Инфраструктурные компании как драйвер роста фондового рынка

Войти

фондового рынка России Группа «ВИС» приняла участие в форуме «Будущее рынка акций», организованном рейтинговым агентством «Эксперт РА». Председатель Совета директоров Группы «ВИС» Сергей Ромашов выступил на пленарной сессии, посвящённой достижению амбициозной цели — удвоения капитализации российского фондового рынка к 2030 году. О чём говорили? ➡️ Сергей Ромашов обозначил ключевую роль инфраструктурного сектора в достижении целевых ориентиров по росту фондового рынка. Сегодня структура рынка по‑прежнему сосредоточена вокруг сырьевых, IT и финансовых эмитентов, и добиться удвоения капитализации только за счёт органического роста уже торгуемых компаний практически невозможно. Необходим приток новых капиталоёмких отраслей, и одним из наиболее перспективных направлений становятся компании в сфере государственно‑частного партнёрства. ➡️ ГЧП‑проекты — это долгосрочные контракты с прогнозируемой экономикой, понятной моделью возврата инвестиций и значительным объёмом активов, которые в основном финансируются вне публичного рынка — через банковские кредиты, частный капитал и бюджетные инструменты. Расширение присутствия инфраструктурных компаний на бирже позволит перераспределить источники финансирования в пользу публичного капитала и усилить связь фондового рынка с реальной экономикой. ➡️ Привлечение капитала на инфраструктурные проекты создаёт возможность направлять долгосрочные частные инвестиции в строительство критически значимых объектов — мостов, дорог, социальных объектов. Речь идёт не только об институциональных, но и о розничных инвесторах. Розничный спрос всё чаще смещается от спекулятивных стратегий к долгосрочным вложениям, а инфраструктурные компании с «длинными» и защищёнными контрактами хорошо соответствуют этому запросу. ➡️ Сергей Ромашов подтвердил планы Группы «ВИС» по выходу на IPO, подчеркнув, что окончательное решение будет зависеть от рыночной конъюнктуры. При этом холдинг уже много лет присутствует на публичном рынке и выпускает проектные и биржевые облигации, а также цифровые финансовые активы. В обращении на Московской бирже находятся 9 выпусков биржевых облигаций Группы общим объёмом 18,5 млрд руб., причём больше половины бумаг приобретены физическими лицами. ➡️ Группа «ВИС» входит в ТОП‑3 крупнейших игроков рынка ГЧП в России. Портфель контрактов холдинга превышает 840 млрд руб. и сформирован до 2048 года, основной профиль — крупные инфраструктурные проекты. На сегодня создано более 100 объектов по всей стране, ещё 25 находятся на стадии строительства. Почему это важно для инвесторов? Для частных и институциональных инвесторов инфраструктурные компании в сфере ГЧП могут стать источником долгосрочного, предсказуемого денежного потока благодаря длительным контрактам и устойчивой модели возврата инвестиций. Для розничных инвесторов это возможность диверсифицировать портфель за счёт сегмента, который напрямую связан с реальной экономикой и строительством базовой инфраструктуры, при этом уже сегодня доступен через облигации и цифровые финансовые инструменты Группы «ВИС».

10 миллионов поездок по «Обходу Хабаровска» — трасса Группы «ВИС» подтверждает устойчивый спрос 5 февраля 2026 года зарегистрирован 10-миллионный автомобилист на первой скоростной трассе Дальнего Востока. За более чем три с половиной года эксплуатации «Обход Хабаровска» стал ключевым элементом транспортной системы региона. ✅ В 2025 году по трассе проехало 3,6 млн автомобилей — это 36% от всего накопленного трафика за всё время работы дороги. Среднесуточная интенсивность достигла 9,9 тыс. транспортных средств, увеличившись на 35% год к году. Максимальный суточный трафик вырос с 6 тыс. автомобилей на старте до 15 тыс. сегодня. ✅ При поддержке Правительства Хабаровского края скоростной режим увеличен до 110 км/ч, внедрена бесконтактная оплата любыми российскими транспондерами, работает служба аварийных комиссаров. 82% пользователей — легковой транспорт. ✅ Правительство края рассматривает продление трассы до пункта пропуска на остров Большой Уссурийский — будущего погранперехода с Китаем. Это откроет дополнительный источник трафика. 🥳 Юбилейный, 10-миллионный проезд совершила хабаровская семья Дергачёвых. Генеральный директор Группы «ВИС» Сергей Юдин вручил им автомобиль Haval Jolion. В церемонии приняли участие мэр Хабаровска Сергей Кравчук и министр транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Константин Кравцов. Почему это важно для инвесторов? 10 миллионов поездок — это подтверждение устойчивого спроса на инфраструктуру. Рост трафика на 35% в год напрямую влияет на выручку концессии. При этом соглашение с Правительством Хабаровского края обеспечивает предсказуемость доходов на десятилетия вперёд. Важен и региональный фактор ведь Дальний Восток — рынок с низкой конкуренцией, где спрос на качественную инфраструктуру опережает предложение. Возможное продление трассы до границы с Китаем усилит стратегическое значение актива. #ГруппаВИС #гчп

Инвестору на заметку: зачем нужна дюрация облигации и как она влияет на доходность Когда инвесторы говорят о риске облигации, имеют в виду не только вероятность дефолта, но и чувствительность цены к изменению процентных ставок. И здесь на помощь приходит магический показатель — дюрация. Это один из самых важных параметров, который нужно понимать, прежде чем покупать облигацию. Что такое дюрация? Дюрация показывает время, за которое инвестор вернёт вложенные в облигации средства, если купит их сегодня, или за какой период времени купоны принесут инвестору количество денежных средств, равное вложенному в облигации. Звучит сложно, но на практике это показатель, который говорит: «На сколько лет моя облигация чувствительна к изменению ставок?» Например, дюрация облигации 3 года означает, что цена облигации будет двигаться примерно, как цена облигации со сроком погашения 3 года. Почему это важно? Связь простая: когда Центральный банк повышает ставку, цена облигаций падает, а когда снижает — растёт. Это происходит потому, что новые облигации начинают приносить больший доход, и старые облигации с низким купоном становятся менее привлекательны. Их цена снижается так, чтобы общая доходность сравнялась с новыми выпусками. Вот тут дюрация и показывает, насколько сильно упадёт цена вашей облигации при изменении ставок. Как это работает на примере? Представьте две облигации: Облигация А: Срок 2 года, дюрация 1,8 года Облигация Б: Срок 7 лет, дюрация 5,5 лет Если ставки вырастут на 1%: Облигация А упадёт в цене примерно на 1,8% Облигация Б упадёт в цене примерно на 5,5% Облигация Б с длинной дюрацией куда более чувствительна к движению ставок. И это работает в обе стороны: когда ставки падают, облигация Б растёт быстрее. На что влияет дюрация? Дюрация помогает в сравнении рисков по облигациям с разными характеристиками: периодами обращения, доходностью и выплатами по купонам. Чем меньше дюрация, тем ниже риск для инвестора, возвратность вложенных денежных средств будет быстрее. Чем больше времени до погашения, тем выше дюрация. Чем выше доходность к погашению, тем ниже дюрация – и наоборот. 1. На волатильность цены Высокая дюрация = высокая волатильность. Цена прыгает сильнее при изменении ставок. 2. На доходность к погашению Облигации с длинной дюрацией обычно имеют выше купон, потому что рынок требует компенсацию за дюрационный риск. 3. На вашу стратегию Если вы планируете держать облигацию до погашения — дюрация вас волнует мало. Вы получите всю сумму в конце. Если вы планируете продать раньше — дюрация важна. Неудачный момент продажи может привести к убытку. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. #ГруппаВИС #Облигации

Инфраструктурные компании могут стать драйвером роста