$MTSS

Компания выложила отчет в новой форме на цельных 176 листов: про компанию, достижения, принципы и т.д. Мы же подчеркнули интересные для себя данные и цифры. Полный отчет можно изучить тут. https://moskva.mts.ru/about/ustojchivoe-razvitie/otchety/2025 Штат Группы МТС на конец 2025 года составил 59 456 человек: 30% моложе 30 лет, 56% от 30 до 50, 12% старше 50. Средняя зарплата – 156 тыс. руб.. Общие расходы на оплату труда составили 146,2 млрд руб. На обучение направлено 405 млн руб., более 20 тыс. сотрудников прошли обучающие программы. Показатели удовлетворённости (92,1%) и вовлечённости (94,2%) остаются высокими. МТС продолжает инвестировать в сеть. Построено более 10,6 тыс. новых базовых станций, вложения в 5G с 2022 года – 30 млрд руб., ещё 18 млрд запланировано на 2026-2027. Выпущена первая отечественная базовая станция 5G от «Иртея» со скоростью до 1 Гбит/с. Активно модернизируется опорная сеть: второй этап модернизации транспортной сети на 22 млрд руб. охватывает 41 регион и 12 тыс. сетевых элементов, доводя производительность до 400 Гбит/с. Проложено более 520 км ВОЛС, а перевод 3G в LTE в 203 городах улучшил связь для 80 млн человек. В инфраструктуре данных введены два новых модуля ЦОД – в Санкт-Петербурге и Зеленограде. МТС первой среди телеком-компаний зарегистрировала проект энергоэффективного ЦОД в реестре углеродных единиц: сокращение на 1375 т CO2-экв. до 2032 года. При энергопотреблении сети 2182,4 млн кВтч компания сэкономила 4,3 млн кВтч благодаря проекту SmartSite, охватившему около 100 площадок базовых станций. * МТС Exolve обновила конвергент. Коллеги сообщают, что модернизировали сервис FMC, который сводит офисную, фиксированную телефонию и мобильную связь бизнеса в одну систему. SIM-карты теперь подключаются к любой сторонней телефонии – хоть к собственной АТС компании, хоть к ВАТС другого оператора. По факту, мобильные номера сотрудников теперь в одной системе с короткими номерами офиса. Набор идет без префиксов и звездочек, а клиент при исходящем звонке видит номер офисной АТС, а не личный мобильный. Звонки маршрутизируются и записываются по тем же правилам, что и звонки с офисных телефонов. Для операторов и провайдеров ВАТС сервис работает как готовый конструктор. Партнер подключает мобильную связь через API, не получая статус оператора связи и не покупая оборудование. Всю инфраструктуру, от лицензий до сети, берет на себя МТС Exolve, а партнер продает услугу под своим брендом и сам управляет тарификацией и маршрутизацией. Как отметил гендиректор МТС Exolve Рамиль Биккужин, решение не требует закупки телеком-оборудования и масштабируется вместе с ростом штата, SIM-карты подключаются по мере необходимости. ** Качество связи в поездах улучшится. МТС и ФПК договорились предусматривать установку усилителей связи в пассажирских вагонах Трансмашхолдинга на уровне конструкторской документации. Это создаст условия для масштабирования решения на различных железнодорожных маршрутах дальнего следования в России. Антенны, размещенные на крыше поезда, принимают сигнал базовых станций, репитер его усиливает и передает внутрь вагона по кабелю. Проблема обычно не только в покрытии вокруг, но и в самом вагоне - он железный, плюс атермальные стекла с металлизированным напылением, а это все экранирует. В результате связь не всегда бывает стабильной. Теперь же мало того, что сигнал вагоном будет приниматься более уверенно, чем обычным смартфоном, так и раздача сигнала внутри будет эффективнее. До конца 2026 года оборудование поставят на все составы «Аврора» между Москвой и Санкт-Петербургом. Опытная эксплуатация первого поезда уже показала, что доступность LTE внутри вагонов достигла 96% на всем маршруте. На «Сапсанах» репитеры МТС сегодня покрывают 55% среднесуточного пассажиропотока направления, а после дооснащения «Авроры» уверенным сигналом будет пользоваться свыше 90% пассажиров этой линии.