ADNOC переправляла нефть через Ормузский пролив с отключёнными транспондерами

Войти

отключением систем отслеживания местоположения, ОАЭ недавно направили несколько танкеров с сырой нефтью через Ормузский пролив, пытаясь переправить нефть, заблокированную в Персидском заливе. Это небольшая часть довоенного экспорта, но демонстрирует риски, на которые производители и покупатели готовы пойти, чтобы разблокировать продажи нефти. В апреле национальная нефтяная компания Абу-Даби (ADNOC) смогла экспортировать не менее 4 миллионов баррелей нефти марки Upper Zakum и 2 миллионов баррелей нефти марки Das на 4 танкерах с терминалов в Персидском заливе, согласно трем источникам, данным отслеживания судов от Kpler и анализу спутниковых данных от SynMax По данным 3 источников и данных Kpler и SynMax, грузы либо перегружались путем перегрузки с судна на судно (STS) на судно, которое затем доставляло нефть на НПЗ в Юго-Восточной Азии, либо перегружались на хранение в Омане, либо доставлялись напрямую на нефтеперерабатывающие заводы в Южной Корее Агентство Reuters впервые сообщает об этой системе экспорта. Поставки ADNOC сопряжены с риском атак со стороны Ирана. Это было подчеркнуто обвинением ОАЭ в понедельник в том, что Иран использовал беспилотники для атаки пустого танкера ADNOC «Барака», проходившего через Ормузский пролив. Суда движутся с отключенными транспондерами AIS, что снижает вероятность их обнаружения иранскими силами. Эта тактика часто используется Ираном для обхода санкций США в отношении экспорта нефти Это также затрудняет отслеживание общего объема экспорта ADNOC с помощью отраслевых данных о судоходстве, а это означает, что объемы, отгруженные из Персидского залива в апреле, могут быть выше Тем не менее, данные Kpler показали, что 7 апреля танкер VLCC Hafeet загрузил 2 миллиона баррелей нефти Upper Zakum в Персидском заливе и вышел из пролива 15 апреля За пределами пролива груз был перегружен на греческий танкер VLCC Olympic Luck 17-18 апреля и отправлен на нефтеперерабатывающий завод Pengerang в Малайзии, совместное предприятие государственной нефтяной компании Малайзии Petronas и Saudi Aramco, как показали данные Kpler и анализ SynMax Hafeet находится под управлением подразделения логистики и услуг ADNOC, которое отказалось от комментариев. Греческая компания Olympic Shipping & Management, управляющая Olympic Luck, и Petronas не ответили на запросы о комментариях. Разделение нефти методом STS позволяет ADNOC продавать меньшие партии и освобождать танкеры VLCC для быстрого возвращения в Персидский залив для повторной загрузки Один из грузов нефти марки Upper Zakum был отправлен на НПЗ в Северо-Восточной Азии и продан с рекордной премией в 20 долларов за баррель по сравнению с официальной ценой продажи ADNOC. Что касается нефти марки Das из Абу-Даби, то, согласно данным Kpler, танкер VLCC Aliakmon I 27 апреля загрузил 2 миллиона баррелей этой нефти и вышел из пролива 2 мая, разгрузившись на оманском терминале хранения Рас-Марказ 3 мая Kpler и SynMax также обнаружили два танкера марки Suezmax — Odessa и Zouzou N. — каждый из которых перевозил по 1 миллиону баррелей нефти Upper Zakum и направлялся в Южную Корею после выхода из пролива Все три танкера находятся под управлением греческой компании Dynacom Tankers Management. Неясно, кто зафрахтовал танкеры Dynacom, и компания не ответила на запрос о комментарии ADNOC намерена продолжать продавать нефть из пролива, уведомив в конце апреля некоторых клиентов о возможности отгрузки нефти из месторождений Дас и Аппер Закум с мая посредством перевалки STS в портах за пределами Персидского залива, включая Фуджейру и Сохар в Омане Компания ведет переговоры с азиатскими НПЗ о продаже партий нефти из месторождений Дас и Аппер Закум с отгрузкой в мае, сообщил источник, непосредственно знакомый с планами ADNOC, и источник в индийской нефтеперерабатывающей компании, пожелавший остаться анонимным

BRM6 Bloomberg, May 8, 2026 - Иран наращивает торговлю с Китаем по железной дороге, стремясь смягчить последствия американской блокады своих портов и адаптироваться к давлению, направленному на удушение его экономики. По словам источников, знакомых с ситуацией, количество грузовых поездов, курсирующих из Сианя в центральном Китае в иранскую столицу Тегеран, выросло с примерно одного в неделю до начала конфликта до одного каждые три-четыре дня с начала блокады 13 апреля. Стоимость грузоперевозок резко возросла: на этой неделе цены на перевозку стандартного 40-футового контейнера по этому маршруту достигли 7000 долларов, что примерно на 40% выше обычного уровня, сообщили источники на условиях анонимности, поскольку они не уполномочены общаться со СМИ. Маршрут, проходящий через Казахстан и Туркменистан, лишь частично компенсирует американскую блокаду. Военно-морская операция началась около трех недель назад. Она препятствует экспорту большей части нефти из Тегерана и импорту жизненно важных поставок зерна. Уже наблюдаются признаки напряженности в иранской экономике, например, падение курса риала. Железнодорожный маршрут также усиливает зависимость Ирана от крупнейшей в мире страны-производителя, поскольку Пекин закупает почти всю иранскую нефть. По словам источников, на данный момент торговля в основном односторонняя: контейнеры с промышленными и потребительскими товарами, включая автомобильные запчасти, генераторы и электронику, направляются в Иран. Иранские чиновники заявили, что рассматривают возможность использования железнодорожных маршрутов для экспорта таких товаров, как нефтехимическая продукция и топливо. «Раньше эти поезда вообще не ходили в течение нескольких недель; теперь же они полностью забронированы на май», — сказал Алтан Дурсун, управляющий директор турецкой компании Silkroad-Avrasya Multimodal Logistics, агентства по бронированию железнодорожных грузоперевозок, специализирующегося на торговле с Китаем. Дурсун добавил, что в июне планируется дополнительное увеличение пропускной способности. По его словам, каждый поезд из Сианя перевозит около 50 стандартных 40-футовых контейнеров, в то время как контейнеровоз дальнего следования может вместить тысячи. Исламская Республика Иранская железная дорога, государственный железнодорожный оператор страны, не ответила на запросы о комментариях. by Patrick Sykes and Golnar Motevalli https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-05-08/iran-turns-to-china-rail-link-to-try-to-bypass-us-blockade?srnd=homepage-europe

NGK6 May 7, 2026 2:59 pm ET - Фьючерсы на природный газ в США демонстрируют умеренный рост благодаря меньшему, чем ожидалось, пополнению запасов на прошлой неделе. По данным EIA, подземные запасы увеличились на 63 млрд кубических футов, в результате чего избыток по сравнению со средним показателем за пять лет снизился до 139 млрд кубических футов со 153 млрд кубических футов неделей ранее. По словам Блейка Оуэна из Pinebrook Energy Advisors, снижение запасов ниже прогнозируемого уровня, вероятно, связано с сохраняющимся спросом на отопление в конце сезона на Среднем Западе и Востоке. Однако, «исходя из краткосрочных прогнозов температуры, рынок по-прежнему ожидает значительного пополнения запасов в течение оставшейся части мая и в июне». Фьючерсы на природный газ Nymex закрылись на отметке $2,769/mmBTU с повышением на 1,4%. (Обновлено 7 мая в 22:30 MSK) === WSJ, May 7, 2026 9:42 am ET - Фьючерсы на природный газ в США продолжают падение. Они снижаются третью сессию подряд, поскольку нефтяные рынки продолжают распродажу на фоне надежд на мирное соглашение, а внутренний спрос, обусловленный погодными условиями, в ближайшие пару недель будет низким. «Однако, поскольку рынок природного газа готовится к началу лета, любое кажущееся возвращение к недавней тенденции более жаркого лета может вызвать бычий настрой», — говорит Эли Рубин из EBW Analytics в своей записке. «Хотя это более вероятно в 30-45-дневном периоде, бычий прогноз может спровоцировать рост в любой момент». Фьючерсы NGM на природный газ Nymex снизились на 1,5% до $2,688/mmBTU. https://www.wsj.com/finance/commodities-futures/u-s-natural-gas-futures-extend-decline-3ddcc390?mod=Searchresults&pos=1&page=1

$BRM6 СИНГАПУР/ЛОНДОН, 7 мая (Reuters) - В связи с

СИНГАПУР/ЛОНДОН, 7 мая (Reuters) - В связи с