{$GLRX1} $GLRX

VKM6 VKCO Топ Инвестор 2.0 Ровно месяц назад был падающий нож в июньских фьючерсах VK, а в марте контракт льют как вне себя. На большинстве таймфреймов ничего не обычного, но на дневном... кровь и слезы. 10 (ДЕСЯТЬ) красных свечей одна за другой. Выводы делать равно и всё что скажу не более чем домыслы и плод "теханализной фантазии", но похоже будто крупный игрок постепенно избавляется от акций. Акции льют и льют, льют и льют по немногу, чтобы не обрушить котировки как это однажды было в феврале. Тем не менее в акциях среди некоторых игроков царит надежда и позитив: автор стратегии "ТОП Инвестор 2.0" взял крошечную долю возле круглого уровня 300 рублей. Это надежда на сильный уровень поддержки и возможный отскок от круглого значения, как часто бывает или спекулятивная идея чтобы быстро заработать на "отскоке дохлой кошки"? Стал невольным участником хэджирования позиции VK: шорт по фьючерсам VK продолжаю держать и так же наблюдаю за лонгом акций VK на счету автоследования. В противостоянии победят быки или медведи? "Делайте ваши ставки" друзья и делитесь мнением. За развязкой этой эпопеи наблюдать становится всё интереснее.

Топ Инвестор 2.0 Прошлый год не везло со стратегиями автоследования. Теперь думаю что нашёл достойную кандидатуру для очередного эксперимента с автоследованием -- это Топ Инвестор 2.0 от @Russian_Stocks Многие её нахваливают в Пульсе, так что решил залететь на небольшую сумму и всё проверить самому. Вошёл в выходные, в понедельник исполнилось несколько сделок (покупка Алросы и ВИМ) и пока без движения. Если честно думал здесь будет по бодрее торговля, но выводы в любом случае делать пока рано. Главное ведь не частота сделок автора, а доход показываемый на долгом горизонте ⚠️ В прошлый раз не раз видел, как авторы начинают бодро и с первых дней генерируют прибыль, но спустя месяцы портфель отказывается в красной зоне. 👉 Промежуточные выводы сделаю в апреле и мае, а итоги подведу в июне. Три месяца достойный срок, чтоб ответить на вопрос "достойна ли стратегия внимания или нет?" До сих пор все стратегии автоследования либо вели к убыткам, либо показывали доход фонда денежного рынка #tmon и надеюсь тут будет иначе. Между делом хочу спросить автора, почему выбрал LQDT ВИМ-Ликвидность? На мой взгляд гораздо удобнее и понятнее фонд TMON@ : доходность такая же, зато никакой комиссии на сделках. Хоть каждый день покупай и продавай. И второй вопрос: на ближнем востоке обострённая геополитическая ситуация с Ираном. Нашему рынку это вероятнее всего аукнется равно или поздно да и по определённым индикаторам ожидается просадка котировок на нашей фонде где-то в диапазоне март-апрель. Как автор собирается действовать в этот период высокой турбулентности?

VKM6 VKCO Чтоб никто не думал, что просто так сотрясаю воздух: вижу что VK имеет потенциал на снижение -- встал в шорт. Пока на одну позицию, чисто посмотреть. Держу в уме риски что могут задрать выше и придётся усредняться. Да даже если не дадут усредняться, в любом случае 500-1000 руб рублей прибыли легко заберу. План пока таков. В Яндексе YDEX кстати говоря тоже возможно снижение, но их шортить не рискну. На мой взгляд они сейчас куда более эффективнее управляют бизнесом. К примеру гляньте на фото какой авто увидел гуляя по городу 😃 Это Hungqi H5 (читается Хунцы Аш 5). Китайский премиум седан в их автопарк каршеринга. О чём это говорит? Яндекс понимает что на одном бизнесе такси бесконечно наращивать прибыль не выйдет и пробует захватывать и другие бизнес ниши, которые могут генерировать прибыль. ⚠️ И смотрите какая интересная штука получается. Заказать условно (да даже не условно, это уже обычные цены на такси) из Аэропорта Внуково в Новопеределкино стоит 1183 руб. Почти 1200 РУБ 🙆, Карл, за 15 минут в пути на тарифе ЭКОНОМ. Вариант уехать на автобусе за 20 минут допустим не рассматриваем, так как с багажом может быть не удобно, но что если каршеринг? Поездка на Хунцы стоит недёшево (17.5 руб/мин), но только взгляните на впечатляющую разницу в деньгах: время в дороге 15 минут, но для простоты расчётов посчитаем 20 минут. 20 минут * 17.5 руб/мин = 350 РУБЛЕЙ! 350 рублей против 1200. Разница более чем в три раза. Серьёзная разница в классе (эконом против бизнеса). Не посмотрел цену поездки на такси в том же классе, допустим, "Комфорт+" или бизнес, но полагаю речь шла бы о суммах в 1600 и 2500 руб соответственно (📈 в 5 раз). ⚠️ Определённо такси удобно тем, что "карету" подают прямо к порогу, но на этом все удобства заканчиваются. Дальше зависишь от настроений хозяина "кареты". Если у вас не бизнес, то дверь не откроют и багаж не погрузят. Если тариф не "Комфорт", то далеко не факт что сможете выбрать музыку или зарядиться. В Каршеринге ты сам полноправный хозяин ситуации, а маршрут не ограничен планами поехать из точки А в точки Б: планы на ходу изменились -- построил новый маршрут, в условную "Вкусно и точку АВТО" и поехал домой. Отдельный вид извращения в такси это выпрашивать разрешения сесть спереди. Как правило у водителей там лежат свои вещи и холоп должен ☝️ запросить аудиенцию на посадку в этом месте (хорошо хоть не доплатить за выбранное место как в делают авиаперевозчики). 👉 Не знаю, как сейчас, а год назад завирусились видео как таксист отчитывает пассажира за то что тот хотел сесть спереди, не спросив разрешения. Меня эта ситуация позабавила, но обсудив с друзьями, понял что в обществе нет единого мнения на этот счёт: с одной стороны я как клиент заказываю такси на 4 посадочных места (не считая тарифа "Вместе", "Бизнеса" и "Трансфер") и по идее, могу выбрать любое место для посадки, а с другой стороны водители все разные и некоторые черезчур ревностно относятся к личному пространству и идее что пассажир может сесть спереди. Такие дела. В 2025 и 2026 году имеем не только серьезный перекос в ценообразовании услуг такси, но и страдает качество самих услуг, как бы не пытались такси-блогеры нам доказать обратное. Из-за этого в целом рассматриваю акции компании Яндекс как имеющий сантимент на снижение, но с другой стороны компания видит слабые места своего бизнеса и закрывает их каршерингом. Не нравится такси? Садитесь в нашу бизнес "ракету" за 17.5 руб/минуту и реализуйте свои планы 👍 P.S.: И да Делимобиль DELI нравится чуть больше чем Яндекс.Драйв из-за приятных цен и регулярных акций. Так недавно смог уехать на Фольксваген Поло всего за 6 руб/мин. Хотя акций компании давно не имею, но облигации с удовольствием держу и докупаю 💪