Очень странные параметры у новых облигаций самолета
. У короткой доходность 20, а у длинной (на 3 года) 18. При этом есть старые выпуски, вроде длинной $RU000A10BW96 с доходностью более 20 и короткой $RU000A104JQ3 тоже с более высокой доходностью к оферте. Тут либо старые вверх пойти должны, либо новые с размещения вниз полетят $SMLT
4
Нравится
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
6 комментариев
Ваш комментарий...
@Eka_G так а смысл то какой. Разве что кому-то надо оооочень большую позицию набрать.
Для остальных выгоднее в старый выпуск взять
Нравится
@Mr.Capitalist старые почти все выше номинала, ну и, если на год под 21%, отлично же
Нравится
1
@Eka_G какая разница выше номинала они или нет, если с учетом их цены, они дают больше 😀
Еще и налоговую нагрузку снижают
Нравится
1
@Mr.Capitalist зачем брать под 20 выше номинала, если можно взять под 18 по номиналу? Это же биржа, люди сюда считать чтоли пришли?😅
З.ы. Сейчас тут все зафиксируют прибыль и пойдут в новый выпуск, самолет порежет до 17 купон и все будут сидеть довольные 👍
Нравится
2
Авторы стратегий
Их сделки копируют тысячи инвесторов
X5 Group: меняем на «держать» вопреки самым высоким дивидендам в отрасли
Обзор
|
18 февраля 2026 в 13:48
Mr.Capitalist
4,8K подписчиков • 44 подписки
Портфель
до 5 000 000 ₽
Доходность
−7,22%
Еще статьи от автора
20 ноября 2025
DOMRF аллокация 14% 🤔 интересно
20 ноября 2025
Спорное ipo домрф… е си ь аргументы за, есть против.
Я все же решил поучаствовать в размещении на небольшой процент, с целью не роста акций (он под вопросом), а получения дивидендов. Думаю что от этой компании их ждать все же можно, даже в такие непростые годы.
Будет дешевле, немного увеличу позицию, такое решение принял для себя
16 сентября 2025
RU000A10CRC4 как и ожидалось, получилось взять по номиналу.
Все последние размещения с любителями плечей, которые в первые же минуты сливают бумагу.