Все просто. У автопроизводителей со всего мира исторически очень низкие мультипликаторы. Это связано с высокой конкуренцией в отрасли. И рынок по инерции оценивает Джили как производителя авто с двигателями внутренного сгорания. Между тем у чистых производителей электрокаров совсем другие мультипликаторы. Это хайп, мода, завтрашний день.То есть иными словами рынок просто игнорирует подразделение Джили по производству электромобилей. Не учитывает его в оценке компании. Хотя, судя по продажам, оно не особо уступает тому же Икспенгу