Форум о фьючерсе AI95-8.26 Бензин АИ-95

$95M6 Антон Силуанов обратил внимание на серьёзную долгосрочную проблему: сырьевым отраслям, включая нефтяную, в будущем потребуется больше преференциальных режимов. Причина в том, что добыча ресурсов постепенно усложняется — а это, по словам министра, приведёт к постепенному снижению бюджетных доходов от нефтегазового сектора. Логика здесь прямая: если сокращается добыча и число работающих НПЗ, то падает и объём продаж нефтепродуктов, а значит, бюджет перестаёт получать привычные объёмы поступлений. В перспективе такая ситуация может подтолкнуть к распродаже части активов госкомпаний — хотя до этого ещё далеко. А пока мы сталкиваемся с другой, более актуальной проблемой: в России усиливается дефицит бензина марки АИ‑95 перед наступлением летнего сезона. Участники рынка называют сразу несколько причин сложившейся ситуации. Во‑первых, ряд НПЗ вынужден проводить внеплановые ремонты. Во‑вторых, наблюдается снижение первичной переработки нефти. В‑третьих, на фоне сезонного роста потребления спрос на топливо традиционно увеличивается. Кроме того, сами нефтеперерабатывающие заводы вынуждены перераспределять производство в пользу АИ‑92 — эта марка считается более социально значимой. В результате спрос на АИ‑95 растёт быстрее, чем предложение. На внебиржевом рынке объёмы топлива реализуются с премией в 10%, но, как отмечают собеседники «Ъ», даже по такой цене приобрести бензин оказывается непросто.

{$92K6} {$95K6} Продажи АИ-92 и АИ-95 на торгах снизились до минимума за три года Биржевые продажи бензина 20 мая сократились до 21,6 тыс. тонн, что стало трехлетним минимумом. Участники рынка говорят о дефиците предложения, ажиотажном спросе и росте конкуренции за продукт. Отдельные производители, по словам источников “Ъ”, начали ограничивать продажи по принципу «один лот в одни руки». Первыми последствия дефицита могут ощутить владельцы крупных независимых АЗС. В то же время эксперты не видят «ажиотажной ситуации». Суммарный объем продажи бензина АИ-92 и АИ-95 на Петербургской бирже на торгах 20 мая опустился до 21,6 тыс. тонн, минимального показателя за три года, подсчитали в компании «Пролеум». По данным Национального биржевого ценового агентства, объем реализации бензина 20 мая составил 20,22 тыс. тонн, что на 13,4% меньше, чем днем ранее. В частности, продажи АИ-92 сократились на 21,3%, до 11,76 тыс. тонн, АИ-95 — увеличились на 1,4%, до 8,4 тыс. тонн. Объем неудовлетворенного платежеспособного спроса на АИ-92, по данным агентства, составил 40,98 тыс. тонн, остаточный спрос на АИ-95 — 33,9 тыс. тонн. По словам источника “Ъ” в отрасли, в условиях нехватки товара и ажиотажного спроса на бирже некоторые крупные производители перешли на принцип торговли «один лот в одни руки». По его словам, крупные независимые сети АЗС могут первыми столкнуться с дефицитом топлива и начать закрываться. “Ъ” направил запрос в Минэнерго. Крупные независимые АЗС не ответили “Ъ”. О напряженности на рынке говорит и структура спроса, отмечает источник “Ъ” среди участников торгов. По его данным, на базисе Уфа число одновременных заявок на покупку АИ-92 достигает 100–200, для их удовлетворения требуется около 12 тыс. тонн, что сопоставимо со всем объемом продаж этой марки бензина за день. https://www.kommersant.ru/doc/8674028?ysclid=mpg8lzhjd6763502755

По итогам торгов 20 мая на Петербургской бирже было реализовано 23,72 тыс. тонн бензина — это минимальный дневной объем продаж за период с 2023 г. по 2026 г., пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу торговой площадки. {$95K6} {$92K6} Также в пресс-службе Петербургской биржи сообщили, что с начала 2026 г. и по состоянию на 20 мая на площадке реализовали 3,654 млн тонн бензина. Показатель сократился на 8,8% год к году.

$95N6 тэшка молодцом, стал торговать фьючами на самый целеустремлённый товар - бензин. Тут и 92 и 95. Правда короткими и казалось бы по завышенно цене, хотят продать нам с Вами 95 бенз почти по 80 рублей! Ситуацию на НПЗ знаем, вот даже и СМИ пишут https://www.kommersant.ru/doc/8653351 Эх, мне бы июньский 2027 года, да по 72 сейчас взять 🤣 Рекомендации не даю, рынком не манипулирую, каждый сам решает где и на чем сливать свой депозит

{$BRK6} растет и падает в зависимости от ситуации в мире. Поэтому в лонге можно потерять. Но верно ли утверждение что топливо {$92K6} ( 92 ), {$95K6} (95), $DLN6 (DL); всегда дорожает? Возможно это инструмент защиты от инфляции? Обзор от ИИ Бензин в России обычно дешевеет или стабилизируется в цене в зимний период (ноябрь-декабрь), после завершения сезона высоких цен, который длится с весны до осени. Редкие периоды реального снижения цен часто связаны с прохождением пика дефицита топлива.Когда бензин обычно дешевле:Конец года (зима): После летне-осеннего роста цен часто происходит снижение или заморозка цен к декабрю (например, фиксировалось в конце 2025 года). Периоды после коррекции рынка: Временное снижение возможно сразу после резких скачков, когда спрос падает или принимаются регулирующие меры. Факторы влияния на цену: Сезонность: Спрос на бензин выше летом (отпуска) и во время сельскохозяйственных работ, а осенью цены на заправках часто стабилизируются. Региональные различия: Топливо дешевле в регионах, близких к нефтеперерабатывающим заводам, например, в Уфе, Казани, Ижевске. Налоги и акцизы: Повышение налогов, как в начале 2026 года, провоцирует рост цен. В долгосрочной перспективе цены на бензин в России имеют тенденцию к росту из-за инфляции и налоговой политики. Для получения наиболее актуальной информации о ценах, рекомендую следить за данными Росстата https://rosstat.gov.ru/storage/mediabank/24_25-02-2026.html или использовать специализированные сервисы для сравнения стоимости на разных АЗС в вашем регионе.

Теперь можно торговать не только нефтью {$BRK6} Но и нефтепродуктами 21 апреля 2026 года на срочном рынке Московской биржи стартовали торги расчетными фьючерсными контрактами на нефтепродукты – бензин АИ-92, АИ-95, а также дизельное топливо летнее. Новые инструменты ориентированы на широкий круг участников рынка и их клиентов, в том числе крупных потребителей нефтепродуктов из различных отраслей российской экономики. Фьючерсы на бензин и дизель позволят участвовать в движении цен самых востребованных продуктов российского топливно-энергетического комплекса. Контракты имеют расчетный характер, что не предполагает поставки топлива и открывают доступ к данному сегменту рынка не только юридическим, но и физическим лицам. Мария Патрикеева, управляющий директор рынка деривативов Московской биржи: "Срочный рынок Московской биржи предлагает уникальные возможности по диверсификации вложений и участия в движении цен широкого списка активов. Доля товарных контрактов в общей структуре торгов срочного рынка сегодня достигает 50% и продолжает увеличиваться, особенной популярностью пользуются фьючерсы на энергоносители (нефть и газ). Запуск фьючерсов на российский бензин и дизель — расширяет возможности доступа частным и институциональным инвесторам к одной из ключевых групп продуктов отечественного топливно-энергетического комплекса. В свою очередь, потребители бензина и дизеля из различных отраслей экономики смогут хеджировать риски и минимизировать влияние ценовых колебаний на свой бизнес". Базовыми активами новых производных инструментов выступают бензин регуляр-92, премиум-95 и дизельное топливо летнее. Для определения цены исполнения используются значения территориальных биржевых индексов c учетом вторичного рынка цен на соответствующие нефтепродукты, рассчитываемые Петербургской биржей на основе спот-сделок с бензином и дизелем. Параметры новых расчетных фьючерсов: •Коды контрактов (короткий код) – {$92K6} ( 92 ), {$95K6} (95), $DLN6 (DL); •Котировка - в российских рублях за 1 тонну; •Лот контракта – 1 тонна; •Шаг цены – 10 рублей; •Стоимость шага цены – 10 рублей.