#франция #SP_Globa_Ratings #blackrock $VXUS

TTE «На 1000 автозаправочных станциях во Франции почти пусто» 👆 Во Франции проблемы с топливом. И не только с ценами, но и с наличием. Около 13% автозаправочных станций испытывают трудности с поставками топлива, при этом «90,8% станций, испытывающих нехватку топлива, входят в сеть TotalEnergies». Цены на топливо в стране одновременно достигают рекордных максимумов (в среднем €2,29 за литр дизельного топлива и €2,11 за бензин SP-95-E10). Да, именно TotalEnergies обещала держать цены на бензин ниже €2 и €2,5 на дизель. Т.е. каждый проданный литр топлива сейчас приносит компании убыток минимум в 4-12 европейских центов только не рознице. Миллионы в день улетают на воздух.

IMOEXF Госсовет Бельгии аннулировал отказ в разблокировке активов БКС Банка Государственный совет Бельгии отменил решение местного Казначейства, которое ранее отказало БКС Банку в разблокировке активов, замороженных в инфраструктуре Euroclear. Основанием для аннулирования стало то, что отказ был вынесен органом, не имеющим соответствующих полномочий для принятия подобных решений. Для инвесторов этот прецедент открывает новые юридические возможности. Как отмечают в юридической фирме BGP Litigation, теперь все аналогичные решения бельгийского Казначейства по заявлениям на разблокировку активов в Euroclear могут быть официально оспорены.

MTSS МТС делает ставку на 5G в B2B. Последнее время компания в своих исследованиях приходит к тому, что в ближайшее время именно эффект в бизнесе будет более заметным после запуска сетей пятого поколения. В МТС считают, что главный фокус здесь на промышленности и корпклиентах. Сети строят под реальный сектор: производство, транспорт, энергетику, логистику. Причина в самих возможностях технологии, таких как сверхнадежная связь с задержкой в единицы миллисекунд и поддержка до миллиона подключенных устройств на квадратный километр. Такие параметры открывают сценарии, которые раньше были экономически невыгодны. Среди возможных применений – промышленный интернет вещей, где датчики на оборудовании передают данные в реальном времени и снижают простои на 20-30%. Также ставку делают на удаленное управление техникой: краны, погрузчики и буровые установки можно контролировать с пульта за тысячи километров без заметной задержки. К этому добавляются беспилотная логистика на складах и внутри заводов, видеоаналитика с десятками камер для контроля безопасности и цифровые двойники производств, позволяющие менять процессы без остановки конвейера. При этом 5G не вытесняет LTE, а работает с ней в связке. За счет технологической нейтральности, как заявляют в МТС, оператор задействует уже имеющиеся частоты и оборудование, а общий принцип построения ядра сети позволяет наращивать функциональность без замены всей инфраструктуры, что снижает стоимость запуска и ускоряет вывод сервисов на рынок. С устройствами проблем не ожидают: промышленные модули и роутеры для B2B изначально проектируют многодиапазонными, а смартфоны с каждым поколением получают все более широкую поддержку частот. По срокам метят в ближайшую пятилетку, график развертывания рассчитан до 2031 года и предполагает постепенное расширение за пределы городов-миллионников. Для промышленных заказчиков в других регионах МТС уже сейчас строит частные выделенные сети индивидуально под площадку. Отдельно в компании подчеркивают вопросы безопасности: все решения проходят сертификацию и согласование с регуляторами, а переход на отечественное сетевое оборудование и программное обеспечение идет по утвержденным дорожным картам. Бизнесу, который хочет подготовиться заранее, в МТС советуют начать с аудита текущих процессов и поиска узких мест в передаче данных, а затем прорабатывать сценарии внедрения вместе с экспертами.