Т‑Банк
Банк Бизнес
Инвестиции Мобильная связь Страхование Путешествия Долями
Войти

Обзор Каталог Пульс Аналитика Академия Терминал
Т‑Банк
Войти
БанкБизнес
ИнвестицииМобильная связьСтрахованиеПутешествияДолями

ОбзорКаталогПульсАналитикаАкадемияТерминал
Пульс
Sinara_Official
6 марта 2026 в 8:00

Всем привет

! Делимся дайджестом новостей железнодорожной отрасли и транспортного машиностроения. Собрали самое интересное по нам и развитию рынка, на котором мы работаем. 🚊 Генеральный директор Группы «Синара» Виктор Леш рассказал радиостанции «Маяк» о том, как организовано производство высокоскоростных поездов для ВСМ Москва – Санкт-Петербург на заводе «Уральские локомотивы». https://smotrim.ru/video/3082646 🚊 Полностью готовы уже 12 ключевых систем первого в России высокоскоростного поезда, еще 49 проходят испытания и сертификацию. Всего нужна 91 система. В производстве поездов участвуют 150 предприятий. https://smotrim.ru/article/4908195 🚊 Сбербанк профинансирует строительство новых производственных мощностей в Твери, на которых планируется выпускать элементы интерьера вагонов высокоскоростных поездов. https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/v-tveri-vozvedut-novyy-korpus-dlya-vypuska-komponentov-vs-poezdov/ 🚊 РЖД в ближайшее время планирует вывести электропоезда «Ласточка» на четвертый – самый высокий – уровень автономности. Это значит, что движение будет контролироваться дистанционно, без присутствия человека в кабине. https://tass.ru/ekonomika/26388203 🚊 Indian Railways в ближайшем финансовом году приступит к строительству семи пассажирских высокоскоростных линий в Индии протяженностью 4 000 км и стоимостью более $190 млрд. https://1520international.com/content/2026/fevral-2026/indian-railways-vydelili-sredstva/ 🚊 Эмиратская Etihad Rail заключила два контракта на инфраструктурные работы для создания первой в стране высокоскоростной магистрали между Абу-Даби и Дубаем. Стоимость соглашений превышает $8 млрд. https://techzd.ru/news/tzhd-news/v_oae_vybrali_podryadchikov_stroitelstva_pervoy_v_strane_vsm/ Ваша #СинараТранспортныеМашины #дайджест #СинараТМ #стм #синара #ВСМ $RU000A103G00
$RU000A105M91
$RU000A1082Y8
$RU000A10B2X0
958,7 ₽
+3,88%
1 021,3 ₽
−0,81%
12
Нравится
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
Читайте также
4 марта 2026
Мосбиржа: может ли отчет удивить после слабого года на рынке
3 марта 2026
Совкомфлот: почему ожидаемое улучшение результатов не делает акции привлекательными
Ваш комментарий...
Авторы стратегий
Их сделки копируют тысячи инвесторов
Gleb_Sharov
+29,6%
9,2K подписчиков
Anton_Matiushkin
+4,2%
11,6K подписчиков
INVESTOR_22_VEKA
+15,9%
4,4K подписчиков
Мосбиржа: может ли отчет удивить после слабого года на рынке
Обзор
|
4 марта 2026 в 12:10
Мосбиржа: может ли отчет удивить после слабого года на рынке
Читать полностью
Sinara_Official
«Синара – Транспортные Машины» — один из крупнейших холдингов транспортного машиностроения России, входящий в Группу Синара. Мы производим и обслуживаем грузовые локомотивы, скоростные и высокоскоростные поезда, путевую технику и городской общественный транспорт.
Еще статьи от автора
9 июля 2026
Наш электровоз «Орлец» успешно прошел испытания РЖД Электровоз переменного тока «Орлец» холдинга Синара - Транспортные Машины успешно прошел приемочные испытания РЖД. Он будет направлен в локомотивное депо Бабаево Октябрьской железной дороги для работы на грузовом участке Бабаево-Балезино, связывающем Северо-Запад с промышленным Уралом. 🚊 В РЖД называют внедрение локомотивов с асинхронным тяговым приводом, таких как 2ЭС11 «Орлец», одним из ключевых направлений развития. Такие машины позволяют эффективнее использовать локомотивный парк, снижать энергозатраты, а также увеличивать массу и длину грузовых поездов. 🚊 Ключевым отличием 2ЭС11 является мощность, которая на 42% выше, чем у электровозов предыдущего поколения. «Орлец» в двухсекционном исполнении может вести составы весом до 7100 тонн, а с бустерной секцией — до 9000 тонн. 🚊 Двигатель с асинхронным приводом имеет целый ряд преимуществом перед традиционным коллекторным двигателем: • В нем нет коллекторно-щёточного узла, который подвержен износу и требует обслуживания. Новая конструкция снижает трудоёмкость в эксплуатации и ведёт к повышению надёжности. • Жёсткая тяговая характеристика асинхронного привода – зависимость между силой тяги локомотива и скоростью его движения – помогает эффективнее бороться с боксованием (проскальзыванием колёс), что особенно важно для грузовых поездов. 🚊 Новый локомотив призван заменить электровозы серии 2ЭС7, выпуск которых был прекращен в 2022 году. «Орлец» построен на отечественной компонентной базе и продолжает линейку грузовых электровозов нового поколения холдинга СТМ. «Орлец» станет частью масштабной программы обновления парка грузовых электровозов и позволит повысить эффективность перевозочного процесса благодаря более высокой мощности и современным системам управления. Подробности читайте здесь 👇 https://gudok.ru/newspaper/?ID=1763404 Ваша #синара #синаратранспортныемашины #стм #орлец RU000A103G00 RU000A105M91 RU000A1082Y8 RU000A10B2X0
30 июня 2026
Обсудили рынок облигаций на Smart-Lab Conf Директор по корпоративным финансам Группы Синара Владимир Потатуев принял участие в дискуссионной панели, посвященной рынку корпоративных облигаций, на Smart-Lab Conf в Санкт-Петербурге. Делимся ключевыми моментами выступления. ♦️ Холдинг «Синара-Транспортные Машины» нацелен на увеличение срочности кредитного портфеля и до конца года планирует провести один или несколько выпусков облигаций при благоприятной рыночной конъюнктуре. ♦️ Текущая рыночная ситуация характеризуется возросшим до аномального спрэдом облигаций эмитентов с кредитным рейтингом А (включая СТМ) к бумагам компаний с рейтингом ААА и АА – порядка 350 б.п. Для качественных и фундаментально устойчивых компаний, к каким себя относит СТМ, такой уровень спрэдов делает облигационное финансирование более дорогим по сравнению с банковскими кредитами. Открывая при этом возможности для привлечения финансирования на более длительные сроки. ♦️ Участники панели сошлись во мнении: на фоне повышенных спрэдов буквально для всех заёмщиков уровня А умение инвесторов идентифицировать качественных заёмщиков в этой категории сегодня становится ключом к уверенному получению повышенной доходности. ♦️ СТМ – технологический лидер российского железнодорожного машиностроения. Именно компетенции, опыт и технологический задел позволили СТМ выступить поставщиком высокоскоростных поездов для ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Только заключённые контракты на поставку 43 высокоскоростных электропоездов позволят удвоить выручку холдинга к 2030 году. Принципиальный момент: 41 из 43 поездов приобретает лизинговая компания ГТЛК, обеспеченная отдельным специальным источником финансирования со стороны консорциума кредиторов во главе со Сбером. Таким образом, поставки высокоскоростных поездов – это не только увеличение выручки, но и приличная диверсификация спроса, большая часть которого на сегодня приходятся на ОАО «РЖД». ♦️ В основе бизнеса – стратегическое планирование, даже и особенно в условиях неопределённости, а также финансовая дисциплина. Утверждена и реализуется стратегия развития до 2030 года, предполагающая рост выручки до 400 млрд руб. Холдинг реализует программу оптимизации, которая позволила сократить расходы на 12 млрд руб. в 2025 году, и еще на 6 млрд руб. экономии ожидается в текущем году. ♦️ СТМ рассматривает размещение одного или нескольких облигационных выпусков при условии благоприятных условий. Кроме того, холдинг готов провести размещение выпуска дисконтно-купонных облигаций: для компании это возможность снизить текущие процентные платежи и выплатить бОльшую часть доходности при погашении – в период, когда выручка благодаря целому ряду инициатив кратно возрастёт. Для инвесторов же дисконтно-купонные облигации позволяют снизить риск реинвестирования в цикле снижающихся ставок, а также получить налоговые преференции. Ваша #синара #синаратранспортныемашины #стм #всм RU000A103G00 RU000A105M91 RU000A1082Y8 RU000A10B2X0
29 июня 2026
НКР подтвердило кредитный рейтинг Группы Синара на уровне A+.ru 🚀 Рейтинговое агентство НКР подтвердило кредитный рейтинг Группы Синара, в которую входит Синара-Транспортные Машины, на уровне A+.ru, сохранив прогноз рейтинга «стабильный». Оценка отражает сильный бизнес-профиль Группы, высокое качество корпоративного управления и улучшение ключевых финансовых метрик по итогам 2025 года: • выручка составила 443,6 млрд руб., увеличившись на 23,9%, • EBITDA достигла 72,6 млрд руб. • Net Debt / EBITDA снизилось и составило комфортные 1,5х. 🚊 Агентство НКР отметило лидирующие позиции Группы Синара в двух стратегических сегментах присутствия: • железнодорожном машиностроении; • комплексных поставках для инфраструктурных проектов. Эти рынки характеризуются высокой востребованностью продукции и услуг Группы и низкой волатильностью. Портфель заключенных контрактов обеспечивает высокую предсказуемость будущих денежных потоков. 🚊 НКР также высоко оценили корпоративное управление и стратегическое планирование Группы Синара, отмечая консервативный характер политики управления ликвидностью, а также прозрачность акционерной структуры и финансовой отчетности по МСФО. Ваша #синара #синаратранспортныемашины #стм #всм #рейтинг RU000A103G00 RU000A105M91 RU000A1082Y8 RU000A10B2X0
Т‑Банк
8 800 333-33-33Для звонков по России
Банк
Дебетовые картыПремиумИностранцамКредитные картыКредит наличнымиРефинансированиеАвтокредитВкладыНакопительный счетПодписка ProPrivateДолямиИпотека
Страхование
ОСАГОКаскоКаско по подпискеПутешествия за границуПутешествия по РоссииИпотекаКвартираЗдоровьеБлог Страхования
Путешествия
АвиабилетыОтелиТурыПоезда
Малый бизнес
Расчетный счетРегистрация ИПРегистрация ОООЭквайрингКредитыT‑Bank eCommerceГосзакупкиПродажиБухгалтерияБизнес-картаДепозитыРассрочкиПроверка контрагентовБонусы для бизнесаТопливо для бизнесаЛизинг
Город
Доставка продуктовАфишаТопливоТ‑АвтоИгрыОтслеживание посылокБлог Города
Полезное
Т‑PayВход с Т‑IDИдентификация с T‑IDПлатежиПереводы на картуБиометрияОтзывыМерч Т‑БанкаПромокодыТ‑ПартнерыСервис по возврату денегТ‑ОбразованиеКурс добраТ‑Бизнес секретыТ—ЖТ‑БлогПомощьБизнес-глоссарий
Средний бизнес
Расчетный счетСервисы для выплатТорговый эквайрингКредитыДепозитыВЭДГосзакупкиБизнес-решенияT‑Bank DataT‑IDЛизингАвтодилеры
Т‑Касса
Интернет-эквайрингОблачные кассыВыставление счетовБезналичные чаевыеМассовые выплаты для бизнесаОтраслевые решенияОплата по QR‑кодуБезопасная сделкаВсе сервисы онлайн-платежей
Карьера
Работа в ИТБизнес и процессыРабота с клиентами
Инвестиции
Инвестиционный счетИИСПремиумТрейдингТерминалМаржинальная торговляАкцииВалютыФондыОблигацииФьючерсыЗолотые слиткиЦифровые финансовые активыСтратегииПервичные размещенияДолгосрочные сбереженияАкадемия инвестиций
Мобильная связь
Сим‑картаeSIMТарифыПеренос номераРоумингКрасивые номераЗапись звонковВиртуальный номерСекретарьКто звонилЗащитим или вернем деньги
Технологии от Т‑Банка
Речевая аналитикаРаспознавание и синтез речи VoiceKitПлатформа наблюдаемости Sage
Информация для получателей финансовых услугИнформация для ДепонентовНе является индивидуальной инвестиционной рекомендациейПолитика обработки персональных данных
АО «ТБанк», лицензия на осуществление брокерской деятельности № 045-14050-100000, лицензия на осуществление депозитарной деятельности № 045-14051-000100, выданы Банком России 06.03.2018 г. (без ограничения срока действия).
© 2006—2026, АО «ТБанк», официальный сайт, универсальная лицензия ЦБ РФ № 2673
Т‑Банк
8 800 333-33-33Для звонков по России
Банк
Малый бизнес
Средний бизнес
Инвестиции
Страхование
Город
Т‑Касса
Мобильная связь
Путешествия
Полезное
Карьера
Технологии от Т‑Банка
Информация для получателей финансовых услугИнформация для ДепонентовНе является индивидуальной инвестиционной рекомендациейПолитика обработки персональных данных
АО «ТБанк», лицензия на осуществление брокерской деятельности № 045-14050-100000, лицензия на осуществление депозитарной деятельности № 045-14051-000100, выданы Банком России 06.03.2018 г. (без ограничения срока действия).
© 2006—2026, АО «ТБанк», официальный сайт, универсальная лицензия ЦБ РФ № 2673