Искусственный интеллект в реальном мире: Яндекс AI Конференция

Войти

Вот что мы узнали на конференции Yandex Physical AI Conf. Представьте: на трассе М-11 почти бесшумно едет грузовик без водителя. В кафе заказ приносит робот, а в московских пробках такси едет с алгоритмом вместо человека за рулём. Звучит как фантастика? Но именно так Яндекс переносит искусственный интеллект из серверов в наш реальный мир. ⚙️ Как всё началось Всё началось с прорыва 2022 года, когда нейросети вроде ChatGPT доказали, что машина может понимать контекст. В Яндексе пошли дальше: если ИИ умеет рассуждать, почему бы не научить его действовать? Так появились «агенты» — умные программы, которые анализируют данные, взаимодействуют с внешними системами и принимают решения. 🧠 От слов к действиям Проблема в том, что у роботов нет «интернета поведения» — готового набора инструкций для реального мира. Поэтому инженеры Яндекса собирают данные о движении пешеходов, машин и реакции на препятствия. На их основе создаются модели, способные видеть пространство, предсказывать действия людей и принимать решения за доли секунды. 🚗 Как устроен умный робот У любого робота-курьера или беспилотника есть одинаковые компоненты: Сенсоры: камеры, лидары, радары — «глаза и уши» робота. Нейросеть: «мозг», который понимает, где находится робот и что его окружает. Планирование: «сердце» системы, решающее, куда ехать и как действовать дальше. Все эти части объединяет платформа Yandex AiDrive — единая экосистема для автономных машин. 🧩 AiDrive: единая платформа AiDrive уже используется в беспилотных такси, автономных грузовиках и роботах-доставщиках, а в будущем — и в гуманоидных роботах. Прежде чем выходить на улицы, все алгоритмы обучают в виртуальных симуляторах, максимально приближенных к реальности. 🚛 Грузовики и такси будущего Яндекс озвучил планы по автономному транспорту. В 2025 году на М-11 появятся второе поколение беспилотных грузовиков (около 50 машин), в 2026-м выйдет третье поколение, а в 2027-м — четвёртое (более дешевое и уже без человека за рулём). Вместе с партнёром «Магнитом» Яндекс испытывает беспилотники на маршруте Коломна–Тула: они преодолели 130 000 км и перевезли свыше 4 000 т, что снизило затраты на 30%. Беспилотные такси возвращаются в Москву. После тестов на трассах М-4 и М-11 первые роботакси выйдут на улицы столицы до конца 2025 года, а к 2026 году их число достигнет примерно 150. 📦 Роботы-курьеры на службе Лавка и сервисы Яндекса отвечают на дефицит курьеров роботом R4. Он может перевозить до 25 кг груза и работает круглосуточно. Стоимость доставки на таком роботе уже сравнялась с ценой курьера. На новой фабрике выпускают сотни R4 в месяц, и к 2027 году их число превысит 20 000. Уже сейчас роботы «Лавки» выполнили около 250 тыс. заказов (к концу года — ~300 тыс.). 🤖 Гуманоиды и ИИ-ассистенты Яндекс также показал первые шаги в области гуманоидных роботов. Благодаря большим языковым и мультимодальным моделям роботы не просто выполняют команды, но понимают контекст и почти как люди реагируют на окружение. Уже тестируются роботы-курьеры, устройства для помощи пациентам в клиниках и голосовые ассистенты для опроса больных. Компания уверена: через несколько лет роботы станут привычной частью нашей жизни. Яндекс видит в этом и социальную миссию: с помощью точной навигации от партнёра МТС роботы уверенно двигаются по федеральным трассам, а сотрудничество с «Магнитом» помогает адаптировать логистику к беспилотной работе. Это часть большой цели — снизить аварии и жертвы на дорогах за счёт исключения человеческого фактора. ИИ перестаёт быть просто кодом — он учится видеть, думать и двигаться рядом с нами. То, что вчера было футуризмом, сегодня становится новой реальностью. Включайтесь в дискуссию! 👍 Ставьте лайк и комментируйте! 💬

💔 Диверсификация прежде всего 🧺 Вы уверены, что ваша самая любимая акция останется с вами навсегда? Инвесторы часто влюбляются в компании. Следят за новостями, читают отчёты, защищают их в комментариях. А потом внезапно выясняется: компания решила, что ей больше не по пути с биржей. И планы летят в корзину. Диверсификация — это не скучная теория из учебника. Это способ не зависеть от одного решения, принятого где-то наверху без учёта миноритариев. 🚗 АвтоВАЗ: публичный, но ненадолго АвтоВАЗ вышел на биржу, побывал публичной компанией и… ушёл. Основной акционер довёл долю почти до 100% и запустил принудительный выкуп. Торги остановили, акции исчезли с рынка. Для инвесторов это означало простую вещь: больше нет выбора. Хочешь — не хочешь, а продаёшь по цене выкупа. Ни роста, ни «долгосрока», ни красивой истории. Если в портфеле была большая доля АвтоВАЗа — это чувствовалось особенно болезненно. 🧸 «Детский мир»: взросление без биржи Ещё один пример из последних лет. Компания с понятным бизнесом, дивидендами и широкой инвесторской базой. IPO, рост котировок, внимание рынка — всё было. А потом — решение стать непубличной. Реорганизация, остановка торгов, неопределённость для миноритариев. Кто-то успел выйти, кто-то остался перед выбором без привычного биржевого рынка. И снова один и тот же вывод: бизнес может быть хорошим, но это не гарантия, что он захочет оставаться публичным. 📡 Когда компания выбирает свободу Причины ухода с биржи бывают разными: — контроль над стратегией — снижение публичных обязательств — реструктуризация — смена владельцев Но почти всегда итог для инвестора один: ликвидность пропадает, правила игры меняются, а решение принимается без вас. 🔑 Главный вывод Диверсификация — это не про «меньше заработать». Это про «не потерять контроль». Когда одна компания выпадает из портфеля, диверсифицированная стратегия это переживёт. Когда выпадает половина капитала — уже нет. Не влюбляйтесь в отдельные акции. Любите структуру портфеля и холодную голову. 💬 Напишите в комментариях, сталкивались ли вы с подобными историями 👍 Поставьте лайк, если тема откликнулась #диверсификация #портфель #риски #стратегия #капитал #финансы #акции

🏤 Мегановости 🗞 👉📰 1️⃣ Сбер SBER купил 41,9% производителя микроэлектроники ГК "Элемент" ELMT за 27 млрд ₽. Банк выкупил 37,6% у АФК "Система" AFKS и 4,3% у миноритарных акционеров. Сделка закрыта, АФК "Система" полностью вышла из капитала "Элемента". Сбер направит обязательное предложение остальным акционерам с ценой не ниже 0,1372 ₽ за акцию. "Элемент" объединяет около 30 активов и производит более 50% электронных компонентов в России. "Ростех" сохранит свою долю в компании на уровне 41,66%. "Корпорация Роботов" будет выведена из группы и перейдет под управление АФК "Системы". Сделка будет отражена в отчетности Сбера в I квартале 2026 года. 2️⃣ "РусГидро" HYDR не будет выплачивать дивиденды по итогам 2025 года и в 2026 году. Все деньги от дивидендов направят на инвестиции в энергетику Дальнего Востока. Средства пойдут на модернизацию и повышение эффективности существующих мощностей. Власти рассчитывают сэкономить за счет технологических улучшений в проектах компании. Также обсуждается сохранение моратория на дивиденды и дополнительные меры поддержки. Ключевая проблема компании в том, что топливо покупается по рыночным ценам, а тарифы остаются регулируемыми. 3️⃣ Минфин поддержал допуск неквалифицированных инвесторов к рынку криптовалют. Об этом заявил замминистра финансов Иван Чебесков, поддержав инициативу Центральный банк России. Идея в том, чтобы перейти к полноценному и понятному регулированию крипторынка в России. Регулирование должно создать собственную криптоинфраструктуру и открыть доступ к инвестициям широкому кругу граждан. Доступ для неквалифицированных инвесторов будет возможен с ограничениями и после тестирования. По предложению ЦБ лимит инвестиций составит до 300 000 ₽ в год через одного посредника. Минфин поддерживает саму логику лимитов, но итоговую сумму еще будут обсуждать. 4️⃣ МТС-банк MBNK завершил покупку 99,9% акций ЭКСИ-банка. Сделку провела группа МТС MTSS через свой банк. Ранее банки совместно запустили дебетовую карту "МТС Деньги". С момента запуска было выпущено более 4,5 млн карт. Покупка дает МТС-банку полный контроль над розничным банковским бизнесом. Цель сделки — рост кросс-продаж и повышение эффективности кредитных продуктов. Объединение позволит снизить издержки и перевести клиентов на единую ИТ-платформу. 5️⃣ Среднесуточная аудитория "VK Видео" VKCO в начале января превысила 42 млн человек. Приложение было запущено в сентябре 2023 года и с того момента установлено более 100 млн раз. Ежемесячная аудитория сервиса в декабре 2025 года достигла 81,5 млн пользователей. Общее время просмотра за 2025 год выросло более чем в 2 раза. Самое высокое вовлечение зафиксировано на Smart TV, где в праздники один пользователь смотрел в среднем 241 минуту контента. Сервис быстро растет по аудитории и вовлеченности,что укрепляет позиции компании. Посомтрим как отразится рост на выручке. 6️⃣ "Лента" LENT объявила о ребрендинге сети OBI. Магазины будут работать под новым названием "DOM Лента". Переход на бренд пройдет постепенно в течение 2026 года. Ребрендинг затронет вывески, оформление магазинов, коммуникации, форму сотрудников, сайт и приложение. OBI была куплена "Лентой" в январе 2026 года. В сделку вошли 25 DIY-гипермаркетов общей площадью 263 тыс. кв. м. Компания делает ставку на долгосрочный рост и синергию, краткосрочно возможны расходы на интеграцию, но стратегически усиливается диверсификация бизнеса. Лайкай 👍 комментируй 💬 подписывайся на MegaStrategy ✅ #мегановости #новости #технологии #энергия #видео #цифровизация #суверенитет #инфраструктура #экосистема #будущее

💸 Почему я вообще инвестирую? 🧠 Признаюсь: когда я открывал свой первый брокерский счёт, мной двигала жажда лёгких денег. Казалось, что рынок — это место, где деньги растут быстрее, чем на депозите, а значит можно быстро «поймать волну». Спойлер: лёгкими эти деньги не оказались. Но вот что интересно — разочаровавшись в быстрых результатах, я не вышел из игры. Почему? 🧭 Не про богатство, а про свободу Со временем фокус сместился. Инвестиции перестали быть попыткой «сорвать куш» и превратились в инструмент свободы. Финансовая независимость — это не яхты и частные самолёты. Это ощущение, что ты не привязан к одной зарплате, одному работодателю и одному сценарию жизни. Когда у тебя есть капитал и пассивный доход, решения принимаются спокойнее. Без паники. Без спешки. Это про выбор. Работать — потому что хочешь. Менять направление — потому что можешь. И не бояться завтрашнего дня, потому что у тебя есть запас прочности. 🧠 Инвестиции как тренажёр для мозга Есть ещё один мотив, о котором редко говорят вслух. Инвестирование — это мощная интеллектуальная нагрузка. Ты начинаешь разбираться в бизнесе, экономике, психологии людей и рынков. Учишься ждать. Учишься ошибаться. Учишься не дёргаться на каждом движении цены. Каждое решение — это маленькая проверка логики, дисциплины и характера. И в какой-то момент ловишь себя на мысли: дело уже не только в деньгах. Тебе реально интересно. 📊 Что в итоге двигает людьми Если упростить, причины обычно такие: — желание защитить деньги от инфляции — стремление к финансовой независимости — накопления на крупные цели — интерес к саморазвитию — попытка взять контроль над своим будущим Лёгких денег тут нет. Зато есть долгий путь, который меняет мышление. А что стало вашим главным мотивом инвестировать? Напишите в комментариях — интересно сравнить. Если откликнулось, поддержите пост лайком 👍 #мотивация #финансоваясвобода #мышление #саморазвитие #дисциплина #капитал #выбор

🤖 ИИ в физическом мире 🚗