Получение одобрения на сертификацию Boeing 777X откладывается до середины 2023 года

Войти

одобрение на сертификацию до середины 2023 года - Федеральное управление гражданской авиации США Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) сообщило Boeing Co (BA.N), что его планируемый 777X еще не готов к серьезному этапу сертификации, и предупредило, что «реально» не будет сертифицировать самолет до середины до конца 2023 г. FAA в письме Boeing от 13 мая, рассмотренном Reuters, упомянуло ряд проблем, связанных с отклонением запроса производителя на выдачу разрешения на проведение типовой проверки (TIA). «Самолет еще не готов к TIA», - написало FAA, отказавшись утвердить «поэтапную TIA ограниченного объема с небольшим количеством планов сертификационных летных испытаний». В письме, которое ранее не было обнародовано, упоминаются многочисленные опасения по поводу отсутствия данных и отсутствия предварительной оценки безопасности для рассмотрения Федеральным управлением гражданской авиации. «FAA не одобрит любой самолет, если он не соответствует нашим стандартам безопасности и сертификации», - говорится в заявлении агентства в воскресенье. Европейские регуляторы, в частности, заявили, что будут подвергать 777X дополнительной проверке после того, как фатальные аварии привели к 20-месячному прекращению эксплуатации 737 MAX. В письме упоминается ряд проблем, которые все еще необходимо решить, в том числе «предстоящее крупное обновление программного обеспечения с загрузкой программного обеспечения управления полетом ... FAA понимает, что есть много важных пунктов отчета о проблемах, которые будут решены этой версией загрузка программного обеспечения, включая исправление программного обеспечения для события неуправляемой подачи, которое произошло 8 декабря 2020 г. " Агентство добавило, что «даты загрузки программного обеспечения постоянно сдвигаются, и FAA необходимо лучше понимать причины задержек». •

Тем, кто любит повторять: " обязательно ставите стопы" посвящается. После того, как моя заявка на "стоп" SPR была снята Тиньковым без предупреждения в тот самый момент, как она должна была исполниться, я тщетно целый месяц переписывался по этому поводу с поддержкой @T-Investments Предыстория проста как день: я поставил "стоп" заявку на покупку , находясь в шорте, и ждал, когда цена дойдёт до нужных мне значений. При этом исправно оплачивая Тинькову комиссию за перенос кредитного плеча. Но в долгожданный момент, брокер просто снял мою заявку безвозвратно и безпредупреждения, вместо того, что бы её как полагается исполнить. Сначала поддержка на моё недоумение мне отвечала одно, потом совсем другое , затем вообще что-то невпопад про случаи, которые не имеют ни какого отношения к произошедшему. Я не оставлял этот вопрос, и когда включать "дурочку" поддержке надоело, Тинькоф свалил всё на биржу MOEX . Скриншот прилагается. А теперь главное. То есть, по их словам биржа может снять заявки "stop loss" и "take profit" в любой момент, с формулировкой "пользуйтесь другими заявками"? Спрашивается, а зачем тогда Тинькофф предлагает услугу этих заявок, всячески их рекламирует, завлекая клиентов? Если брокер знает, что они не будут исполняться, получается он НАМЕРЕННО ОБМАНЫВАЕТ клиентов, заманивая их в финансовую ловушку? Кстати, да, от того, что моя заявка НЕ исполнилась, Тинькоф очень не плохо заработал USDRUB - я остался в маржинальном плече ещё на полторы недели. Платя за каждый день переноса позиции кругленькую сумму..... То есть Тинькофф намеренно обманывает клиентов про стоп заявки что бы заработать? После таких выводов оставаться у Тинькова совсем не хочется. Поэтому, если у кого-нибудь возникнет потом вопрос, почему клиенты бегут от самого дорогого брокера Тиньков, пусть перечитает этот пост и задумается, нужен ли ему финансовый партнёр, который его обманывает. Пытаться заработать с мошенником, это всё равно что переиграть напёрсточника: даже если вы всё сделали по установленным им правилам, то всё равно заработает здесь только он.

$BA $SPR Boeing 777X "реально '' не получит

Boeing 777X "реально '' не получит