$LKOH Итого при перекрытом проливе цены на котировки

Ну что сказать вам В России введен полный запрет на экспорт дизеля, сообщил Новак. Другие заявления вице-премьера на совещании с Путиным: Ситуация с топливом частично стабилизировалась, но пока остается непростой Спрос на топливо в России вырос примерно на треть Правительство продолжает предпринимать дополнительные меры по стабилизации ситуации 🔹Россия в июле начинает импорт топлива из других стран DLN6 DLQ6 DLU6 BRQ6 BRU6 BRV6 ROSN LKOH

**Бензины** Объём биржевой реализации бензинов снизился до 13,7–15,0 тыс. тн./сут., что является минимальным уровнем за весь период наблюдений. Одной из основных причин стало сокращение поставок белорусских производителей с 5–6 тыс. тн./сут. до 0,4 тыс. тн./сут. в последние торговые дни. Отставание от уровня прошлого года достигает 35–40% и продолжает увеличиваться. Дополнительным негативным фактором стала информация о повреждении Омского НПЗ — одного из крупнейших производителей нефтепродуктов в России. По имеющимся данным, потенциальное выбытие производства может составить около 1,86 тыс. тн./сут. Регуляр-92 и 1,68 тыс. тн./сут. Премиум-95. Для стабилизации рынка объём предложения бензинов должен увеличиться как минимум в два раза — примерно до 27–30 тыс. тн./сут. Однако в текущих условиях источники такого дополнительного ресурса отсутствуют. Даже при восстановлении объёмов рынок, вероятно, отреагирует снижением напряжённости, поскольку часть текущего спроса сформирована ожиданиями дальнейшего дефицита и роста цен. **Дизельное топливо** Объём реализации дизельного топлива всеми видами транспорта составил 31,6 тыс. тн./сут. При этом возможное сокращение производства Омского НПЗ оценивается примерно в 4,55 тыс. тн./сут. летнего дизельного топлива, что создаёт дополнительные риски для уже напряжённого рынка. Для прекращения роста цен предложение должно увеличиться ориентировочно до 60–65 тыс. тн./сут. Фактический объём реализации остаётся примерно в два раза ниже необходимого уровня. Существенное увеличение предложения могло бы стабилизировать ожидания участников рынка, однако возможность появления такого объёма в краткосрочной перспективе вызывает серьёзные сомнения. Таким образом, по бензинам и дизельному топливу сохраняется выраженный дефицит предложения. Повреждение Омского НПЗ может дополнительно ухудшить баланс рынка, однако характер торгов существенно не изменится: недостаток ресурса уже достиг уровня, при котором любое сокращение производства лишь усиливает существующее напряжение.

**Бензины** Рост объёмов реализации, зафиксированный 30 июня, оказался кратковременным. Уже с началом нового месяца предложение было заметно сокращено, Омский НПЗ……: совокупный объём реализации бензинов железнодорожным транспортом снизился на 8 тыс. тонн в сутки, или на 28% — с 28,2 до 20,2 тыс. тонн в сутки. В результате среднесуточный показатель текущей недели утратил ранее сформированное преимущество и вновь приблизился к уровню предыдущей недели. Таким образом, увеличение предложения в конце июня пока не переросло в устойчивую тенденцию. Одной из возможных причин сокращения биржевых объёмов является временное снижение минимального норматива реализации топлива на биржевых торгах с 15% до 10% от объёма производства на период с 1 июля по 30 сентября. Изменение предусмотрено совместным приказом ФАС России № 1029/23 и Минэнерго России № 1193 от 21 декабря 2023 года. Предполагается, что высвободившиеся объёмы топлива будут адресно направляться на обеспечение потребностей социально значимых учреждений и сельскохозяйственных производителей. При этом сокращение предложения на бирже может дополнительно усиливать чувствительность рынка к изменениям объёмов реализации отдельных производителей. **Дизельное топливо** Отдельного внимания заслуживает отсутствие НОРСИ на биржевых торгах по трём основным нефтепродуктам. Причины такой ситуации на текущий момент остаются неясными и не подтверждены официальными источниками. Вместе с тем отсутствие одного из крупных поставщиков могло стать одним из факторов роста индекса дизельного топлива. НОРСИ традиционно обеспечивал значительную долю биржевого предложения, тем самым оказывая сдерживающее влияние на ценовой индикатор. Сокращение объёмов со стороны предприятия изменило структуру предложения и усилило позиции оставшихся продавцов. Дополнительный интерес вызывает разнонаправленная динамика внутреннего и внешнего рынков. На фоне роста индекса дизельного топлива котировки Brent продолжают снижаться и вплотную приблизились к отметке 70 долларов за баррель. Такая ситуация показывает, что текущая динамика российского рынка в большей степени определяется внутренним балансом предложения, логистикой и объёмами реализации отдельных производителей, чем изменением мировой стоимости нефти. 92N6 92Q6 92U6 95N6 95Q6 95U6 DLN6 DLQ6 DLU6 BRQ6 BRU6 ROSN LKOH