#ipo Итак, про pre-ipo Санкт Петербургской биржи Как писал ранее, компания может принести значительный доход, в ходе данного мероприятия. Единственный момент, вход от 100,000$. Это если вы участвуете напрямую. Но сейчас, появился вариант инвестировать в эту акцию косвенно. Фонд первичных размещений скупает на миллионы $ данные Акции. То есть, можно купить бумагу на данный фонд и после выхода Санкт петербургской биржи на рынок, наслаждаться своей прибылью. Бумага фонда, доступна каждому инвестору. И я считаю, сейчас грех ее не приобрести. Тикер и стоимость на скриншоте.

Разбор компании Ford F История сломленного, но пока не побеждённого автопроизводителя. По фактам: - Топ 4 автопроизводителей мира - Топ 3 автопроизводителей США ( после Toyota и General Motors) - Топ 2 автопроизводителей Европы (после Volkswagen) - Стоимость акций ниже на 69% от исторического хая - Компания проходит непростые времена Форд занял хорошее место среди производителей авто благодаря… Эта фраза подойдёт как никогда лучше «Так исторически сложилось». Ранее компания была очень крупная, растущая и прибыльная. Но ее успели запустить и очень сильно. Несмотря на это, она все ещё держится в лидерах. Но для того, чтобы оставаться на плаву и пытаться расти, компания увольняет львиную долю сотрудников, чтобы сократить затраты. Так же, была предпринята мера о фокусировки на автопроизводстве. Привычные в России Форд фиеста и Форд фокус сняты с производства. Фокус смещён на коммерческий транспорт, экологичный и привычный, излюбленный американцам. Коммерческий - микроавтобусы. Речь о модели Transit. Автобусы приносят большее количество выручки компании. Разрабатывается и электроавтобус E-Transit. Экологичный - Ford Mustang Mach-E. Спортивную легенду перевели на зелёную энергетику. Выпустили в 2019 году и пока набирает обороты. Но слишком маленький объём продаж, чтобы дать ощутимую прибыль. Излюбленный американцам - Ford F-150. Легендарный пикап, который не оставит равнодушным никого. Эксклюзив, которого нет ни у одного автопроизводителя. Мультипликаторы: P/E -192 P/B 1,1 Debt/Equity 443% Финансовые показатели: Капитализация 36 млрд$ Дивиденды отменили Ликвидные средства 30 млрд$ Долг 152 млрд$. Компании придётся долго выходить из истории, с личным кризисом. Если верить в то, что компания сможет преодолеть все невзгоды на своём пути, то можно рассматривать для покупки. Подводя итог, долг крайне большой у компании. С ним не получится быстро маневрировать, для составления конкуренции другим автопроизводителям. Особенно в начавшейся гонке электрокаров. Будет чудом, если компания останется в лидерах, на протяжении следующих 5-10 лет.

SPGI TSPX Фондовый рынок, ожидать ли краха Да ничего подобного. Повторял, повторяю и буду повторять. Очень много переменных зашло, которые не берутся в расчёт олд скулами и новичками. (Не всеми) Если хочешь зарабатывать на рынке, умей приспосабливаться. А именно в этом году произошло много перемен, по поводу которых запишу видео. (Давно хочу, но руки не доходят) Goldman Sachs красавчики, прогнозируют 4700 к концу года, а это как раз мой первый таргет. Можно было бы и до второго сходить, но на конец года будут фиксироваться, поэтому вряд ли дойдём. Пишу об этом как полгода в телеграмм канале и Инстаграмм. И риторика Пауэлла в Джексон Холле была так же опубликована в телеграмме, до начала речи за 8 минут. #новости