🐘 Облигации все еще в тренде 🚀

💸 Где мои 20 000 ₽? 💡 Открываешь портфель — а там странная картина. Облигации есть, количество есть, а стоимость… 0 ₽. Именно так сейчас у меня отображается ЕвроТранс БО-001P-02: 20 штук по нулям. Выглядит тревожно. Особенно для тех, кто видит такое впервые. 🤔 Что вообще происходит На самом деле — ничего критичного. Это стандартный технический момент при погашении облигаций в Т-Инвестициях. В день погашения бумага перестаёт быть торговым инструментом. Её больше нельзя купить или продать — она выполнила свою задачу. Поэтому приложение временно показывает цену 0 ₽, хотя количество облигаций ещё видно в портфеле. ⚙️ Как работает механизм погашения Схема универсальная для всех российских облигаций: — наступает дата погашения — облигация «выключается» из торгов — в портфеле она отображается с нулевой ценой — НРД запускает расчёты — брокер получает деньги от эмитента — деньги зачисляются инвестору Между этими этапами может пройти несколько рабочих дней. Обычно до 9 — это нормальный регламент, а не сбой. 💰 Где деньги в этот момент Они не пропали. Они находятся в расчётах между эмитентом, депозитарием и брокером. Как только цикл завершён — номинал приходит на брокерский счёт или ИИС, а сама облигация исчезает из портфеля окончательно. 📌 Почему это сбивает с толку Потому что визуально выглядит как «обнулили актив». Особенно если сумма заметная. Но ноль в цене здесь — не убыток, а технический статус бумаги. 🧠 Вывод Если в день погашения вы увидели облигации «по 0 ₽» — это не ошибка и не потеря денег. Это финальный этап жизни облигации перед возвратом номинала. Если было полезно — ставь лайк 👍 Если сталкивался с таким — напиши в комментариях 💬 #облигации #финтех #рынок #ликвидность #капитал #доход #пульс #деньги

🏤 Мегановости 🗞 👉📰 1️⃣ Из-за сбоя в системе бронирования Leonardo временно были ограничены регистрация пассажиров и операции с билетами у большинства российских авиакомпаний, включая "Аэрофлот" AFLT , "Победу", Azur Air и других. Часть рейсов обслуживалась вручную, продажи и возвраты билетов были приостановлены. В крупных аэропортах задержали и отменили более 70 рейсов. Причиной стала техническая проблема на стороне провайдера "Сирена-Трэвел", позже работа системы была восстановлена. Будем надеяться, что событие носит разовый характер и не окажет существенного влияния на финансовые показатели перевозчиков. 2️⃣ Нефтяники просят изменить формулу демпфера, чтобы увеличить выплаты из бюджета. Причина в том, что скидка нефти Urals к Brent выросла до 20 долларов за баррель. Из-за этого демпфер может стать отрицательным и принести бюджету около 13 млрд ₽. "Лукойл" LKOH предлагает учитывать дисконт не выше 10–15 долларов за баррель. Минфин пока против изменений, но вопрос поручено проработать по линии правительства. Неопределенность вокруг демпфера усиливает регуляторные риски для нефтяных компаний и может давить на их краткосрочные оценки. 3️⃣ Дочерняя компания Uniper требует с "Газпром экспорта" €45,2 млн плюс проценты по договору прокачки газа по OPAL. Спор связан с контрактом 2021 года на транспортировку газа по сухопутному продолжению "Северного потока". Российский суд запретил разбирательство за рубежом и поддержал позицию "Газпром экспорта" GAZP На фоне конфликта Uniper решила продать свою 20% долю в газопроводе OPAL. История подчеркивает высокие юридические риски зарубежных проектов "Газпрома". 4️⃣ "Норникель" GMKN пока не смог договориться с китайскими партнерами о переносе мощностей Медного завода. Проект в Китае затормозился из-за выхода местного партнера, сейчас идут переговоры с новым. Если соглашение не удастся, компания может попросить продлить работу завода в Норильске. Перенос мощностей откладывается, а экологические и санкционные риски для компании сохраняются. 5️⃣ На завод "Арктик СПГ-2" прибыл первый российский СПГ-танкер ледового класса ARC 7 "Алексей Косыгин". Танкер построен на верфи "Звезда" и прошел по Северному морскому пути. Это первый из 15 таких судов, которые должны обеспечить вывоз СПГ с проекта "Арктик СПГ-2" NVTK Сроки строительства флота сдвигались, пока на воду спущены только три танкера. Появление собственного ледового флота снижает логистические риски проекта, но темпы его запуска остаются ограниченными. 6️⃣ "Россети" FEES ввели специальный график электроснабжения в Мурманске и Североморске. Электроэнергия подается по ротации, свет дают на 4–5 часов. Социальные объекты и котельные работают без отключений. Около 90% потребителей Мурманской области получают свет в обычном режиме. Авария произошла из-за сильного снегопада и ветра, повреждены старые опоры ЛЭП. В регионе введен режим ЧС, возбуждено дело о халатности. Ситуация аварийная и связана с износом инфраструктуры, а не с системными рисками для компании. 7️⃣ МТС MTSS отчитался перед ФАС об исполнении мирового соглашения по тарифам 2024 года. При этом ФАС заявила, что оператор планирует в феврале повысить тарифы в среднем на 15,6% для 18 млн абонентов. В их числе есть клиенты, которым по соглашению должны были предложить варианты снижения цен. ФАС считает такие действия нарушением и потребовала объяснений. Регуляторное давление на МТС сохраняется и может сдерживать рост тарифов и прибыли. 8️⃣ MOL покупает 56,15% сербской NIS у "Газпром нефти" SIBN за 900 млн–1 млрд евро. Сербия заявила, что была готова заплатить до 2 млрд евро. Сделка требует одобрения OFAC США и регуляторов Сербии, закрытие планируют до конца марта. Таким образом "Газпром нефть" получает крупный приток денег и снижает санкционные риски. Лайкай 👍 комментируй 💬 подписывайся на MegaStrategy ✅ #мегановости #новости #логистика #регуляторы #инфраструктура #санкции #арктика #технологии #геополитика #риски

МГКЛ опубликовала предварительные операционные результаты за 2025 год — и по цифрам это один из самых сильных кейсов на рынке 📈 Выручка за 12 месяцев — 32,6 млрд ₽ Это: 📊 рост в 3,7 раза к 2024 году; 🎯 результат вдвое выше, чем было заложено в бизнес-плане. Речь не про «бумажный» рост — бизнес реально стал больше по масштабу. Клиенты и качество портфеля 👥 272 тыс. розничных клиентов (+20% г/г); 📦 доля товаров со сроком хранения более 90 дней — 7%. Для ресейла это ключевая история: рост идёт через оборот и масштабирование, а не через накопление неликвидных остатков. Источники роста 🪙 оптовая торговля драгметаллами на фоне благоприятной рыночной конъюнктуры; ♻️ развитие ресейла как системного бизнеса, а не набора отдельных точек; 🏪 расширение розничной сети; 🔀 диверсификация каналов продаж и форматов реализации; 💼 запуск инвестплатформы для продавцов и МСП. Фактически МГКЛ — это уже экосистема с диверсифицированной экономикой и разными драйверами роста, а не ставка на одну нишу. Компания открыта для инвесторов и растет в этом направлении: 📢 регулярное раскрытие операционных данных; 🤝 системная работа с инвесторами; 🧩 постепенное улучшение корпоративного управления. Это повышает предсказуемость бизнеса по мере роста масштабов. Дивиденды 💰 • по итогам 2023 года на дивиденды направлено 38,7% чистой прибыли; • по итогам 2024 года — 48%. Решения принимает общее собрание акционеров, однако история выплат уже учитывается рынком. Аналитики Синары закладывают дивиденды в свою модель: в декабрьском обзоре целевая цена акций МГКЛ указана на уровне 5,2 рубля к концу 2026 года 📊 Это не гарантия будущих выплат, а отражение того, что дивидендная составляющая воспринимается рынком как устойчивая часть инвестиционного кейса. Что в итоге: МГКЛ сейчас выглядит как редкий для российского рынка кейс: 📈 быстрый рост; ⚙️ масштабируемая модель; 🧱 несколько бизнес-направлений; 📊 зрелая публичная коммуникация. Дальше — вопрос, как быстро рынок будет это переоценивать.