Восстановление авиаперевозок на юге России

Войти

Минтранс России сообщил о полном восстановлении авиаперевозок на южном направлении. Управление воздушным движением сейчас осуществляется без ограничений пропускной способности и транзита, отмен рейсов на регулярной программе не зафиксировано. По данным ведомства, в 9:00 мск были отменены НОТАМы по ранее введённым ограничениям. За 9 мая авиакомпании выполнили 441 рейс, пассажиропоток составил 63,8 тысячи человек. По состоянию на 08:30 мск 10 мая план регулярных перевозок включает 277 рейсов в аэропорты юга России и из них. Отмен рейсов не производилось. За сегодняшнее утро уже выполнено 83 рейса, перевезено 11 тысяч пассажиров. Минтранс, Росавиация и Ространснадзор продолжают контролировать обстановку. Оперативный штаб, созданный в Минтрансе по поручению заместителя председателя правительства Виталия Савельева, будет работать до 12 мая. Ограничения на южном направлении вводились утром 8 мая после падения БПЛА на здание «Аэронавигации Юга России». Тогда была временно приостановлена работа 13 аэропортов южных регионов — Астрахани, Владикавказа, Волгограда, Геленджика, Грозного, Краснодара, Махачкалы, Магаса, Минеральных Вод, Нальчика, Сочи, Ставрополя и Элисты. Во второй половине дня извещение Росавиации о невозможности полётов на юг России было отменено, после чего авиакомпании начали восстанавливать полётную программу. Вечером 9 мая Минтранс сообщил о возобновлении части международных рейсов через юг страны.

IMOEXF Специальный посланник президента США Стивен Уиткофф. По поручению президента Трампа американские переговорщики посетили Москву и Киев, чтобы содействовать дальнейшему диалогу, направленному на прекращение российско-украинской войны. Накануне поездки российская и украинская стороны договорились о трёхдневном режиме прекращения огня, чтобы обеспечить возможность проведения этих переговоров. Специальный посланник Уиткофф, Джаред Кушнер, а также представители Совета национальной безопасности, Государственного департамента и Министерства финансов встретились с президентом России Путиным и президентом Украины Зеленским, чтобы обсудить с каждой из сторон предложения другой стороны. В Киеве к делегациям также присоединились советники по национальной безопасности из Великобритании, Германии и Франции для совместной работы над дальнейшими шагами. Был достигнут существенный прогресс, в том числе в вопросе планирования дополнительных трёхсторонних переговоров. Президент Трамп прилагает все усилия, чтобы остановить кровопролитие и добиться прочного и долговременного мира.

ELMT Микроэлектронный холдинг «Элемент» разместил вакансию менеджера по продажам оборудования с ЧПУ. Специалист будет заниматься поиском клиентов среди машиностроительных, оборонных, авиа- и судостроительных предприятий, вести сделки от первого контакта до отгрузки и послепродажного обслуживания. Среди требований к соискателю: как минимум двухлетний опыт в реализации промышленного оборудования; знание процессов металлообработки; наличие высшего технического образования; готовность к служебным поездкам; дополнительным преимуществом станет владение китайским и английским языками. В объявлении подчёркивается, что расширение бизнеса и старт новых масштабных проектов требуют усиления команды ЧПУ-направления, и новый менеджер сможет напрямую влиять на развитие высокотехнологичного сектора в России. Как пишет СNews, поставки оборудования, вероятно, будут организованы через дочернее АО «Контракт Холдинг», которое владеет 100% китайской фирмы, ранее использовавшейся для закупок техники для нужд холдинга. Станки после роботов. В прошлом году ПАО «Элемент» учредило «дочку» для развития промышленной робототехники. Она управляет такими активами, как НПО «Андроидная техника» и АО «Эйдос Робототехника». Однако после того, как часть «Элемента» была выкуплена «Сбером», «Корпорация роботов» осталась под контролем АФК «Системы».

UNAC IRKT ОАК официально запустила в работу российскую платформу T‑FLEX PLM от «Топ Системы». Она станет единой цифровой средой для всех ключевых этапов создания авиатехники — от проектирования и техподготовки до сервисного сопровождения. Это часть масштабной инициативы по формированию единого информационного пространства ОАК на основе подходов и методов системной инженерии и управления их жизненным циклом. Внедрение поддерживает РФРИТ, а среди участников проекта — дочки корпорации: «Яковлев», «Ил» и «Туполев». Зачем это ОАК? На реализацию проекта был выделен грант в размере 2,36 миллиарда рублей. Система полностью построена на российском ПО и закрывает полный «жизненный путь» продукта: от идеи и 3D-моделирования до вывода на рынок, продаж и обслуживания. Среди конкретных задач: проектирование элементов конструкции авиатехники; ведение электронной конструкторской документации (с визированием); разработка технологических процессов изготовления и сборки; формирование физической структуры изделия и другое. В корпорации говорят, что проект критичен для всей отрасли. Его итогами станут рост эффективности ОКР, полноценная цифровая поддержка каждого этапа жизненного цикла изделий, а также поступательное движение к единой производственной модели и реальному технологическому суверенитету.

$AFLT $RU000A0JXQ44