Ну вот осталось меньше часа. Большинство думает о снижении до 18%, по логике так и надо делать, чтобы к концу года выйти на 14-15%. А то уже слишком звоночки неприятные пошли. Но интересно другое, скорее всего будет как обычно. Если всё же снизят до 18%, то на пресс конференции в 15 00 часов нальют негатив, про то что если вдруг чего сделаем 25% ставку и выше. Или же наоборот, если например не снизят вообще, то есть шанс что в 15 00 будет позитив. Хотя в риторике ЦБ позитив был очень давно, который рынок бы воспринимал как позитив... поэтому скорее жду первый вариант, а ведь могут и до 17 даже снизить или 17,5%. #цбрф #ключевая_ставка #аналитика

KMAZ Сегодня 19 торговая сессия подряд когда цена акции показывает минус или 0 (один раз). Интересно завтра будет рекорд в 20? Ситуация явно не норм, даже с учетом нынешней нервозности на рынке, какие то новости видимо есть, которые еще не знаем. Немного супер простой математики чтобы оценить дорого или дешево сейчас. КАМАЗ капитализация сейчас 62 млрд. руб, при этом долг еще 200 млрд. В прошлом году выпустил 55 тысяч грузовиков, в этом планирует 47. Смотрю цены, новый грузовик стоит 6 млн и выше, есть цены 7-8 млн и выше. А теперь представьте если покупать Камаз покупать с другой стороны, не как готовую продукцию, а как предприятие которое их производит. Итого: сейчас в среднем за один грузовик нужно будет заплатить 1,3 млн. рублей. Но есть еще долг, на каждую машину 4,2 млн. Который надо выплатить в течении 3,5-4 лет (посчитал в среднем). Подойдите к любому возможному покупателю. Согласен ли он не за 5-7 млн. купить, а за 1,3 и потом как бы платить рассрочку по 1 млн в год. С такими условиями он купит всё, что дают. Но это ведь не просто покупка сейчас за 1,3 млн. за эти же деньги через год получите еще один грузовик, потом еще один и еще. В итоге через 4 года и 5,5 млн. у вас уже будет 4 грузовика. И тут еще новость, Камаз продал 700 электробусов с поддержкой на 15 лет, за 52,9 млрд. или 75 млн. за один средней грузовик. Продал бы 800 шт. как раз была бы цена капитализации. Вот такие нынче цены.

KMAZ 18 красный свечек подряд (одну зеленую в 0% считаю за красную) - это прям рекорд. Заводы где суммарно работают работают 52 тысячи человек. За прошлый год выпустили 55 тысяч грузовиков. Больше чем 1 на одного сотрудника. Эти 52 тысячи человек напрямую содержат по 2-3 члена семьи и еще дают работу еще минимум 100-150 тысячам человек, от фермеров, строителей до всяких металлургов и угольщиков. Главный производитель грузовой техники в стране. И вот это всё, сейчас стоит примерно как 2/3 комплекса ПВО "Патриот" который уничтожается беспилотником за 20 тысяч и примерно как оборот инфоцыганки Блиновской, которая продавала курсы из разряда "работа с мышлением и благодарностью". И вот главный вопрос: Доколе? Супер важные и ценные активы, за копейки... и никому не нужны. Из за высокой ставки грузовики теперь как бы никому не нужны... а при этом, сейчас на вкладах каждый день должна появляться сумма эквивалентна стоимость Камаза. Каждый день по Камазу, в выходые, будни и праздники.... И пока пишу он всё падает и падает вниз, мда. Всем хорошего вечера и крепких нервов)