Целевая $SIBN — авансы или реальность

SBER на графике: 2% роста взяли, теперь ждем прорыва через стену в 306 рублей или отката к 300. Ситуация развивалась четко по плану. Цена отработала от уровня поддержки, дав нам около двух процентов роста — эти позиции было логично зафиксировать. Движение было технически чистым, без паники и ажиотажа. Но сейчас мы упираемся в новую, важную точку. Прямо сейчас цена встречает сопротивление в зоне 305-306 рублей. Это не просто круговая цифра, здесь накладывается локальный уровень и целое скопление прошлых максимумов. Пока мы не увидим уверенного закрепления выше 306, разговор о продолжении тренда преждевременен. Сценарий на рост откроется только с таким пробоем, тогда следующей целью станет зона 312-315 рублей. Если же пробить эту стену не получится, то ждем обратного пути. Корректным развитием событий станет откат к предыдущей поддержке в районе 300-298 рублей, где снова можно будет оценивать сценарий покупки. Индикаторы не показывают перегрева, объемы спокойные, поэтому нет смысла торопиться и входить в середине диапазона. Рынок никуда не убежит. ✅ Пока технические трейдеры ловят волны на графиках, фундаментальные идеи тоже ждут своего часа. У меня в профиле уже опубликованы акции, которые стоит приобрести в связи с развивающейся темой мирных переговоров. ✅ 👉 Скорее загляни, список актуален и готов для изучения!

Отчет SBER за 2025 год — это история не просто устойчивости, а абсолютного доминирования в любых условиях. Цифры говорят сами за себя. Чистая прибыль в 1.69 триллиона рублей, рост на 8.4%. Но смотрю глубже. Кредитный портфель физлиц вырос до 18.8 триллионов, подпитываемый ипотекой и автокредитами. Средства на счетах частных клиентов взлетели до 33.1 триллиона, показывая беспрецедентное доверие. Чистый процентный доход в 3.1 триллиона вырос почти на 18%, а рентабельность капитала держится на феноменальной высоте в 22.1%. При этом доля проблемных долгов не увеличилась. Это машина, которая в период высокой ставки и внешнего давления не просто выживает, а генерирует рекордные денежные потоки. Да, комиссионный доход слегка просел, но это мелочь на фоне монолитной прочности основных столпов бизнеса. Рынок, возможно, уже привык к его силе, но факт остается фактом — банк торгуется с дисконтом при таких фундаментальных показателях. Когда цикл сменится и ставки начнут движение вниз, потенциал для роста маржи и, как следствие, стоимости, становится огромным. Это тот актив, который не продают, а держат, понимая, что его текущие результаты — это база, а не потолок. ✅ Ищите в моем профиле опубликованные акции для покупки в рамках стратегии по мирным переговорам. ✅ 👉 Переходи и изучай эти идеи, пока они на пике актуальности!

Вот он, тихий прорыв: MTLR официально готов рельсами для скоростей в 400 км/ч. Эта новость прошла без громких фанфар, но ее значение сложно переоценить. «Мечел» завершил сертификацию 100-метровых рельсов, предназначенных специально для высокоскоростных магистралей. Скорость — до 400 километров в час. За этими сухими цифрами стоит огромная работа и доступ в абсолютно новую для российского рынка лигу. Пока все обсуждают абстрактные планы по ВСМ, компания делает конкретные технологические шаги. Такие рельсы — это не просто кусок металла, это продукт с высочайшими требованиями к прочности, износостойкости и геометрии. Их производство говорит о серьезной модернизации мощностей и качестве, которое признали на самом высоком уровне. Это билет в будущие инфраструктурные проекты государственного масштаба. Что это меняет? Позиционирование. «Мечел» теперь не просто поставщик для промышленности и обычных дорог, а потенциальный ключевой партнер для самых амбициозных транспортных проектов страны. Спрос на такую продукцию будет исключительно проектным и зависит от политических решений, но компания уже заняла свою нишу и показала, что технологически готова. Теперь вопрос во времени и воле заказчиков. ✅ Пока промышленность готовится к большим стройкам, в моем профиле уже есть список акций, которые стоит купить в преддверии мирных договоренностей. ✅ 👉 Переходи и смотри подборку, чтобы не опоздать на старт!