Профиль инвестора sportdom.ru | Тинькофф Инвестиции Пульс

Сенатор США Линдси Грэм призывает ввести санкции против Турции после того, как ее силы вчера атаковали курдские силы СДС, союзников США в городе Манбидж. Поддерживаемая Турцией «Сирийская народная армия» установила контроль над городом Манбидж на севере Сирии, сообщает NTV. Курды, контролируемые американцами - главные держатели сирийской нефти.

«Аэрофлот» начал внедрять новую систему подготовки пилотов Новая система предполагает индивидуальный подход к тренировкам: пилот отрабатывает то, что не получается, а не то, что он уже умеет. Но для внедрения такого подхода всеми перевозчиками необходимо изменение законодательства «Аэрофлот» внедряет новую систему подготовки и переподготовки своих пилотов, основанную на стандарте Международной организации гражданской авиации (ICAO). Об этом рассказал в номере корпоративного журнала перевозчика Эдуард Советкин, заместитель гендиректора и летный директор компании. Новый подход к обучению называется Evidence based training (EBT, обучение на основе анализа фактических данных) и базируется на принципе «компетентностного» обучения, описывает Советкин. Переход авиакомпаний на такой подход в подготовке ICAO анонсировала еще в 2013 году. «Классическая система подготовки на тренажере заключается в отработке определенных маневров, процедур и отказов систем самолета и не учитывает реальной необходимости такой подготовки для конкретного пилота. Новый подход ориентирован на разработку программы подготовки конкретного пилота, основанной на синтезе информации, например, из полетных данных (инциденты и происшествия), аудиторских наблюдений, данных об обучении», — пояснил Советкин. Как рассказал РБК источник в группе «Аэрофлот», компания уже первично протестировала всех пилотов для составления программ по новой системе. По данным отчета за 2022 год, на начало 2023-го в группе «Аэрофлот» работали 32,3 тыс. человек. Из них 12%, или 3,9 тыс. человек, — летный состав. В этом году компания приняла на работу девять молодых пилотов, в ближайшее время планирует взять еще 20, говорится в корпоративном журнале. Чему и как учит новая система Раньше тренажерные сессии всех пилотов в компании проходили по одинаковой схеме: в первый день шла отработка различных элементов, отказов и маневров, не связанных между собой. Тренажер запускался в момент «прямо на полосе или уже в воздухе», обыгрывался единичный отказ или событие, после его исполнения тренажер перезагружался, и шел переход к следующему отказу или событию; во второй день тренировок эти же процедуры повторялись «на зачет», рассказал РБК один из действующих пилотов «Аэрофлота». Весь летный состав отрабатывал одни и те же сценарии отказов. Источник РБК в другой российской авиакомпании объяснил суть нового подхода так: «То, что пилот умеет хорошо — на это он больше время не тратит, а что получается хуже — тренирует — переход от формальной проверки к постоянной тренировке». Теперь навыки пилотирования будут проверять на предмет наличия у пилота восьми различных компетенций: применение процедур, коммуникация, автоматическое управление траекторией воздушного судна (ВС), ручное управление траекторией, лидерство и командная работа, устранение проблем и принятие решений, ситуационная осознанность и управление рабочей нагрузкой. Анализировать компетенции будут пилоты-инструкторы, которые задействованы в четырех этапах процесса анализа при тренировках: наблюдение (внимательно следит за работой экипажа и внешними факторами), ведение записей (для последующего обсуждения после тренировки), классификация (для понимания степени отклонения от стандартного уровня компетенции) и определение собственно уровня компетенции. Кто еще использует новую систему Планы по переходу на новый формат обучения ранее были также у других компаний группы «Аэрофлот» и у S7 Airlines, сообщил источник РБК. Как рассказал РБК президент профсоюза летного состава России Мирослав Бойчук, новый подход к обучению внедряется в авиакомпаниях уже около года и «он лучше старого»: ранее пилоты отрабатывали на тренажерах отказы, о которых были предупреждены, а теперь экипаж должен справиться «без анонса». Он называет это «очень хорошей практикой». Подробнее в источнике на РБК

«Земля не успокоится»: Геофизик предрек Турции новые землетрясения Произошедшее землетрясение в Турции и Сирии является одним из самых сильных за столетие, в этих странах землетрясения крайне редки, отметил в эфире НСН Петр Шебалин. Мощные землетрясения, которые произошли в Турции и Сирии, невозможно спровоцировать деятельностью человека, при этом в турецкой провинции Кахраманмараш в ближайшие две недели произойдет еще не одно землетрясение, рассказал главный научный сотрудник Института теории прогноза землетрясений и математической геофизики Петр Шебалин в разговоре с НСН. Накануне сообщалось, что в Сирии число жертв мощного землетрясения превысило 110 человек. По данным сирийского Минздрава, пострадали 516 человек. В Турции, по данным управления по чрезвычайным ситуациям, в семи провинциях погибли 76 человек, еще 440 получили ранения и травмы. При этом в провинции Кахраманмараш было зафиксировано 42 афтершока, самый сильный из которых магнитудой 6,6. Петр Шебалин отметил, что землетрясение в Турции скоро повторится. «В Турции и Сирии бывают сильные землетрясения, но достаточно редко. Это одно из самых сильных землетрясений за столетие. Количество жертв, которое озвучено, к сожалению, будет расти. Это, действительно, катастрофа. Поводов у землетрясений не бывает, бывают причины – это движение тектонических плит. Техногенных причин для таких сильных землетрясений практически не бывает. Говорят, что Газлийские землетрясения были связаны с разработкой газовых месторождений в Узбекистане, но эта гипотеза неподтвержденная. Здесь тоже, даже если какую-то роль играет техногенный фактор, то незначительную. Говорить о том, что это было поводом, сложно. Афтершоки такой силы будут еще повторяться, то есть еще не одно землетрясение магнитудой 6 должно в этой зоне (Кахраманмараше - ред. НСН) произойти в ближайшие две недели. Земля на этом не успокоится», - сказал Шебалин.

В Турции задержали грузовое судно под российским флагом, которое подозревают в перевозке украинского зерна. Речь идет о судне «Жибек жолы», оно принадлежит казахстанской компании. Российская фирма зафрахтовала сухогруз год назад и заключила контракт на перевозку зерна из Украины в Турцию с эстонской компанией. Посол Украины в Анкаре Василий Боднар сообщил, что турецкие таможенные службы задержали грузовое судно с зерном, которое ходит под российским флагом. Об этом пишет Reuters. По его словам, судьба сухогруза будет решаться в понедельник, 4 июля. Россия и Турция пока не прокомментировали эту информацию. Речь идет о судне «Жибек жолы», которое принадлежит дочерней структуре Казахстанских железных дорог KTZ Express Shipping. Как подтвердила казахстанская компания, в октябре прошлого года оно было на год зафрахтовано российской «Грин-Лайн». По данным пресс-службы КТЖ, уже российская компания заключила контракт на оказание услуг по перевозке зерна из Украины в Турцию с эстонской компанией Mangelbert. В пятницу, 1 июля посол Украины Боднар сообщил, что попросил турецкие власти принять срочные меры в отношении «Жибек жолы», которое вышло из Бердянска Запорожской области и направилось в турецкий порт Карасу. Как заявил собеседник Reuters в МИД Украины, на судно было загружено 4,5 тысячи тонн пшеницы. При этом в письме украинской Генпрокуратуры в Минюст Турции, которое изучило агентство, указывалось другое количество пшеницы — 7 тысяч тонн. Турецкое агентство DHA отмечает, что доставленная в республику пшеница после разгрузки в порту Карасу должна была быть перевезена на грузовиках в город Конья в центральной части Турции. Анкара до сих пор не комментировала ситуацию. По данным Marine Traffic, российский сухогруз «Жибек жолы» достиг турецкого порта Карасу 1 июля и до сих пор находится возле него. Бердянск в Запорожской области Украины находится под контролем российских военных. Ранее украинские и западные политики прямо и косвенно обвиняли Россию в присваивании себе зерна с занятых территорий. В июне ООН это не подтвердила. В первой половине июня в разговоре с Business FM один из фермеров в Херсонской области рассказал, что местные хозяйства уже продают зерно российским регионам. В российском посольстве в Турции заявили, что Анкара не оповещала их о задержании российского сухогруза. А как заявил источник РИА Новости, разбирательство по задержанному российскому судну продолжается, ситуация пока неясная. В администрации Запорожской области задержание судна с зерном в Турции назвали пиратством. При этом член военно-гражданской администрации региона Владимир Рогов не подтвердил и не опроверг агентству информацию о том, что судно загружалось именно в Бердянске. Но отметил, что «в любом случае стоит задача во всем обвинить Россию». В четверг, 30 июня, глава администрации области Евгений Балицкий объявил, что порт Бердянска возобновил работу и из него вышло первое судно с зерном. По его словам, сухогруз отправился в «дружественные страны».

«ВКонтакте» разрешил интеграцию «VK Звонков» в любые приложения Социальная сеть «ВКонтакте» сообщила о том, что сторонним разработчикам будет доступен набор инструментов SDK для интеграции «VK Звонков» в собственные приложения и сервисы. Теперь сторонние разработчики могут использовать облачную инфраструктуру единой платформы звонков Mail.ru Group, автоматически масштабировать свой сервис и справляться с нагрузкой при росте популярности. Интеграция библиотеки «VK Звонков» позволяет разработчикам программного обеспечения и представителям бизнеса создавать собственные голосовые и видеозвонки в веб-, Android- и iOS-приложениях. При этом сторонние компании могут встроить в свои продукты большинство возможностей «VK Звонков», которые используются в социальной сети с многомиллионной аудиторией. Видеозвонки «ВКонтакте» позволяют: - принять участие до 2048 человек, - не ограничивать время общения, - осуществляется запись видеозвонка, - демонстрировать на экран изображение в разрешении 4К. Администраторы могут: - управлять составом участников и их возможностями во время групповых звонков; - разрешать подключение к звонку по ссылке; - закреплять видео ключевого спикера на основном экране; - отключать микрофоны и камеры; - передавать права администратора другим участникам звонка; - включать режим «зал ожидания» для контроля участников, присоединяющихся к звонку по ссылке, без регистрации и профиля.

Турецкие врачи массово покидают страну В последние годы из-за инфляции в Турции наблюдается отток специалистов, особенно врачей, сообщает телеканал Euronews. Стоматолог с 20-летним стажем Утку Озбай планирует покинуть страну. Она сетует на то, что прожить на заработанные в клинике деньги ей становится всё сложнее из-за растущей инфляции. Многие из её пациентов уже не могут позволить себе оплачивать лечение и отказываются от него. «Вся моя зарплата уходит на оплату счетов. Я — мать-одиночка, у меня 9-летний сын. Я больше не могу тянуть на себе даже школьные расходы. Это становится действительно очень тяжело», — говорит стоматолог Утку Озбай. В медицинских кругах недовольство низким уровнем оплаты труда растёт. По данным Турецкой медассоциации, в прошлом году страну покинули более 1 400 врачей. По состоянию на май этого года — 938. «Цены на продукты питания, транспорт, жильё в Турции стремительно растут. Правительство говорит, что уровень инфляции в годовом исчислении превысил 70% — это самый высокий показатель за последние два десятилетия. Опросы показывают, что многие не верят этим данным. Группа независимых экономистов установила, что инфляция уже достигла 160%», — сообщает корреспондент издания Кристина Йовановски. Один из членов этой экспертной группы, по данным Euronews, находится в данный момент под следствием. «Инфляция очень серьёзно сказывается на политической сфере Турции. Уровень поддержки, рейтинг правящей партии существенным образом снижается», — заявляет экономист Вейсель Улусой. Многие специалисты уезжают в Европу, главным образом, в Германию — где проживает многочисленная турецкая диаспора. Туда хочет отправиться и Утку Озбай, которая даже готова сменить профессию, если понадобится. «Там у меня будет жизнь, которую я заслуживаю. И мой сын сможет получить хорошее образование», — говорит она.

Турция с инфляцией под 80% — это, возможно, Европа через два года Сейчас Европа движется по экономическому пути Турции. Дело в том, что производственная инфляция в Еврозоне достигла 37%, а у турков на пике она находится сейчас — на уровне 96%. При текущей европейской инфляции (8,1% потребительская и 37% — производственная) ЕЦБ до сих пор сохраняет краткосрочную процентную ставку на сверхнизком уровне в 0%. К чему это может привести — наглядно показывает Турция. Турция стала гигантским неудачным экономическим экспериментом. Обычно ЦБ при повышенной инфляции поднимает ставку. То есть, 30% и даже 40% годовых на какое-то время могли бы стать «шоковой терапией» для экономики. Люди бы кинулись откладывать деньги, а не брать кредиты. Но Эрдоган чуть ли не личными указами держит ставку на уровне 14% для стимуляции экономики — слабая валюта и отрицательные реальные процентные благоприятны заемщикам, экспортерам и строительному сектору. Но нищает население. Когда ЦБ выпускал рекомендации не по плану президента, он увольнял глав регулятора, статистов Росстата — за разглашение реальных цифр. Турецкая пропаганда утверждает, что падение минимальной заработной платы с $380 в июне прошлого года до $177 сейчас даёт отличную возможность иностранным компаниям перенести производство в Турцию. В результате двукратный рост цен в течении последнего года превращают сбережения и доходы турок в пыль. Рабочие, студенты и пенсионеры не могут купить мясо и предметы первой необходимости, молодые специалисты бегут из страны. Низкая процентная ставка в инфляцию попросту убьёт экономику Европы, а ее жители обнищают в ближайшие годы. Потому что законам экономики все равно, какую валюту сжирать во время инфляции — лиру или евро.