Нейроэксперт от Яндекса: будущее анализов ИИ в офисе

Войти

"Нейроэксперт" от "Яндекса": шаг к стандартизации ИИ в офисной среде "Яндекс" обновил свой сервис "Нейроэксперт" – инструмент для анализа документов и сайтов, ориентированный на офисных специалистов. Ключевое обновление – режимы рассуждения и совместной работы. По сути, это аналог Google NotebookLM, недоступного в России. Сервис умеет обрабатывать данные с подстраниц сайта, анализировать графики и диаграммы, извлекать ключевые смыслы из документов, а также формулировать выводы и рекомендации на их основе. Внутри организаций он может использоваться для стратегического анализа, сбора информации, подготовки материалов и автоматизации рутинных задач. За время бета-тестирования – 350 000 пользователей в месяц. Основные темы запросов: образование, юриспруденция, финансы, история, маркетинг, HR. "Яндекс" делает акцент на корпоративный сегмент и планирует монетизировать сервис по модели подписки. На российском рынке сейчас нет сопоставимых по универсальности и зрелости инструментов. Важно отметить: "Нейроэксперт" – редкий пример функционального ИИ-продукта в B2E-сегменте в РФ. Это своевременный и практически полезный шаг в сторону системной цифровизации офисной аналитики. Потенциал очевиден: как минимум – замена части внутренних процессов, как максимум – основа для построения полноценной корпоративной ИИ-среды. И все это называется повышением производительности труда, когда технические и рутинные функции перекладываются с сотрудника на ИИ.

#транспортные_проекты_2030 #общие_показатели FESH NMTP UNAC UWGN YDEX Какие транспортные проекты реализуют в России к 2030 году В ближайшие годы в России планируется масштабная модернизация транспортной инфраструктуры и технологий. Вот ключевые направления, которые напрямую затронут логистику. Эффективная транспортная система Цель — сформировать сеть, способную удовлетворить спрос населения и бизнеса, включая рост перевозок по международным транспортным коридорам. Ключевые мероприятия: - высокоскоростная магистраль Москва–Санкт-Петербург (2 ч 15 мин в пути); - строительство 14 аварийно-спасательных судов, 4 атомных ледоколов, 4 ледоколов на органическом топливе и 1 многофункционального судна для Севморпути; - +150 млн тонн провозной способности ж/д в Восточном, Азово-Черноморском, Северо-Западном направлениях и на МТК «Север–Юг»; - прирост мощности морских портов более чем на 200 млн тонн; - модернизация 75 аэродромных комплексов; - 31 новый или реконструированный пункт пропуска на границе; - запуск Национальной цифровой транспортно-логистической платформы. Показатели к 2030 году: - авиационная подвижность — 1,08 ед.; - рост мощности опорной транспортной сети — 182 %; - грузопоток по Севморпути — 109,1 млн тонн. Беспилотные авиационные системы Цель — создать конкурентоспособную и независимую отрасль разработки, производства и эксплуатации БАС. Ключевые мероприятия: - специализированная система сертификации; - серийное производство; - инфраструктура для эксплуатации в 48 субъектах РФ; - НИОКР по 9 технологическим направлениям; - меры по стимулированию спроса. Показатели к 2030 году: - доля отечественных БАС — 70,3 %; - объём рынка — 46 230 ед.; - технологическая независимость — 81,1 %; - 30 сертифицированных моделей; - 5 новых решений для интеграции в воздушное пространство; - доступ к использованию воздушного пространства — 2 ч. Промышленное обеспечение транспортной мобильности Цель — технологическая независимость в производстве продукции, обеспечивающей транспортную мобильность. Ключевые мероприятия: - суверенитет в авиапроме на базе новых технологий; - условия для целевых объёмов судостроения; - выпуск электромобилей и гибридов; - производство высокоскоростного ж/д подвижного состава и универсальных модульных платформ. Показатели к 2030 году: - авиастроение — 50 %; - судостроение — 58 %; - высокоскоростной ж/д состав — 81 %; - модульные платформы — 80 %.

#bild #германия #китай #без_ресурсов Газета Bild сообщает, что правительство Германии выражает серьёзную обеспокоенность из-за задержек поставок китайских ресурсов, критически важных для производства вооружений, что уже ставит под угрозу работу ряда предприятий. На фоне наращивания военного производства ФРГ особенно остро нуждается в сырье из Китая, включая редкоземельные металлы, на рынке которых Пекин контролирует свыше 90%. В последние месяцы поставки затягиваются, а всё больше немецких компаний жалуются на дефицит. Эксперт в области международной торговли, адвокат Амир-Саид Гассабех, консультирующий предприятия, столкнувшиеся с нехваткой китайского сырья, сообщил о «бесчисленных запросах» с апреля и предупредил об ожидаемом ухудшении ситуации. По его словам, запасы у многих малых и средних производителей рассчитаны лишь на несколько недель, и в случае сохранения задержек часть компаний будет вынуждена приостановить работу. В Минэкономики ФРГ подтвердили, что воспринимают риски, связанные с экспортным контролем Китая на критически важные материалы, «очень серьёзно» и «с обеспокоенностью». Пострадавшим компаниям рекомендовано обращаться в Еврокомиссию, которая будет рассматривать проблемные случаи в контакте с китайским правительством.

$YDEX