Календарь важных событий и отчетностей на этой неделе

🔥 ТГК-14 в гостях у Market Power Отопительный сезон завершен, а дивидендный — открыт. 4 июня мы обсудим и тот, и другой с представителями крупнейшей энергетической компании в Забайкальском крае и Бурятии: ТГК-14 владеет 7 угольными электростанциями, 50 котельными и теплосетями длиной 900 километров. В СТУДИИ — Константин Люльчев, председатель совета директоров ТГК-14; — Алексей Тюрин, аналитик Market Power. СПРОСИМ - Какие планы по дивидендам и будет ли разработана новая дивполитика? - Как компания будет финансировать трехлетний CAPEX ₽9,5 млрд? - Рекордная прибыль в 2023-м и падение в 1 квартале 2024-го. Почему? - К каким финансовым показателям стремится ТГК-14 в этом году? Смотреть можно на всех площадках MP 🔴 Youtube 🔵 ВКонтакте Задавайте вопросы в комментариях! #тгк14 #тгк #marketpower

✈️💵Авиакомпании не дождутся субсидий за полеты по России в 2024 году 📣 Эти субсидии были введены в 2022 году (по понятным причинам) и действовали вплоть до марта 2023-го. Сегодня замминистра транспорта РФ Игорь Чалик сообщил ТАСС, что, скорее всего, в следующем году таких льгот не будет. 🫡При этом, по его словам, остальные ежегодные программы субсидирования (региональные рейсы, рейсы в ДФО и Калининград) продлят. Также продолжится выделение бюджетных средств для аэропортов юга РФ, если те останутся закрытыми. 🚀Влияние на Аэрофлот Никто особо и не надеялся, что льготы будут продлены, но, разумеется, авиакомпаниям от таких новостей стало чуточку грустно. Особенно — Аэрофлоту. 🔸В 2022 году от этой поддержки Аэрофлот получил около ₽50 млрд доходов, в 2023-м успел заработать ₽12-13 млрд. Поэтому уже сейчас можно сказать, что в 2024 году (при прочих равных) крупнейшая авиакомпания недосчитается этого объема выручки. 🔸 Сумма немаленькая, негатив безусловный. Но — это не критично! 🔸Операционные показатели у Аэрофлота становятся лучше. Так, средняя заполняемость кресел на рекордных уровнях — 87%, а пассажиропоток за 9 месяцев увеличился на 15% к сопоставимому показателю прошлого года. 🔸Конечно, это все еще меньше, чем в 2019 году (на 23%), потому что с международными рейсами все плохо, но сейчас и внешний фон для компании кардинально отличается. #авиа #Аэрофлот #субсидии #МР_Тюрин

Чего ждать на этой неделе