Отчет {$QS} от 14.02.2024: Итоги 2023 года и планы на 2024 год

Войти

.02.2024 Итоги 2023 года: •Один из потенциальных потребителей продукции - VW Group - чье подразделение PowerCo производит батареи, протестировали A0 прототип и вынесли заключение, что он превосходит заявленные характеристики. •Продукт QSE-5, который имеет улучшенные катоды с повышенной нагрузкой, более компактный формат FlexFrame, а так же является более экономным и рентабельным в производстве по сравнению с A0. •Установка оборудования ускоренного производства Raptor, которая позволит с ипользованием улучшенной технологии термообработки увеличить выпуск сепараторов в 8 раз, по сравнению с прежним производством. Настройка ещё не завершена, поэтому пока новый процесс производства не вышел на полную мощность. Raptor позволит выпускать в малых объёмах продукт QSE-5. Для тех кто недавно следит за компанией - производство сепараторов это на данный момент узкое место всей производственной цепочки. Производителей таких сепараторов в мире просто нет. Компания прокладывает новый путь. •Встречайте нового гендира - доктор Шива Шиварам. Сагдип далеко не уходит, не переживайте. Он теперь председатель. Цели на 2024 год: •Отгрузка Alpha-2 образцов (улучшенный катод и новый формат объединённые в многослойный элемент). От себя: понимать ли это как QSE-5 в наборе или конструктивно другое исполнение? Не очень понял пока. •Вывод Raptor на полную мощность для мелкосерийного производства QSE-5. •Мелкосерийное производство QSE-5(B0 прототип). Ипользование прототипа автопроизводителем начнётся только после глубоко исследования претендента. •Подготовиться к производственному циклу Cobra в 2025, с целью увеличения объёмов производства QSE-5 и выход на желаемые GWh, когда уже можно будет говорить о значимой выручке. Ну что ж. Следующий отчёт не за горами, уже в апреле. Отчёт скажем так "ровный". Никаких неожиданностей не вижу, кроме как назначение Шиварама на должность директора. Хорошо это или плохо - судить вам. Возможно, он сейчас ключевая фигура от которой зависят объёмы и будущее компании.

QS Хотел бы поделиться фрагментом статьи Zacks Investment Research, на тему существующей бизнес-модели QS. На мой взгляд не всем прозрачно, как компания собирается генерировать выручку. Ниже автоперевод. В третьем квартале QS зафиксировала клиентские счета на сумму 12,8 млн долларов. Эта цифра может показаться небольшой, но она знаменует собой поворотный момент для компании. Годами инвесторы следили за важными этапами разработки. Теперь они могут наблюдать за ранней коммерческой деятельностью. Руководство определяет клиентские счета как общую сумму счетов, выставленных за этот период. В третьем квартале эти счета появились на свет, когда QuantumScape выставила счет Volkswagen PowerCo за совместные разработки — признак того, что её технология приближается к монетизации. Клиентские счета дают инвесторам чёткое представление о том, насколько активно партнёры взаимодействуют с QuantumScape. Они демонстрируют реальный прогресс в программах, связанных с её технологией твердотельных аккумуляторов. Примечательно, что компания не рассматривает эти счета как выручку. Для инвесторов эта новая метрика важна. Она подтверждает, что автопроизводители оплачивают разработки QuantumScape. Она также демонстрирует, что модель лицензирования компании с минимальными капитальными вложениями начинает генерировать ранний приток средств. Они служат ценным индикатором прогресса между НИОКР и будущими доходами от роялти. В сочетании с расширением партнерских отношений и высокой ликвидностью компании, результаты третьего квартала свидетельствуют о том, что QuantumScape постепенно переходит от исследовательской деятельности к коммерческой. И этот переход заслуживает внимания инвесторов. А как вы считаете, торговать лицензиями лучше, чем строить свои фабрики? Для меня такой подход не кажется самым очевидным.

QS Всем привет! ✌️ Поздравляю с выходом нового отчёта! Как всегда, краткий пересказ: •Запуск поставок для гоночного мотоцикла Ducati V21L (разработан в сотрудничестве с Ducati, Audi, PowerCo и QS). Как пишет компания в отчёте, Ducati V21L идеально подходит: это малосерийная, но наглядная демонстрация, позволяющая нам применить технологию QSE-5 в реальных условиях. Трековые мотоциклы требуют одновременно чрезвычайно высокой мощности и высокой плотности энергии. •Оставшаяся операционная цель на этот год — установить оборудование для более массового производства элементов на нашей высоко-автоматизированной пилотной линии Eagle Line в Сан-Хосе. Оборудование для некоторых ключевых этапов сборки уже установлено на Eagle Line, и работа над этим планом продолжается. •Помимо существующих клиентов, компания также активно взаимодействует с новым производителем из числа 10 крупнейших мировых автопроизводителей. •В сентябре было объявлено о соглашении с Corning о совместном развитии возможностей производства керамических сепараторов на основе нашего процесса Cobra. Corning привносит в экосистему QS свой опыт в обработке керамики и проверенное производственное качество. •Успешно завершили начальный этап нашего сотрудничества с Murata Manufacturing, подписали новый контракт и перешли на следующий этап. Murata и Corning — два самых известных в мире производителя технической керамики — стали нашими партнёрами по экосистеме, и мы продолжим развивать её. Впервые услышал название пилотной линии. А вам оно встречалось? Так же любопытно, с кем компания ещё начала работать из автопроизводителей, но это как всегда не разглашается. Там уже приличный список должен быть. Не факт, что со всеми это выльется в какое-то сотрудничество. Но, очень надеюсь, в следующем году мы узнаем новые имена и увидим новые прототипы на наших батарейках.🔋 Всем успехов! 🤑

Отчёт $QS от 14

Отчёт от 14