$USD000UTSTOM

1. По данным на июль 2025 года, из-за удорожания, вызванного импортозамещением, прогнозная стоимость одного самолета МС-21 составляет порядка 7,6 млрд рублей. ~100 млн$ 2. Основными прямыми аналогами (конкурентами) российского среднемагистрального самолета МС-21 («Магистральный самолет XXI века») являются лайнеры нового поколения: Airbus A320neo/A321neo, Boeing 737 MAX 8/9, а также китайский COMAC C919. 3. Прейскурантная (каталожная) стоимость новых самолетов Airbus семейства A320neo на 2025–2026 годы составляет около 113,5 млн$ за A320neo и 130–135 млн$ за A321neo. Однако реальная цена сделки обычно на 20–50% ниже, завися от объема заказа и условий поставки, составляя для A321neo часто около 50–70 млн$. 4. Каталожная стоимость новых самолетов Boeing 737 MAX по состоянию на 2025–2026 годы составляет: для модели MAX 8 — около 117–121 млн$, а для модели MAX 9 — около 124 млн$. Реальные цены при крупных контрактах обычно значительно ниже (почти вдвое) из-за скидок, а рыночная стоимость часто составляет около 55–60 млн$.

5. По состоянию на 2025–2026 годы, совокупные затраты на разработку, создание и импортозамещение среднемагистрального самолета МС-21 оцениваются примерно в 500 млрд рублей (около 6,3 млрд$). Изначально (в 2014 г.) проект оценивался в 164 млрд рублей, но из-за санкций и замены импортных комплектующих на российские итоговая стоимость значительно выросла.

@Bantustan мораль: юбилеи будут продолжаться до снятия санкций и закупки Боингов и Эрбасов. А проект МС21 займет место рядом с проектом Ё-мобиля

@e314 там еще и мусоросжигательные заводы строились строились, да не достроились…

Из-за отсутствия импортных технологий Мс-21 оказался на 6 тонн тяжелее чем планировали, соответственно уменьшилось расстояние полёта и пассажировместимость )