До нового Года осталось... Дам в то общем ни чего не осталось... Меньше суток. Всех с наступающим?! За год? ВалХхвалла Темнейшему Верховному Главнокомандующему В.В.П!!! портфель приростает не по дням, но ежемесячно. Средний выхлоп по длинным ОФЗ за месяц стал больше госдарственной пензии. Индекс акций может быть начнёт уверенно расти (но это не точно) (и точно не соответствует моим ожиданиям) RBZ6 IMOEXF

Восстание Мертвецов?? ⚡ Акции «Мечела» С Дуру выросли на фоне новостей про долговую нагрузку. Акционеры компании в ходе внеочередного общего собрания 24 декабря утвердили поручительства ПАО «Мечел» по трем кредитным сделкам с ВТБ для снижения нагрузки на денежный поток группы на ₽74 млрд. Решение позволит перераспределить нагрузку с 2025-2026 годов на 2027-2030 годы. Повторим : не снижается нагрузка , а просто откладывается на ПотоМ. Наш Зомби ещё снова жив.??? Основные изменения предусматривают уплату процентов по сниженной ставке с августа 2025 года по январь 2027 года, с Капитализацией в основной Долг разницы между процентами, начисляемыми по полной ставке, и процентами, уплачиваемыми по сниженной ставке. Переводим с письменного на понятный: проценты за август ещё не уплачены. Отсрочка платежей снизит краткосрочную долговую нагрузку и повысит финансовую устойчивость «Мечела» в ближайшие годы». В то же время говорить о том, что эти шаги позволят кардинально переломить непростую ситуацию в компании, пока преждевременно... Долг вместо того чтобы сокращаться будет только расти. Это не спасение, а лишь передышка. Кратковременно снижаются только текущие платежи по процентам. У Мечел'а сегодня сейчас снижается платёж по текущим процентам, однако не выплаченные проценты будут доначислены и войдут в тело основного долга на потом, так что хорошего тут не много. У акционеров, которые не одобрили сделки, есть право требовать выкупа бумаг. И похоже это самое правильное решение. Мечел сегодня напоминает студента, который в ночь перед отчислением договорился с деканом сдать «хвосты» через пять лет. Фундаментально компания все еще по уши в проблемах, но технически — это был красивый отскок полудохлой кошки от дна. MTLR MTLRP MCH6

Корпорация Ford F объявила, что откажется от нескольких моделей электромобилей и спишет $19,5 млрд активов, связанных с их производством. Это стало крупнейшим отказом от электромобилей в отрасли. При этом последние 5 лет гендиректор Ford Джим Фарли убеждал сотрудников и инвесторов в том, что борьба за лидерство с Tesla и ведущими китайскими производителями электромобилей равносильна борьбе за выживание. Однако показав за последние 2 года убыток в $13 млрд только по направлению аккумуляторных авто... «Мы не можем выделять деньги на то, что не принесет прибыли. Как бы мне ни нравились эти продукты, покупатели в США не собирались за них платить. На этом все и закончилось», — заявил глава компании. Рынок автомобилей давно находится в кризисе. Есть один бренд — Tesla, который забрал себе большую часть продаж. Другой бренд, традиционно ассоциирующиеся с ДВС, потеснить его не в силах, особенно на фоне падения общего спроса. «Дело не в чем-то одном. На самом деле это совокупность всех факторов», — заявил глава Ford. Впрочем, у Ford не все так плохо, как может показаться на первый взгляд: компания добилась заметных успехов в производстве гибридных автомобилей и аккумуляторов для них, поэтому отказ от чистых «электричек» — это скорее коррекция курса, а не отказ от электротяги как таковой. В конечном итоге Ford потратил почти $20 млрд, чтобы на собственном опыте выяснить простую истину: электромобиль — это не идеология, а товар. Пока политики и популисты рисовали «зеленое будущее», покупатели предпочли старый добрый пикап, который едет дальше, заправляется быстрее... В итоге Ford сделал то, что редко делают корпорации — публично признал, что рынок оказался сильнее лозунгов. Решение обошлось компании дорого. Очень дорого. Однако в конечном итоге это оказалось гораздо дешевле, чем продолжать делать хорошую мину при плохой игре и продолжать тратить ресурсы. Вы спросите меня, а причём тут KMAZ ? А они также тратят огромные ресурсы на разработку eLectric Vehicl. Завод одновременно показывает отрицательный рост прибыли. Его коллега $VAZa тоже не в лидерах рынка по прибыли. А ваобще для нашей страны так ли уж актуально строить электромобили? Старина ZILLP тоже что-то пробует. УАЗ $GAZa примеряет. $ Москвич ляпает перелицованных китайцев, а далеко ли на них уедешь? Не так давно пиарили Ё-мобиль. Как часто его видели далеко от розетки?