Минфин России предлагает льготную ипотеку для госслужащих с фиксированной ставкой 12%

#китай #переговоры Китай обвинил США и Израиль в создании кризиса в Ормузском проливе. Официальный представитель МИД Китая Линь Цзянь заявил, что первопричиной нарушений судоходства в Ормузском проливе являются незаконные военные операции США и Израиля против Ирана. «Только прекращение военных действий и восстановление мира и стабильности в Персидском заливе могут обеспечить открытость и безопасность этого международного судоходного маршрута», — подчеркнул Линь Цзянь. Он призвал международное сообщество совместно работать над деэскалацией, чтобы предотвратить дальнейшее негативное влияние региональной нестабильности на мировую экономику и энергетическую безопасность.

CNYRUB Китайский фондовый рынок растет после введения Ираном сборов в юанях за прохождение судами Ормузского пролива После заявления Министерства коммерции о том, что юань применяется для оплаты пошлин при проходе через Ормузский пролив, акции китайских компаний, занимающихся трансграничными платежами, значительно выросли. В Шэньчжэне акции CNPC Capital Co., финансового подразделения Китайской национальной нефтяной корпорации, увеличились на 10%, превысив дневной лимит. Акции Lakala Payment Co., ведущего китайского поставщика услуг платежей сторонним организациям, поднялись на 7,9%. Акции Shenzhen Forms Syntron Information Co., компании, специализирующейся на финансовых технологиях, выросли на 9,4%, частично компенсировав ранее понесенные убытки. Китай давно работает над интернационализацией юаня, но его реальное использование в Ормузском проливе стало конкретным примером, которого ждали инвесторы. На сайте Минторговли опубликовано сообщение, в котором цитируется отчет Lloyd's List. В нем говорится, что суда платят Ирану сбор в размере $2 млн за транзит через ключевой водный путь для перевозки энергоносителей, причем этот сбор может быть оплачен в юанях. Bloomberg ранее писал, что Иран взимает пошлины за проход судов через Ормузский пролив в размере около 1$ за баррель нефти. Эти сборы оплачиваются в юанях или стейблкоинах. Для понимания, нефтяной супертанкер класса VLCC может перевозить около 2 млн баррелей.

$SMLT $PIKK $LSRG {$ETLN}

{$ETLN}