннектикут, безрассудная езда. 29.05.2018 Калифорния, нет информации. 22.01.2018 Калифорния, «невнимательность водителя», система не обнаруживала руки водителя на руле в течение 3 минут 41 секунды, когда мигали предупреждения автопилот. Итак, из 11 инцидентов: 2 случая пьяного вождения, 1 вождение без прав, 4 случая невнимательности водителя (из которых один был обвинен в безрассудном вождении) и 4 неизвестных обстоятельства (т.е. отсутствие отчет полиции) 🤷‍♂️ С сайта Tesla: - Мне все еще нужно уделять внимание при использовании автопилота? - Да. Автопилот - это практическая система помощи водителю, которая предназначена для использования только с полностью внимательным водителем. Он не превращает Tesla в беспилотный автомобиль и не делает автомобиль автономным. Читаем далее Уровень автономии SAE Level 2, который официально сейчас имеет Tesla Autopilot: - Что должен делать человек на водительском месте? + Вы управляете автомобилем всякий раз, когда задействованы эти функции помощи водителю - даже если ваши ноги не на педалях и вы не руляете. + Вы должны постоянно контролировать эти функции помощи водителю; вы должны управлять, тормозить или ускоряться по мере необходимости для поддержания безопасности - Что делают эти функции? + Эти функции обеспечивают водителю помощь рулевого управления и торможения / ускорения. #Tesla #TeslaFUD #TeslaFSD