Правила регулирования личных СИМ и мопедов в России: изменения с 1 сентября 2026 года

Войти

Минтранс подготовил поправки к закону «Об организации дорожного движения». Эти меры — часть «дорожной карты» по развитию микромобильности, утвержденной в 2023 году. Ведомство предлагает много инициатив по регулированию личных СИМ и мопедов. Вот что должно измениться с 1 сентября 2026 года. 📃 Регистрация и идентификация • Мопеды и личные СИМ должны быть зарегистрированы в федеральном реестре в течение 10 дней после покупки. • Необходима установка регистрационного знака и QR-кода на каждое транспортное средство. 📃 Региональная информационная система • В городах с населением более 50 тыс человек создадут региональные информационные системы. • Перед каждой поездкой в таких системах нужна будет авторизация. 📃 Правила эксплуатации и штрафы • Ограничивается до 25 км/ч скорость всех частных СИМ и мопедов. • Запрещается использование телефона за рулем и нахождение в нетрезвом состоянии. • Планируется введение штрафов за нарушения правил парковки. • Запрещается оповещение пешеходов с помощью звукового сигнала. 📃 Ограничения на использование и парковку • Транспорт шириной более 75 см нельзя использовать на тротуарах, если есть велоинфраструктура. • Велосипеды и СИМ можно будет парковать в обозначенных местах или в других локациях, если это не создает помех. 🤔 Почему это хорошо Поправки — логичное продолжение регулирования и работа в рамках «Дорожной карты». Перечисленные инициативы уже реализованы сервисами. Теперь правила распространятся и на частный транспорт, который до этого было сложнее контролировать. К примеру, зоны ограничения скорости для шеринговых самокатов уже есть в каждом городе. начал вводить ограничения скорости на отдельных улицах еще до принятия официальных ПДД. Если в узком переулке много пешеходов, а рядом есть улица с велодорожкой и широким тротуаром, мы вводим запретные зоны и рекомендуем более удобный и безопасный маршрут. В ПДД для шеринговых СИМ уже есть правила о приоритете велодорожек для электросамокатов и необходимости уступать пешеходам, правила парковки и прочие меры. Есть штрафы за поездки в нетрезвом состоянии. После принятия поправок правила будут равны для всех. Регулирование личного транспорта направлено на повышение безопасности. Единая максимальная скорость для всех СИМ, обязательная регистрация, введение ограничений на ширину тротуара и требования к парковке помогут создать более четкие правила и безопасное пространство для всех участников движения. Подробнее о поправках:

За микромобильность Суд в Новосибирске и прокуратура Подмосковья встали на защиту интересов горожан, выбирающих микромобильность, указав на незаконность запретов в Благовещенске, Люберцах, Котельниках, Раменском и Лобне. В 2025 году Благовещенск стал первым городом России, где власти ввели полный запрет на электросамокаты. После этого начался большой юридический процесс: суды, заседания, ходатайства и, наконец, результат — ведомство решило, что запрет был установлен некорректно. Для работы кикшерингам, в принципе, не нужно разрешение, но мы всегда стараемся проговорить правила для всех операторов и закрепить их в соглашениях. Весной 2026 года сразу несколько городов-спутников столицы тоже заявили о запрете самокатов. Но прокуратура Московской области посчитала, что у муниципалитетов нет полномочий по введению таких ограничений и, что эта практика противоречит законодательству. Сейчас администрации всех городов в диалоге с операторами и уже согласовывают зоны работы в текущем сезоне. Тем временем, столица и крупные мегаполисы выбрали путь регулирования, контроля аварийности и присутствия самокатов в городах, в том числе частных СИМ и отдельно курьерских служб. Важно отметить, что еще в 2023 году Минтранс задал федеральный вектор регулирования, выпустив дорожную карту развития микромобильного транспорта. А совсем недавно его поддержало Правительство РФ: в своей Стратегии по повышению безопасности дорожного движения они указали, что до конца этого года каждый регион должен разработать и направить план по развитию инфраструктуры для велосипедов и самокатов. WUSH

👀 Мнения аналитиков о Whoosh Недавно мы опубликовали операционные результаты WUSH за 5м2026г, ключевой показатель которых — сильная динамика мая: количество поездок выросло на 15% г/г до 17,8 млн как по группе, так и в России и СНГ. Вот что думают аналитики о компании 👇🏻 • «Альфа-Инвестиции»: рост числа поездок обеспечила Латинская Америка, где компания наращивает парк и быстро расширяет пользовательскую базу. Эксперты отмечают сохранение годового прогноза и ожидают, что дальнейшая динамика акций будет зависеть от развития российского рынка, регуляторных решений и комментариев менеджмента. • «Газпромбанк Инвестиции»: эксперты называют экспансию в Латинской Америке ключевым долгосрочным драйвером роста. Особое внимание они уделяют запуску Whoosh в Мехико, где видят высокий потенциал благодаря плотности населения и развитию городской инфраструктуры. Международное развитие, по их мнению, поможет диверсифицировать бизнес и поддержать восстановление рентабельности. • «Т-Инвестиции»: аналитики отмечают ускорение спроса в мае, что повышает вероятность выполнения годовых ориентиров. При этом сохраняют осторожный взгляд на бумаги, учитывая регуляторные изменения и развитие ситуации на рынке. • Freedom Finance Global: эксперты позитивно оценивают сохранение независимости Whoosh после заявления об отсутствии планов по объединению с «МТС Юрент», что снижает риски для миноритарных акционеров. Рекомендация остается на уровне «держать» с целевой ценой 101 ₽ за акцию.

Все СИМы равны