KMAZ Первый среднетоннажный грузовик К5 сошел с конвейера «КАМАЗа» С конвейера «КАМАЗа» сошла новая модель — среднетоннажный грузовик КАМАЗ-53251 поколения К5, ставший первым антисанкционным автомобилем в этом классе. Предназначенный для коммунального хозяйства и ритейл-перевозок, автомобиль сейчас проходит испытания перед запуском в серийное производство. Как сообщаетсо на официальном сайте КАМАЗа новинка призвана заменить хорошо зарекомендовавший себя КАМАЗ-5325 поколения К4, который завоевал популярность благодаря удачному сочетанию манёвренности и функциональности после презентации на выставке «Комтранс-2017». Ключевыми особенностями нового поколения стали комфортная кабина с четырёхточечной подвеской, оснащённая кондиционером, круиз-контролем и 10-дюймовой цифровой панелью. Автомобиль получил двигатель мощностью 307 л.с. в паре с 9-ступенчатой механической коробкой передач, сохранив при этом грузоподъёмность на уровне 12 тонн. Особенностью конструкции стала удлинённая рама, позволяющая устанавливать различное спецоборудование — от рефрижераторных установок до краново-манипуляторных модулей. Пока выпущен только опытный образец, но потенциал модели на рынке городских и коммунальных перевозок оценивается как весьма высокий. «Хотя КАМАЗ-53251 на 80% состоит из оригинальных деталей, собрали мы его в ритме работы конвейера», — рассказал инженер-технолог отдела анализа эффективности сборки автомобилей Роман Карпов.

CHMF «Северсталь» модернизировала производство металлоконструкций в Череповце, инвестировав 1 млрд рублей В Череповце завершилась масштабная реновация, затронувшая все этапы производственного процесса, рассказали в пресс-службе предприятия. В ходе работ была обновлена инфраструктура цехов общей площадью 46 тыс. м², отремонтированы 29 мостовых кранов, внедрено 11 единиц современного оборудования, а также организованы новые участки сборки, сварки и окраски готовой продукции. Эти изменения позволят предприятию расширить ассортимент выпускаемых изделий, включая цилиндрические металлоконструкции и тяжелые сварные двутавры, которые пользуются спросом в нефтегазовой отрасли, коммерческом и промышленном строительстве. После выхода на полную мощность завод сможет производить до 30 тыс. тонн металлоконструкций в год, удовлетворяя запросы даже самых взыскательных заказчиков. Запуск производства металлоконструкций в Череповце отвечает нашей долгосрочной стратегии по укреплению позиций на этом рынке, развитию комплексных предложений для наших клиентов в ключевых отраслях экономики России и стран СНГ. Наши инвестиции в реновацию промышленного комплекса составили один миллиард рублей. Теперь оно обеспечено обновленной технологической цепочкой, которая включает современное оборудование для изготовления тяжелых и габаритных металлоконструкций сложной геометрии, а также необходимыми бытовыми условиями. Предприятие прошло все необходимые экспертизы и приступило к выпуску промышленных заказов. Первая тысяча тонн металлоконструкций востребована в реализации инвестиционного проекта «Северстали» в Череповце — строительстве комплекса по производству железорудных окатышей, демонстрируя возможности предприятия в обеспечении крупных инвестиционных проектов, рассказал Александр Шевелев Генеральный директор компании «Северсталь» На обновленном заводе по производству металлоконструкций планируется открыть около 500 рабочих мест, а текущая численность персонала уже превысила 170 человек. Особенно востребованы на предприятии специалисты рабочих профессий: газорезчики, электрогазосварщики и слесари по сборке металлоконструкций. Модернизация предприятия соответствует целям национальных проектов по развитию промышленности и инфраструктуры, где металлоконструкции играют важную роль. Расширение производства в Череповце способствует не только росту компании, но и социально-экономическому развитию региона.

UNAC🇷🇺 Двигатели ПД-8 подняли в небо полностью российский «Суперджет» Сегодня совершил первый полет новый опытный образец самолета «Суперджет», на котором установлены отечественные двигатели ПД-8. 👏 Полет длился около 40 минут и проходил на высотах до 3000 метров при скоростях до 500 км/час. ✅ В ходе летных испытаний была подтверждена стабильная работа отечественных бортовых систем и газодинамическая устойчивость двигателей ПД-8. «Авиационная двигателестроительная отрасль России обладает всеми компетенциями для создания современных газотурбинных двигателей. Сегодня в подтверждение этому созданные нашими конструкторами ПД-8 подняли в воздух российский «Суперджет». Это важный шаг в программе сертификационных испытаний этих силовых установок и их подготовке к серийному производству. Росавиация, Минпромторг, Госкорпорация Ростех, ОАК, ОДК – сплоченная команда, благодаря которой состоялся этот полет», - отметил генеральный директор ОДК, член Бюро правления общероссийского отраслевого объединения работодателей «Союз машиностроителей России» Александр Грачев. ✈️ Напомним, ближнемагистральный самолет «Суперджет» создается в широкой кооперации предприятий Ростеха под эгидой ПАО «Яковлев». Новые российские двигатели созданы рыбинским предприятием ОДК-Сатурн с применением современных технологий и материалов. 📸 ОАК