📉 НЕФТЯНОЙ ПАЗЛ: Лед на Балтике и диалог с Индией
Четверг, 19.02.2026. Новостная лента сегодня подсвечивает два важных фактора, которые прямо влияют на выручку российского нефтегазового сектора. Ситуация складывается из комбинации логистики и геополитики.
Разбираем сухие цифры. 👇
🧊 Фактор 1: Ценообразование в портах
По данным Argus, стоимость нефти Urals в балтийских портах (на базисе FOB) опустилась до
$42,28 за баррель. Дисконт к эталону вырос до $28.
В чем причина?
Это чистая логистика. Ледовая обстановка на Балтике сложная, танкеров ледового класса не хватает. Стоимость фрахта (перевозки) резко выросла, и эти расходы автоматически вычитаются из цены нефти.
Для справки: Бюджетная математика и дивидендные модели компаний (
$ROSN,
$TATNP,
$LKOH) обычно строятся на ценах выше $60. Текущие $42 — это тест на прочность маржинальности.
🇮🇳 Фактор 2: Индийский дедлайн
Bloomberg сообщает о напряженных переговорах с Индией. До пятницы (20.02) ожидается решение по вопросу признания российской страховки для танкеров.
США усиливают давление, требуя соблюдения потолка цен.
Контекст: Индия остается ключевым покупателем морской нефти из РФ. Любые заминки с приемом танкеров или страховкой ведут к простою флота и, как следствие, к необходимости искать новые рынки сбыта (вероятно, с дисконтом).
📊 Резюме
Сектор находится под давлением сразу двух обстоятельств:
Сезонного (дорогая зимняя логистика съедает прибыль).
Инфраструктурного (вопросы страхования и расчетов с ключевым клиентом).
Пока эти вопросы не решены, говорить о восстановлении высокой маржинальности в моменте преждевременно. Рынок наблюдает за пятничным решением Нью-Дели.
Как оцениваете устойчивость сектора при цене $42? 👇
#нефть #татнефть #роснефть #индия #аналитика #новости #пульс_оцени