Рынок нефти приготовился к эмбарго на Россию
Цены на нефть Brent подскочили выше $120 за баррель на утренних торгах в понедельник в ожидании решения Евросоюза по нефтяному эмбарго против России. Три попытки согласовать запрет закончились ничем, но глава европейской дипломатии Жозеп Боррель верит, что четвертая будет успешной. Эмбарго коснется лишь морских поставок в Европу, которые до войны составляли 1,6 млн баррелей в сутки. Помимо этого ЕС планирует санкции на страхование танкеров, что усложнит российским нефтяникам поставки на альтернативные рынки. Brent завершает в плюсе шестой месяц подряд. Но самая долгая серия роста за десятилетие, возможно, еще не окончена: эмбарго способно толкнуть цену барреля к отметке $150, прогнозирует Bank of America. {$BRH3}
1
Нравится
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
Ваш комментарий...
Авторы стратегий
Их сделки копируют тысячи инвесторов
Kaskamet
8 подписчиков • 76 подписок
Портфель
до 10 000 ₽
Доходность
+18,23%
Еще статьи от автора
10 июня 2022
Америка опять в стрессе... USDRUB
6 июня 2022
Добыча нефти в России, вероятно, снизится после ухода из страны западных технологий и капитала, заявил главный исполнительный директор Chevron Майкл Вирт.
«Если вы посмотрите на Иран и Венесуэлу, два других примера крупных производителей, которые подпали под санкции и были в значительной степени отрезаны от тех же самых инвестиций и технологий, что и Россия, то их производственные мощности со временем падают», — пояснил Вирт. Он отметил, что пока Россия находит рынки сбыта нефти, несмотря на санкции.
США и некоторые другие страны ввели санкции против Венесуэлы в 2014 году из-за реакции властей на массовые протесты. С тех пор санкционные списки продолжают расширяться. Под ограничения попала, в частности, государственная нефтекомпания PDVSA. Если в 2009 году добыча нефти в Венесуэле составила 150,6 млн т, то к 2016-му она упала до 123,3 млн т, а к 2019-му — до 46,6 млн т. SIBN
31 мая 2022
Что у нас на рынке авто? Стабильность, но не такая, которую мы ждали. И последние прогнозы не слишком утешают. Аналитики НАПИ считают, что даже при самом благоприятном варианте (санкции ослабят, китайцы нарастят объемы поставок, «АвтоВАЗ» оживет) продажи легковых автомобилей в России по итогам года могут снизиться на 66%. В худшем случае (ужесточение санкций и ухудшение экономической ситуации в стране) падение может составить почти 75%.
Какие есть потенциальные факторы роста рынка? Снижение ключевой ставки ЦБ, выпуск упрощенных авто, надежды на восстановление поставок из Азии. Дальше риски, и их, к сожалению, куда больше. Запасы авто у дилеров не растут (их хватит на 2-5 месяцев), о подвижках по поставкам машин нам пока не сообщали, ситуация в экономике не слишком стабильна, не добавляют оптимизма и новости о развитии ситуации с коронавирусом в Китае. Если обобщать мнения представителей рынка и наше, то предпосылок для улучшения ситуации в автомобильной отрасли пока нет. FXRW