🚀 $LENT только что заглотила целую сеть на Дальнем

🛴 WUSH рванул в Колумбию! Не в Москве и не в Питере, а сразу в Медельин — один из самых быстрорастущих городов Южной Америки. Там тепло круглый год, народу много, велодорожки есть — в общем, идеальное место для самокатов. Планы у них амбициозные: к 2026 году запустить там несколько тысяч единиц. Латинская Америка — это их новый хайп, именно оттуда в последних отчётах идёт основной рост. Но не всё так просто. Пока что этот регион — капля в море общего бизнеса Вуша, и вбухивать туда придётся прилично. Хотя менеджмент верит в перспективы. Что в сухом остатке? Экспансия — это всегда риск, но и потенциал есть. Прямо сейчас на общих цифрах компании это почти не видно, но если зайдёт — может выстрелить. Это приоритетный сценарий, но помните, что не всё всегда идёт по плану. Не инвестиционная рекомендация, просто разбор полётов. ‼️ Уже выкладывал в профиле акции, которые стоит изучить в свете возможных грядущих выборов в Украине 🔥 👉 Жми смотреть, пока выбор идей ещё широк!

⛽️ TRNFP: монополия, которая платит 13% дивдоходности Результаты за 9 месяцев 2025 года — как всегда, предсказуемо стабильные. Выручка чуть подросла на 1,7%, но операционная прибыль и EBITDA показали куда более бодрый рост (+12,2% и +8% соответственно). Компания сократила операционные расходы и заработала на высоких процентных ставках. Но есть и ложка дёгтя: из-за повышенного налога на прибыль (теперь 40%) чистая прибыль снизилась на 7%. Хотя прибыль до налогообложения, наоборот, выросла на 11%. Финансовое состояние — крепкое. Чистый долг отрицательный, денежная позиция превышает 200 млрд рублей. Свободный денежный поток есть, и он с лихвой покрывает дивидендные обязательства. Именно о дивидендах сейчас все думают. Компания выплачивает 50% от нормализованной чистой прибыли. За 9 месяцев уже набралось около 143 рублей на акцию. Ожидания на полный год — примерно 180 рублей, что даёт дивидендную доходность около 13,4% к текущей цене. Короче, отчёт без сюрпризов. Монопольное положение позволяет смягчать давление со стороны налогов и чувствовать себя уверенно. Оценка остаётся низкой: P/E = 3,3x, P/B = 0,3x, а дивдоходность — одна из самых высоких на рынке. Транснефть можно рассматривать как аналог надёжной квазиоблигации, чьи платежи почти не зависят от цен на нефть или курса рубля. Приоритетный сценарий по цене сохраняется на уровне 1600 рублей за акцию, но важно помнить, что и у монополии есть риски, а планы могут корректироваться. Не является инвестиционной рекомендацией. ‼️ В профиле уже выложены идеи по акциям, которые стоит изучить в свете возможных грядущих выборов в Украине 🔥 👉 Беги смотреть, пока эти мысли не разобрали все подряд!

🚢 NMTP: деньги есть, грузы идут, но риски остаются Третий квартал 2025-го для НМТП вышел крепким. Выручка, операционная и чистая прибыль — все ключевые показатели в плюсе год к году. Но если сравнивать со вторым кварталом, видно замедление: снизилась перевалка сухих грузов и было списание по дебиторке. Выручку поддержали рост перевалки нефти и повышенные тарифы на сухие грузы. Операционные расходы, правда, выросли быстрее — из-за индексации зарплат и подорожания услуг сторонних компаний. Но помогла экономия на топливе, и операционная прибыль всё равно выросла больше, чем выручка. Чистая прибыль получила приятный бонус от высоких процентных доходов (спасибо ключевой ставке) и положительных курсовых разниц из-за ослабления рубля. Главное — денег у компании много. Денежная позиция выросла до 48 млрд рублей, а чистый долг остаётся отрицательным. Это говорит о финансовой устойчивости. Свободный денежный поток (FCF) снова положительный и с запасом покрывает дивидендные выплаты, которые составляют 50% от чистой прибыли. Капитальные затраты (CAPEX) снижаются, но компания продолжает вкладываться в ключевой проект — перегрузочный комплекс в Новороссийске совместно с Металлоинвестом. Его запуск в 2027 году должен дать весомую прибавку к прибыли. Однако не всё так безоблачно. Перевалка сухих грузов снижается второй квартал подряд. Остаются операционные риски, связанные с атаками на портовую инфраструктуру и НПЗ, что может влиять на пропускную способность. Итог: компания генерирует деньги, платит дивиденды и строит перспективный актив. Но её результаты по-прежнему сильно зависят от грузопотоков и внешней конъюнктуры. Это приоритетный взгляд на ситуацию, а не гарантия будущих результатов. ‼️ В профиле уже собраны акции, за которыми стоит следить в свете возможных грядущих выборов в Украине 🔥 👉 Успей изучить, пока ситуация в развитии!