О компании AT&T

$NOK Nokia объявила о подписании многолетнего соглашения с AT&T ( $T ) о развертывании технологии оптоволоконного доступа следующего поколения. Cделка будет включать модернизацию сети для текущего охвата AT&T, общее количество точек подключения которой по состоянию на второй квартал 2024 года превысило 27,8 млн. Nokia предоставит оптоволоконные решения для поддержки и модернизации сети AT&T, расширяя широкополосный доступ для миллионов пользователей и обеспечивая путь к предоставлению усовершенствованных цифровых услуг следующего поколения.

Если время от времени прилетающие дивиденды от $T я всё-таки ожидала, то дивы от $386 с замороженной стратегии &Ленивая панда в спячке в гонконгских долларах вообще красота. Стратегия вместе со всеми в той валюте заморожена в октябре 2023 года, я не могу пока там управлять сделками. Но и комиссии за следование не плачу. Совсем недавно все гонконгские доллары принудительно конвертировали там в рубли. А теперь ещё и дивы в рублях туда приходят. Вывести я их оттуда не могу (придётся отписаться от стратегии, не хочу), потратить их тоже не могу. Но все равно приятно.

SpaceX идёт на помощь Boeing 🎞Новый сюжет для космической драмы пишется в режиме реального времени благодаря Boeing. Дело в том, что компания не может вернуть на землю двух астронавтов из-за проблем на корабле Starliner. 5 июня Boeing запустила Starliner с двумя астронавтами Бутчем Уилмором и Сунитой Уильямс в космос для работы на МКС. Планировалось, что вся работа займёт 8 дней и уже 13 июня астронавты вернутся на Землю. Но спуск на Землю постоянно откладывался из-за технических проблем с Starliner. Во время полёта на МКС в 5 из 28 двигателей произошла утечка гелия, которую инженеры сначала посчитали достаточно незначительной, чтобы миссия продолжалась по плану. В короткое время 4 из 5 двигетелей отремонтировали, но оказалось, что коренная причина гораздо серьёзнее и есть риски, что капсула не сможет правильно отстыковаться от МКС и дальнейший спуск на Землю будет не контролируемый. С июля Boeing и НАСА работают над решением этих проблем. В итоге принято решение отказаться от использования Starliner для спуска на Землю и для спасения будет направлен другой космический корабль — Crew 9 компании SpaceX. Остроты сюжета добавляет то, что Crew 9 планировался ранее, но с 4мя астронавтами, а сейчас полетит только 2ое, чтобы хватило место для спуска застрявших на орбите Уильямса и Уилмор. Поэтому стоит вопрос о составе новой миссии и подготовке новых скафандров, т.к. скафандры Boeing не подходят для SpaceX😆 Запуск спасательного шаттла запланирован на 24 сентября. В итоге 8-дневный полёт затянется более чем на 3 месяца! Кроме сюжета для кино, вся эта ситуация негативна для репутации $BA . Компания и так находится под давлением постоянных поломок и аварий на самолётах, а сейчас ещё и космическая программа под угрозой. Думаю что скоро появятся новости о разделении Boeing на несколько компании по примеру $GE или как это было ранее с $T Хорошо, что наши космические программы в большинстве своём не имеют публичной огласки и нет дотошных инвесторов, перед которыми нужно отчитываться за каждый потраченный рубль 😇