#стратегии

Главная «артерия» теневой экономики и золотая жила Стамбула (часть 2) Если вы думаете, что Босфор — это только туристические паромы и вид на мечети, давайте посмотрим на цифры. Сейчас пролив считается одним из самых доходных активов Турции, а его воды стали ареной для логистических маневров, позволяющих обходить мировые санкции. 💰 Турция за последние три года совершила «тихую революцию» в монетизации проливов. Согласно конвенции Монтрё, сборы привязаны к золотому франку, и Анкара этим активно пользуется. С 2022 года стоимость прохода судов выросла в 7,2 раза. С июля 2025 года тариф снова подняли до $5,83 за тонну чистого водоизмещения. Доходы бюджета от Босфора и Дарданелл в 2024 году превысили $227 млн, а в 2025–2026 годах ожидается новый рекорд. Для Стамбула это, конечно, чистый денежный поток, который не зависит от рыночной конъюнктуры. Пока гуляли в Стамбуле с семьей, заметил интересную тенденцию: огромное количество огромных танкеров под флагом Камбоджи, Гамбии или Коморских островов. Это так называемый «теневой флот». Механика процесса довольно-таки проста, но интересна 1. Начальная точка логистики — порты Краснодарского края (конечно же, Новороссийск и Туапсе). 2. Суда часто старые («замаскированные), но именно они обеспечивают бесперебойный экспорт российской нефти. 3. Из Черного моря, как правило, они идут напрямую в Китай и Индию. Это длинный путь, но сверхприбыльный при текущем дисконте на Urals. 🇧🇬 Самое интересное происходит на рейде Стамбула. Официально Болгария ввела запрет на российскую нефть (включая НПЗ «Лукойл Нефтохим Бургас») еще весной 2024 года. Но всегда можно найти обход. Как работает транзит «Россия — Стамбул — Болгария — ЕС» Танкер выходит из РФ, заходит в турецкие воды, где происходит формальная смена владельца или переоформление груза (иногда со сменой флага прямо в порту). Дальше перевалка, в Мраморном море* или у входа в Босфор нефть перекачивается с «грязного» танкера на судно с «чистой» репутацией. Дальше в Болгарию или другие европейские порты груз заходит уже как «турецкий микс» или сырье из нейтральных стран. Несмотря на официальные запреты, молекулы нефти не имеют паспорта, и Босфор — идеальное место для их «обезличивания». 🇹🇷 Турция создала уникальный хаб. Пока мир делят на блоки, Анкара выступает «сервисным центром» для обеих сторон. Логистические компании, работающие в Босфоре, показывают сверхдоходы на фоне усложнения схем. Бункеровка и судоремонт в Стамбуле загружены на 100%, так как теневому флоту нужно постоянное обслуживание. Экономика пролива — это индикатор того, что реальные товарные потоки невозможно остановить, их можно только сделать дороже. И Турция 🇹🇷 главный бенефициар этого удорожания. *Мраморное море — внутреннее море Атлантического океана, расположенное в Турции между европейской (Фракия) и азиатской (Анатолия) частями, соединяющееся Босфором с Чёрным морем и Дарданеллами с Эгейским. 🏗️ Сейчас проект дублера Босфора находится в подвешенном состоянии. С одной стороны это колоссальные $15–25 млрд инвестиций, экологические риски и протесты оппозиции. С другой — возможность обойти Конвенцию Монтрё и брать с судов любые деньги, которые Турция пожелает. Для инвестора канал — это масштабный передел рынка недвижимости (земли вокруг будущего канала уже выкуплены фондами из Катара и ОАЭ), попытка Турции стать «морским монополистом» региона. 💬 Как вы считаете, рискнет ли Эрдоган начать активную фазу строительства «Канала Стамбул» в ближайшие пару лет, чтобы окончательно закрепить за Турцией статус главного контролера евразийского транзита? Или экономика страны сейчас просто не потянет проект такого масштаба? Пишите ваше мнение в комментариях! 👇

Новогодние праздники в Стамбуле 🇹🇷 (часть 1) На январские слетали с семьёй в Турцию. Билеты получились очень дешёвые: СПб - Стамбул — 20к, обратно вообще за 6к. Удивила «европейскость» города. Несмотря на обилие мечетей, Стамбул вполне светский: людей в хиджабе меньше, чем в Европе. Город очень чистый, особенно азиатская часть. И огромное количество котов, они буквально везде 🐈 По еде отдельный плюс: ходили по местным заведениям, и везде готовят очень вкусно. Это сильно контрастирует с южными городами Турции. Цены: и общественный транспорт, и такси примерно в 1,5 раза дороже, чем в России. Рестораны тоже не дешёвые: редко получалось потратить меньше 5000 лир (~8800 руб.) на двоих. А вы куда выбирались на новогодние? Делитесь в комментариях 👇🏻

Технический анализ: $BTC и $ETH. Глобальная коррекция и обновление разметки Bitcoin (BTC/USD) Восходящий импульс завершен. График подтверждает окончание глобальной пятиволновой структуры роста. Цена уверенно закрепилась ниже 200-дневной скользящей средней (сейчас она выступает сильным сопротивлением в районе $103 000), что сигнализирует о смене среднесрочного тренда. В данный момент формируется коррекционная волна (A). Вчера ночью цена опускалась почти до уровня 0.5 по Фибоначчи. Это очень сильная поддержка, от которой я ожидаю как минимум технического отскока. Глобальная цель: после завершения отскока высока вероятность продолжения снижения (волна C) к уровню $39 400 — это уровень 0.78 по Фибоначчи. Ethereum (ETH/USD) Ситуация выглядит слабее биткоина. Актив находится в глубокой коррекции. Сейчас мы наблюдаем движение к 100% коррекции в рамках волны B, которая формирует модель «стандартная плоскость» (iv). Вчерашний пролив более чем на 15% подтверждает силу продавцов. Цена далека от своей 200-дневной средней ($3632) и движется к нижней границе многолетнего накопления. Ближайшие цели: снижение в рамках волны 3, затем локальная коррекция 4. Ключевая поддержка: финальная цель снижения просматривается в диапазоне $880 — $955 (нижняя граница прямоугольной формации). ❗️Дисклеймер Помните: технический анализ не предсказывает будущее, а лишь описывает наиболее вероятные сценарии. Рекомендую использовать его исключительно как вспомогательный инструмент в вашей торговой системе — наряду с фундаментальным и новостным анализом. BTG6 TBTC4 EHH6 TETH1