О компании Deutsche Bank AG

Купить акцию и держать или купить и продать. Ничего лишнего. Я склоняюсь, конечно, держать. Например, купил как вещь. Кто во что инвестирует, как в хлебницу. Я купила хлебницу, давайте мне хлеб. Сначала её цена в 6000 рублей в среднем. Для тебя горшочек варит, а может не варит. Через полгода эта хлебница продаётся уже за 4500 рублей. И для тебя она "варит". В ней постоянно есть хлеб. А если акция упала в цене, мы думаем, ооо у меня минус. Я год назад такую волшебную хлебницу купила марки Zassenhaus. Может она упала в цене, но не скажу, что хлеб у меня не заканчивается, не в зависимости покупаю ли я хлеб на собственные средства или кто-либо из семьи. Но предполагается, что у меня должен быть хлеб. Может немецкий хлеб надо брать? Но в наших магазинах не продают немецкий хлеб. А вот Американский продают. А что с акциями, подросла, мы продаём и зарабатываем на разнице. Упала, мы теряем деньги. Вот и акции тебе)))... {$X5} , {$DBK@DE}

🇺🇸✈️Сначала Deutsche Bank, теперь UBS предупреждает, что американские авиакомпании «почти на 100% не захеджированы» от энергетического шока Аналитики UBS предупреждают: американские авиакомпании почти на 100% незащищены (unhedged) от цен на авиатопливо выше $4 за галлон. Только у Delta есть частичная защита за счёт собственной НПЗ. 1Q 2026: удар смягчён — скачок цен случился в конце квартала, плюс 2 недели запасов топлива. 2Q 2026: полный крах прибыли: Delta: EPS $ 1,13 (–55%) United: $0,96 (–80%) Southwest: $0,57 (–68%) American Airlines: убыток –$0,31 Если топливо останется дорогим до конца 2026, годовая прибыль рухнет: Delta — $ 3 вместо $7,17, United — $2,35 вместо $13,56. Слабые перевозчики уйдут в глубокие минуса и сократят рейсы — цены на билеты взлетят {$DBK@DE}