ЧАСТЬ 1. Разбор компании «Самолёт»: стоит ли инвестировать? 😊
Всем привет! Сегодня, как и обещал, разбираю для вас компанию одного из крупнейших застройщиков страны — «Самолёт». Что только не говорят о компании в последнее время: о банкротстве, о дефолте, блокировке счетов, помощи от государства🤒. Ещё, к счастью, добавляется ужаснейшее положение в экономике страны. Но так ли всё плохо для компании, или всех осеяла паника и неадекватная оценка компании? Сейчас разберёмся! 🔎
1️⃣ Мультипликаторы 📊
▪️P/E
🔹️2020 — 17,8;
🔹️2021 — 35,5;
🔹️2022 — 9,7;
🔹️2023 — 14,7;
🔹️2024 — 11,7;
🔹️2025 ≈ 7,45.
▪️P/S
🔹️2020 — 0,98;
🔹️2021 — 3,22;
🔹️2022 — 0,86;
🔹️2023 — 0,95;
🔹️2024 — 0,19;
🔹️2025 ≈ 0,18.
▪️P/B:
🔹️2020 — 5,7;
🔹️2021 — 18,2;
🔹️2022 — 5,5;
🔹️2023 — 6,6;
🔹️2024 — 1,2;
🔹️2025 ≈ 1.
▪️EV/EBITDA
🔹️2020 — 7,5;
🔹️2021 — 18,7;
🔹️2022 — 4,7;
🔹️2023 — 3,49;
🔹️2024 — 8,14.
Значение приемлемое, но тоже сигнализирует об тревожном положении.
▪️NetDept/EBITDA
🔹️ 2020 — 2,5;
🔹️2021 — 5,7;
🔹️2022 — 1,6;
🔹️2023 — 0,83;
🔹️2024 — 7,38.
Долговая нагрузка очень высокая! 😱
Итог: в 2021–2022 годах компания была переоценена, за чем последовало сильнейшее падение. Сейчас оценка по P/S и P/B находится в нормальном диапазоне, однако по P/E всё ещё оценивается не так дёшево, хотя оценка снижается с каждым годом. Особое внимание необходимо обратить на долги компании — они очень большие, что вызвано кризисной ситуацией в экономике и падении спроса на жильё. Обязательно отмечу, что 40% долга приходится на краткосрочные обязательства — с погашением которых придётся разбираться скоро. 📉
2️⃣ Финансовые показатели 💼
▪️Выручка (млрд руб.)
🔹️2020 — 60;
🔹️2021 — 93;
🔹️2022 — 172;
🔹️2023 — 256;
🔹️2024 — 339.
▪️Операционная прибыль (млрд руб.)
🔹️2020 — 8,6;
🔹️2021 — 17,8;
🔹️2022 — 40;
🔹️2023 — 71,3;
🔹️2024 — 81,3.
▪️Чистая прибыль (млрд руб.)
🔹️2020 — 4,4;
🔹️2021 — 8,4;
🔹️2022 — 15,2;
🔹️2023 — 26;
🔹️2024 — 8,1.
(Чистая прибыль сократилась в 3 раза в 2024 году из-за роста финансовых расходов — это тревожный сигнал! ⚠️)
▪️EBITDA (млрд руб.)
🔹️2020 — 8,9;
🔹️2021 — 18,1;
🔹️2022 — 40,8;
🔹️2023 — 72,1;
🔹️2024 — 83,6.
▪️Активы (млрд руб.)
🔹️2020 — 96;
🔹️2021 — 207;
🔹️2022 — 409,7;
🔹️2023 — 745,8;
🔹️2024 — 961,1.
▪️Обязательства (краткосрочные) (млрд руб.)
🔹️2020 — 85,7 (58,1);
🔹️2021 — 190,7 (84,8);
🔹️2022 — 382,6 (145,4);
🔹️2023 — 709,4 (248);
🔹️2024 — 908,4 (350).
▪️Собственный капитал (млрд руб.)
🔹️2020 — 10,2;
🔹️2021 — 16,4;
🔹️2022 — 27,1;
🔹️2023 — 36,3;
🔹️2024 — 52,6.
▪️FCF (млрд руб.)
🔹️2020 — –15,4;
🔹️2021 — –99,6;
🔹️2022 — –170,7;
🔹️2023 — –144,6;
🔹️2024 — –282,2.
Вывод по финансовым показателям: активы компании демонстрируют устойчивый рост📈, что свидетельствует о расширении бизнеса, приобретении новых активов (в том числе земельных участков) и реализации масштабных проектов. Однако такой рост требует значительных инвестиций, что также усилило долговую нагрузку. Низкий рост собственного капитала по сравнению с обязательствами и активами говорит о развитии компании за счёт заёмных средств, а не внутренних ресурсов. Беспокоит отрицательный FCF — он указывает на зависимость от внешнего финансирования и возможные проблемы с обслуживанием долга. 🏘️
$SMLT
#самолёт #акции #инвестиции #трейдинг #пульс #недвижимость #аналитика #рынок #сделки #пульс_оцени