Сага о Евротрансе: почему я зафиксировал убыток в 200 000 ₽

. Почему я зафиксировал убыток в 200 000 ₽ Признать свою ошибку и вовремя выйти — это, пожалуй, самый сложный навык в инвестициях. Я всё-таки решил покинуть этот тонущий корабль. Скажу честно: решение нужно было принимать гораздо раньше — ровно в тот момент, когда стало очевидно, что задержки выплат по купонам, цфа и народным облигациям связаны не с техническим сбоем, бухгалтерскими ошибками, а с банальным кассовым разрывом. Это всегда красный флаг. А нынешняя ситуация с топливным кризисом, на мой взгляд, лишь ускорит агонию компании и станет тем самым последним гвоздём в крышку гроба. Дальнейшие сценарии очевидны: банкротство, смена собственника или жесткая реструктуризация. Любой из этих вариантов уже не вписывается в мою инвестиционную парадигму, поэтому ждать чуда я не стал. Лучше поздно, чем никогда. Считаем экономику сделки (спойлер: больно, но поучительно) Изначально я закладывал позицию примерно в два раза меньше среднестатистической, так как «Евротранс» — это всё-таки не голубая фишка, а актив с повышенным риском. Это частично спасло ситуацию. На скриншоте выше видна итоговая арифметика: зафиксированный убыток, полученные дивиденды и удержанные налоги. Цифры получились такие: · Общий убыток по сделке: ~245 000 ₽. · Вырученные от продажи средства я реинвестировал в акции МТС. За вычетом налога от них мне прилетит еще ~36 000 ₽ дивидендов. · Таким образом, совокупный минус сжимается до 209 000 ₽. Но и это еще не всё! Не будем забывать, что все дивиденды от «Евротранса», полученные ранее, уже были инвестированы в облигации и дивидендные акции других эмитентов. Если учесть и этот фактор, грубо округляя, мой чистый убыток составляет ~200 000 ₽. Мораль и уроки Неприятно, конечно. Но, как говорится, не смертельно. В прошлом году я уже пережил дефолт по корпоративному выпуску в сегменте ВДО. Тогда мне удалось извернуться на спекуляциях и сократить часть потерь, но общий минус по той истории был ощутимо больше, чем сейчас. Урок, как и хорошее лекарство, должен быть дорогим и горьким — только тогда он остается в памяти надолго. Двигаемся дальше.

«Нормально делай — нормально будет» Все мы хорошо знакомы с инвестиционной «канвой». Но давайте я попробую уместить всю инвестиционную парадигму в одно-два предложения. Звучит так: работаем, зарабатываем больше, чем тратим, а разницу отправляем на фондовый рынок. Но с одним жёстким условием: это должны быть деньги, которые вам не понадобятся ближайшие 5, а лучше 10 лет. Почему? Потому что именно такой горизонт с высокой вероятностью гарантирует рост стоимости качественных активов — в первую очередь акций. Да, у нас есть «особые дарования» вроде Газпрома и некоторых других эмитентов, но если вы собрали диверсифицированный портфель, а не поставили всё на одного эмитента, то падение одной бумаги не станет катастрофой. В идеале стратегия простая: покупаем дёшево, продаём дорого (или держим и радуемся дивидендам). Кому что ближе. Казалось бы, всё логично. Но на деле, конечно, всё гораздо сложнее. И сегодня я хочу сделать акцент на том, о чём многие забывают в погоне за доходностью. Речь о «подушке безопасности». Всё чаще вижу ситуацию: инвесторы вынуждены продавать позиции и выводить часть денежных средств с рынка прямо сейчас. Представляете? Когда индексы лежат на дне и предлагают лучшие цены с 2022 года! И нет, им не страшно, они не разочаровались в инвестициях. Просто случился кассовый разрыв по личным платежам. Срочно понадобились деньги, а резервного денежного фонда не оказалось. А ведь основы финансовой грамотности кристально ясны: – Сначала — денежная подушка безопасности (минимум 3–6 месяцев ваших расходов). Это сумма, которая позволит жить без дохода без сокращения привычного уровня жизни. Она должна быть абсолютно ликвидной — например депозит. – И только потом — выход на фондовый рынок. Эти два этапа нельзя менять местами. соблюдайте базовые постулаты инвестиционного процесса. Иначе рано или поздно рынок поставит вас в ситуацию, где придется принимать невыгодные решения. А мы здесь для того, чтобы зарабатывать, а не фиксировать убытки. #пульс #пульс_оцени #прояви_себя_в_пульсе #пульс_учит #учу_в_пульсе #новичкам #акции #облигации #рынок #купонный_барон

Сага о «Евротрансе»: финал