Проблемы Норникеля: стагнация автопрома и снижение цен на металлы

🤔 У Норникеля появляются новые проблемы Компания второй год страдает от низких цен на никель и металлы платиновой группы. А тарифная политика может привести к тому, что они будут еще ниже. Как? Дело в палладии и платине. На них в 2024 пришлось около 26% выручки . Независимо от исхода тарифных войн можно ожидать следующей ситуации: 🔹 Пошлины на автомобили не обнулятся, т.к. это идея фикс для Трампа и ему нужны голоса “Ржавого пояса”. Создание рабочих мест и строительство новых заводов может эти голоса принести. Сейчас примерно 50% продаваемых авто в США – импортные. Не говоря уже про то, что местное производство тесно переплетено с деталями из Мексики и Канады. Тарифы однозначно приведут к снижению объемов производства авто. Вопрос лишь в масштабе. 🔹 В макрообзоре в начале года Норникель отмечал, что продажи авто с ДВС в 2024 выросли всего на 1% г/г, производство этого типа транспорта в 2025 увеличится так же всего на 1%. Высокие ставки влияют на замедление производства, рост цен на автомобили – на падение спроса на них. ➕ К вышесказанному добавляется затоваривание. Склады и стоянки в американских портах оказались переполнены импортной техникой. На отдельных участках вместимость уже исчерпана, и в ближайшие недели ситуация может перейти в кризисную. Автопроизводители просят приостановить отправку автомобилей в дилерские салоны, чтобы не повышать издержки на хранение в портах. Стагнирующий автопром потребляет 80% палладия и около 40% платины. Норникель – мировой лидер поставок палладия (доля 41%) и в топ-5 по поставкам платины (доля 12%). То есть главный рынок компании будет переживать худший год за долгое время. А котировки палладия итак на дне и могут просесть еще ниже. Вся надежда на медь, которая имеет неплохие шансы на рост в случае нормализации пошлин. На текущий момент медь опередила палладий и является ключевым металлом для . ☝️Компания сейчас оценивается справедливо (FWD P/E 9). Это значит, что котировки могут застрять в боковике 100-140 ₽ надолго и это еще хороший сценарий. А при снижении цен на палладий и вовсе могут уходить ниже 100. Считаем, что при текущих вводных нужно держаться от компании подальше. Источник: Invest Era

Один из самых неочевидных фактов в инвестициях заключается в том, что если вы инвестируете на долгий срок, то высокая доходность в самом начале обычно вам невыгодна. Многие начинающие инвесторы хотят видеть рост акций сразу после покупки, даже если собираются докупать их ещё в течение 10–20 лет. Проблема в том, что значительный рост акций снижает их будущую ожидаемую доходность. Если компания зарабатывает $10 на акцию в год, и вы покупаете её по $100, планируя регулярно докупать, то для вас выгоднее, чтобы цена акций в ближайшие годы оставалась на месте. Если бумаги резко вырастут в первый же год, это принесёт прибыль вашему небольшому начальному капиталу. Но всё, что вы будете докупать потом, будет приобретено по уже по более высокой цене. Если же рост произойдёт через 5–10 лет, вы успеете вложить гораздо больше денег до подорожания и получите куда больший эффект. Разумеется, в идеале хотелось бы, чтобы рынок рос постоянно — но такого почти никогда не бывает. После бурного роста нередко наступает период низкой доходности, а за падением часто приходит восстановление. Это может звучать очевидно, но на практике почти никто не радуется, когда рынок стагнирует. Мало кто доволен тем, что акции России за последние годы почти не росли. И почти никто не огорчается, что американский рынок обновляет максимумы. #инвестиции