🚛 $KMAZ планирует допэмиссию на фоне рекордных убытков

26 июня акционеры компании рассмотрят вопрос об увеличении уставного капитала через размещение дополнительных акций. Размер допэмиссии пока не раскрыт, но сам факт её проведения на фоне текущего финансового положения выглядит тревожно. Основные акционеры — Ростех и Автоинвест, и от их позиции будет зависеть дальнейшая судьба решения . По итогам 2025 года компания получила чистый убыток в размере 37 млрд рублей, что в 11 раз превышает показатель годом ранее. Гендиректор Сергей Когогин уже заявил, что не ожидает чистой прибыли и в 2026 году . Продажи тяжелых грузовиков в России в начале 2026 года рухнули примерно на 40%, а жесткая денежно-кредитная политика сделала кредиты и лизинг фактически недоступными для клиентов . Реакция рынка оказалась мгновенной и болезненной. На новости о допэмиссии акции рухнули на 7,8%, опустившись до отметки 59,7 рубля — минимального значения почти за шесть лет . Уставный капитал компании сейчас составляет 35,36 млрд рублей и разделен на 707,2 млн обыкновенных акций номиналом 50 рублей каждая, и эта структура не менялась более 22 лет. Последние крупные изменения в акционерном капитале проводились ещё в начале 2000-х годов . Ситуация усугубляется долговой нагрузкой и растущей конкуренцией со стороны китайских производителей. В сегменте тяжелой техники КАМАЗ пока удерживает 37% рынка, однако FAW и Sitrak вместе контролируют уже 21% . Допэмиссия в таких условиях может стать вынужденной мерой для привлечения средств без оформления новых кредитов, но ценой размытия долей существующих акционеров. Пока параметры размещения неизвестны, бумага остаётся зоной повышенной турбулентности. ‼️В профиле я уже дал список лучших акций для покупки под начавшуюся мирную риторику🔥 👉Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!