Форум — Аэрофлот

Интересно конечно как многие пишут про $AFLT надеясь, что сейчас вот он точно полетит вверх🛫 По факту до закрытия Ормузского пролива бумага дошла до 50₽, закрытие пролива ухудшило прогноз цены на топливо, что скорректировало цену акций, сейчас пролив открыли (пока, кстати, временно), что просто вернуло цены к исходной позиции. Сам я конечно очень надеюсь на дальнейший рост, но пока оснований для этого, к сожалению, не вижу. Или, все-таки, ещё какие-то хорошие новости есть?

Аэрофлот $AFLT ТФ-3Д Цена пришла в зону сильной поддержки 47-48, от которой уже появляется реакция покупателя. Формируется попытка отскока после затяжного снижения. RSI вышел из перепроданности и разворачивается вверх - есть признаки восстановления импульса. Цена остаётся ниже EMA200 (≈56), тренд всё ещё нисходящий, отскок пока локальный. Ближайшая цель - зона 55-56, где проходит EMA200 и сильное сопротивление. Сценарий: • удержание 47-48 - отскок к 52-56 • пробой вниз - продолжение снижения Вывод: идёт технический отскок от сильной поддержки, но глобально тренд остаётся слабым до возврата выше EMA200.

❤️ Вера. Надежда. Любовь в инвестициях 1. Вера Я часто вижу, как инвесторы “верят” в рынок, особенно в американские акции. Аргументы знакомые: самые сильные самые устойчивые глобальный бизнес Все это правда. Но есть цена. Если смотреть на мультипликаторы (по сути, сколько лет окупается инвестиция через прибыль), возникает простой вопрос: готова ли я платить в разы больше за “качество”? Высокая оценка = высокий риск разочарования Даже идеальный бизнес может быть плохой инвестицией, если вход слишком дорогой. 2. Надежда Это уже опаснее. $ALRS Примеры, которые я регулярно вижу: ✈️ Аэрофлот — сейчас сложно, но “отрастет” 💎 Алроса — спрос упал, но “вернется” 🪨 Мечел — долги душат, но “выкарабкается” Проблема не в том, что это невозможно. Проблема в том, что решение строится на “а вдруг”. 👉 В инвестициях “надеюсь” = нет модели Если идея держится только на ожидании, без цифр и сценариев — это уже не инвестиция, а ставка. 3. Любовь Самая коварная ловушка. Инвесторы начинают ассоциировать компанию с чем-то большим: • Tesla — потому что Илон Маск гений • Apple — потому что “я пользуюсь продуктом” • Berkshire Hathaway — потому что Уоррен Баффет легенда • ЮКОС — потому что “вечная голубая фишка” История показывает: любая компания конечна Даже сильнейшие сегодня — не гарантия через 10 лет. 👉 Как я с этим работаю • Диверсификация Портфель из 20–30 бумаг убивает эффект “влюбленности”. Нет одной идеи, от которой зависит все. • Никакой романтики Если вокруг актива появляется хайп и “секта верующих” — для меня это сигнал риска. Типичные зоны перегрева: крипта модные техи “революционные” стартапы 👉 Итог Вера, надежда и любовь — нормальны для человека но опасны для инвестора Работает только холодная модель: • цена • риск • денежный поток Все остальное — шум. $AFLT #обзор #прояви_себя_в_пульсе #новичкам #аналитика #сердце__пульса #мышление $TSLA $AAPL

Технический анализ акций $AFLT 🗓️ Время: 1 час На данный момент 📈. Цена торгуется выше средней линии Боллинджера, демонстрируя уверенный рост. 🛡️ Критические уровни. Поддержка: 47.90, Сопротивление: 50.11. 💲Объёмы торгов: Средние. 📊 RSI (индекс относительной силы): 58. Восходящий импульс. 🤔 Что можно ожидать: Вероятно продолжение роста цены к верхней границе полос Боллинджера. 🔝Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ✅ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.

🇷🇺 $AFLT: спрос на майские праздники сместился вглубь страны Россияне в майские праздники чаще всего выбирают внутренние направления. Лидерами бронирований стали Калининград, Сочи и Владивосток, что подтверждает тренд на переориентацию туристических потоков. Зарубежные рейсы тоже покупают, но значительно реже — основная доля перевозок приходится на российские авиамаршруты. Для Аэрофлота такая структура спроса означает высокую загрузку кресел на внутренних линиях. В праздничный период компания традиционно наращивает количество рейсов на популярные направления, особенно в южные и дальневосточные города. Это позволяет поддерживать выручку даже при ограниченном международном сообщении. В долгосрочной перспективе рост внутреннего туризма может стать драйвером для авиакомпании. Однако важно учитывать сезонность и зависимость от потребительских доходов. В текущих условиях операционные риски сохраняются: колебания спроса, цены на топливо и стоимость обслуживания флота остаются ключевыми факторами. 📝 Кстати, в профиле я уже дал ТОП-5 акций, которые стоит купить прямо сейчас.📈 👉 Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

Доброе утро, мои дорогие любители экстремального вождения на американских горках без страховки! На календаре 17 апреля 2026 года, Москва просыпается под шум весеннего дождя и шелест заявок в торговых терминалах, а мы с вами продолжаем верить, что графики — это искусство, а не кардиограмма нервного срыва. ​Начнем с главного блюда — Центрального Банка. Наши доблестные 16 из 19 мудрецов, опрошенных Ведомостями, дружно поют мантру о снижении ставки до 14.5%. Экономика, по их мнению, наконец-то решила «охладиться». Знаете, это как когда у вас в квартире +40, вы открываете форточку, и становится +38 — вроде бы и прогресс, но лед в виски всё равно тает слишком быстро. Инфляция замедляется быстрее ожиданий, что в переводе с чиновничьего на русский означает: у людей закончились деньги на подорожавшие яйца, и они перешли на созерцание. Если Эльвира Сахипзадовна действительно нажмет на кнопку «минус 0.5%», наш рынок облигаций может изобразить некое подобие радости, хотя большинство трейдеров уже заложили этот позитив в цены еще в прошлом году. ​Теперь о «звезде» вчерашнего вечера — B2B-РТС. Ребята провели IPO по верхней границе в 118 рублей за акцию. Капитализация в 21 миллиард — это, конечно, не Газпром в лучшие годы, но для платформы закупок звучит солидно. Рознице отсыпали всего 11% от заявок. Чувствуете этот аромат дефицита? Хомяки в нетерпении грызут клетки, ожидая открытия торгов под тикером $BTBR после трех часов дня. Судя по аллокации, стакан на открытии будет выглядеть как очередь за дефицитным импортом в 80-х — шумно, тесно и все хотят урвать хоть кусочек. ​Взглянем на нефтянку. Нефть по 98.05 долларов за баррель — это просто песня, если бы не одно «но». Наш морской экспорт упал до минимума с лета 2024 года. 291 тысяча тонн в сутки — это не экспорт, это слезы. Аналитики из Центра ценовых индексов кивают на последствия атак по портам. Получается забавный парадокс: цена в стратосфере, а везти не на чем и некуда. Впрочем, Новатэк плевал на эти условности — Ямал СПГ отправил в Европу 97% своих грузов в первом квартале. Весь ЕС делает вид, что очень возмущен, но продолжает аккуратно складывать наш газ в свои хранилища, потратив на это почти три миллиарда евро. Эксперты из $T справедливо замечают, что на фоне такой «принципиальности» Запада, бумаги $NVTK выглядят как тихая гавань, где даже шторм кажется легким бризом. ​Аэрофлот тоже радует своим «гибким» подходом. Самолетов не хватает, поэтому внутренние рейсы в Урюпинск режут в пользу рентабельных международных маршрутов. Трафик за рубеж вырос, а внутри упал. Теперь полет в Турцию — это не просто отпуск, это вклад в отчетность национального перевозчика. Если у вас нет акций $AFLT, вы хотя бы оплачиваете их рост, покупая билет до Стамбула по цене крыла их старого боинга. ​Для любителей острых ощущений у нас есть $ZAYM . Ребята отчитались о падении выдач на 8.1%. Кажется, даже самые отчаянные оптимисты поняли, что занимать под миллион процентов годовых — идея так себе. Но на нашем рынке любая плохая новость — это повод для спекулятивного отскока, так что не удивляйтесь, если увидите в стакане странные телодвижения. ​Интересно выглядит и $NMTP . Несмотря на общее снижение экспорта нефти, логистика перестраивается, и портовая инфраструктура становится «бутылочным горлышком», через которое все равно придется лезть. Как говорят бывалые трейдеры, пока нефть стоит как запонки Сечина, порты будут зарабатывать на каждом литре, который все-таки просочился через терминалы. Это тот самый случай, когда даже при плохой игре можно неплохо заработать на аренде карт. ​Доллар по 76.09 — это почти идиллия. Индекс Жадности на отметке 64 шепчет нам: «Купи еще на всю котлету», но внутренний голос, закаленный маржин-коллами, напоминает, что жадность ведет к бедности. Иран и США обещают договориться через полгода, МВФ вдруг вспомнил про Венесуэлу — мир меняется быстрее, чем я успеваю обновлять терминал. Удачи! Не ИИР #пульс_оценки #обзор #рынок #хочу_в_дайджест #пульс #акции #дайджест_пульса #мнение

$AFLT ⚠️🇺🇸🇷🇺#сша #россия #ограничения Трамп продлил на год запрет на заход российских судов в американские порты. И кто тут лонгует в ожидании полетов в Штаты?))) ничего не меняется, оптимисты=хомяки тарят за обе щеки, а мм=банки шортят. Чтобы зарабатывать нужно правильно определять в какую сторону вставать в сделке)

Технический анализ акций $AFLT 🗓️ Время: 1 час На данный момент 📈. Цена торгуется выше средней линии Боллинджера, демонстрируя уверенный рост. 🛡️ Критические уровни. Поддержка: 47.65, Сопротивление: 49.71. 💲Объёмы торгов: Средние. 📊 RSI (индекс относительной силы): 58. Восходящий импульс. 🤔 Что можно ожидать: Вероятно продолжение роста цены к верхней границе полос Боллинджера. 🔝Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ✅ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.

$AFLT подарок просто замечательный. Сначала нужно было докинуть денег на счет и продержать 30 дней - это успешно сделал. В итоге когда прошло 30 дней, они просто взяли и еще сказали доктнуть денег и снова держать 30 дней. Офигенные подарки, Т-Банк, уважаю. Вам дивы там выплачивать или че я не знаю даже

🇷🇺✈️ $AFLT: новый прямой рейс Минеральные Воды — Стамбул Аэрофлот впервые запускает прямые рейсы из Минеральных Вод в Стамбул. Это расширение маршрутной сети компании на турецком направлении, которое остаётся одним из ключевых для российских авиаперевозчиков. Новый маршрут рассчитан как на туристов, так и на транзитных пассажиров. Для $AFLT каждый дополнительный международный рейс с высокой загрузкой важен для выручки в условиях ограниченных западных направлений. Стамбул — крупный хаб, через который можно стыковаться с рейсами в третьи страны. Таким образом Аэрофлот пытается сохранить объёмы перевозок и загрузить парк. Риск в том, что конкуренция на турецком направлении очень высока, включая турецкие авиакомпании и другие российские перевозчики. Кроме того, геополитическая и курсовая нестабильность может быстро менять спрос на зарубежные поездки. Один новый рейс не меняет картину системных проблем отрасли. 📝 Кстати, в профиле я уже дал ТОП-5 акций, которые стоит купить прямо сейчас.📈 👉 Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

✈️ $AFLT отскочил от 47,3–48,0 — отскок или обманка? Смотрю на дневной график Аэрофлота и вижу, как цена дала реакцию от сильной зоны поддержки 47,3–48,0 рубля. Уровень не новый — отсюда уже не раз появлялся покупатель. Бумага отбилась от этой отметки и формирует локальный отскок. Первая реакция есть, и это технический факт, который сложно игнорировать. Такое дело: индикатор RSI начинает выходить из зоны перепроданности. Давление продавцов снижается, появляется шанс на продолжение движения вверх. Базовый сценарий, который я вижу — продолжение роста к 52,5–53 рублям. Потенциал около 6–8% от текущих уровней. Для авиакомпании, которую штормит от каждой новости по туризму и курсам валют, это нормальная цель. Моё мнение — при этом структура остаётся слабой. Цена по-прежнему ниже EMA200 и в нисходящем тренде. Если не смогут закрепиться выше 49,5–50 рублей, отскок может быстро закончиться, и цена снова уйдёт вниз. Слишком много факторов против Аэрофлота: высокая долговая нагрузка, волатильный рубль, сезонный спад после новогодних праздников. Короче, я фиксирую отскок от поддержки с потенциалом роста, но без подтверждения глобального разворота. Спекулятивно можно рассмотреть, но с коротким стопом. Для долгосрочного портфеля Аэрофлот пока остаётся историей на любителя. Буду смотреть, как цена поведёт себя у 49,5–50 — именно этот рубеж покажет, есть ли у быков реальные силы. ❗️В профиле уже опубликованы акции, которые стоит купить под грядущие мирные переговоры. Переходи и смотри, пока идеи еще актуальны! 🔥

Мысли по «Аэрофлот» ✈️ $AFLT ТФ-1Д Аэрофлот дал реакцию от сильной зоны поддержки 47.3-48.0, где ранее уже появлялся покупатель. Цена отбилась от уровня и формирует локальный отскок - первая реакция есть. RSI выходит из перепроданности - давление продавца снижается, появляется шанс на продолжение движения вверх. Базовый сценарий - продолжение роста к 52.5-53, потенциал около 6-8%. Но важно - структура остаётся слабой, цена под EMA200 и в нисходящем тренде. Если не смогут закрепиться выше 49.5-50, отскок может быстро закончиться и цена снова уйдёт вниз. Сейчас это отскок от поддержки с потенциалом роста, но без подтверждения разворота.

✈️ $AFLT: реакция у поддержки Цена акций отреагировала от сильной зоны 47,3-48,0 рублей, где ранее уже фиксировался спрос. Бумага отскочила от этого уровня и формирует локальное повышение — первое движение вверх зафиксировано. Индикатор RSI выходит из зоны перепроданности, что указывает на снижение давления со стороны продавцов. Потенциальный сценарий предполагает движение к диапазону 52,5-53,0 с возможным ростом около 6-8%. Однако важно понимать, что общая техническая картина остается слабой: цена находится ниже скользящей средней EMA200 и внутри нисходящего тренда. Если закрепиться выше 49,5-50,0 не удастся, восходящее движение может быстро завершиться. Пока это лишь отскок от поддержки с ограниченным потенциалом, а не полноценный разворот тренда. Любые инвестиционные решения в такой ситуации требуют оценки более широкого рыночного контекста и собственных рисков. Неопределенность сохраняется, и структура графика пока не дает устойчивых сигналов к долгосрочным покупкам. 📝 Кстати, в профиле я уже дал ТОП-11 облигаций, которые стоит купить прямо сейчас.📈 👉 Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

Технический анализ акций $AFLT 🗓️ Время: 1 час На данный момент 📈. Цена торгуется выше средней линии Боллинджера, демонстрируя попытку роста. 🛡️ Критические уровни. Поддержка: 47.62, Сопротивление: 48.96. 💲Объёмы торгов: Средние. 📊 RSI (индекс относительной силы): 52. Восходящий импульс. 🤔 Что можно ожидать: Вероятно продолжение роста цены к верхней границе полос Боллинджера. 🔝Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ✅ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.

$AFLT Кирилл Дмитриев со своей группой экономического сотрудничества завис в Штатах. Лично я жду оттуда хороших новостей в первую очередь по Аэрофлоту. В конце концов пора уже открывать рейсы в Америку перед чемпионатом мира и дать Боингу хорошо заработать на сделке с Россией

✈️ $AFLT: отставание от рынка сохраняется За последний месяц акции компании снизились на 5,9%, тогда как индекс МосБиржи потерял 5,3%. Бумаги показывают результат чуть хуже широкого рынка. Это говорит о наличии внутренних проблем, а не только об общем движении вниз. Пассажиропоток за первый квартал 2026 года вырос лишь на 3,2%. В рамках одного квартала это еще терпимо, но без восстановления международных рейсов потенциал роста ограничен. Основные зарубежные направления по-прежнему закрыты, а переговоры со странами пока не дали конкретных результатов. Отчет по МСФО за 2025 год тоже не добавил оптимизма. Выручка увеличилась на 5,3%, чистая прибыль подскочила почти вдвое. Однако этот скачок обеспечен разовыми статьями: страховыми выплатами и положительной валютной переоценкой. Реальная скорректированная прибыль при этом сократилась на 64,8%. Интерес к акциям Аэрофлота по сути держится на одной идее — открытии границ и возобновлении полетов по ключевым международным направлениям. Пока этого не происходит, бизнес сталкивается с опережающим ростом расходов над доходами. Даже регулярная индексация тарифов не спасает положение. Риски здесь связаны с неопределенностью сроков снятия ограничений. Никто не может гарантировать, что переговоры завершатся успешно в ближайшие месяцы. Без четкого драйвера восстановления акции рискуют продолжать отставать от рынка или даже уходить глубже в коррекцию. Инвесторам стоит взвешивать, насколько они готовы ждать позитивных новостей по международным рейсам. Фундаментально ситуация в компании пока ухудшается, а не улучшается. Покупка на текущих уровнях — это ставка на конкретное событие, а не на органический рост бизнеса. 📝 Кстати, в профиле я уже дал ТОП-11 облигаций, которые стоит купить прямо сейчас.📈 👉 Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

❗️Индекс рисует что-то похожее на закрепление, но пока не уверенно. Самое главное, что продолжения покупок нет — это сильно смущает меня. Акции опять стали непредсказуемыми, какие-то хаотичные движения. 📱 $POSI Из всего заинтересовал Позитив, который резко начал ускоряться вверх (но сейчас он у сопротивления). 📦 $OZON Озон отскочил от 4170, при удержании выше 4200 тоже может быть интересен. ✈️ $AFLT Аэрофлот может быть интересен выше 48,5, нужно ждать закрепления и следить за объемами. 🔥Хотите ли Вы получать качественные идеи и разборы рынка? Тогда Вам в мой канал Capital_Flow, подписывайтесь! Рад каждому новому подписчику, нас скоро 5000 ;)

$AFLT Если верить аналитикам по прогнозу то что будет по Аэрофлоту 63 рубля за акцию,то я в это не верю, будет гораздо выше,во первых прибыль растёт у него,а во вторых факт о выплате дивидендов в этом году точно будет и будет он хорошим сюрпризом,так что район 70-75 за акцию потенциал в них есть такой, просто вспомните до Ковида время и всё сами поймёте почему цена такая реальная когда стоимость даже выше 100 была,а я вижу реальную стоимость,а дальше дело каждого

📉 Общая динамика рынка Индекс МосБиржи $MOEX : Находится в фазе снижения. По состоянию на 14 апреля индекс торгуется в районе 2726 пунктов. За прошедшую неделю он потерял около 2,5% (с 2797 пунктов 7 апреля), закрыв большинство торговых сессий в «красной зоне». Валютный рынок: Рубль демонстрирует умеренное укрепление. Официальный курс ЦБ на 14 апреля установлен на уровне 76,25 руб. за доллар и 10,50 руб. за юань. 🏛 Денежно-кредитная политика (ЦБ РФ) Ключевая ставка: На текущий момент составляет 15,0% (была снижена на 50 б.п. в марте). Ожидания: Рынок готовится к заседанию 24 апреля. Представители ЦБ (Кирилл Тремасов) заявили, что регулятор рассматривает два варианта: сохранение ставки или её дальнейшее снижение, в зависимости от данных по инфляции. Инфляция в марте составила 0,6%, что дает повод для осторожного оптимизма. 💼 Корпоративный сектор и дивиденды Яндекс ( $YDEX ): Одна из главных тем месяца. Последний день для покупки акций под дивиденды в размере 110 руб. — 24 апреля. Астра ( $ASTR ): Опубликовала отчетность. Выручка выросла на 18%, чистая прибыль осталась на уровне прошлого года (6 млрд руб.). Рынок отреагировал сдержанно из-за замедления темпов роста продаж основной ОС Astra Linux (+10%). Аэрофлот ( $AFLT ): Бумаги показывают опережающую динамику на фоне новостей об открытии новых направлений и ожиданий по снижению затрат на топливо. Морские порты: Грузооборот портов РФ за I квартал 2026 года вырос на 0,6%, что поддерживает акции транспортного сектора. 📝 Рынок облигаций и макростатистика Минфин: План заимствований на II квартал предполагает привлечение 1,5 трлн руб. Основной упор делается на ОФЗ с погашением до 10 лет. На текущий момент годовой план выполнен на 27,3%. Нефть: Баррель Brent торгуется волатильно, в районе 109–111 долл., что оказывает поддержку нефтегазовому сектору, несмотря на общую коррекцию индекса. Календарь на ближайшие дни: 17 апреля: Последний день для покупки акций ЦМТ (WTCM) под дивиденды. 24 апреля: Заседание ЦБ РФ по ключевой ставке — главное событие апреля, которое определит тренд по флоатерам и длинным ОФЗ. #рынок #новости #обзор #акции #облигации #чтонового

✈️ $AFLT: присматриваюсь к возможному отскоку с поддержки 🛬 Актив пока остаётся в нисходящем тренде, но постепенно подползает к сильной зоне поддержки. Цена сейчас болтается в районе 46-47 рублей — это ключевая область, где уже не раз бывали реакции. RSI уполз в перепроданность, а это иногда намекает на формирование дна. Плюс появляются первые, пока робкие, признаки замедления снижения. Если вдруг случится разворот, то ближайшая цель видится в районе 58-60 рублей. Да, сектор в целом остаётся под давлением, но при любом улучшении рыночной атмосферы возможен довольно быстрый отскок. С другой стороны, риск в том, что пробьём 46 рублей — тогда нисходящее движение может продолжиться. Главный драйвер сейчас — удержание этой поддержки и возврат цены выше 50 рублей. В общем, актив всё ещё в тренде вниз, но очень близок к потенциальному развороту. Если подтвердится, потенциал роста больше 25% — звучит заманчиво, но без гарантий, конечно. 📝 Кстати, в профиле я уже дал ТОП-5 акций, которые стоит купить прямо сейчас.📈 👉 Скорее переходи и смотри, пока идеи еще актуальны!

В закрытом канале https://www.tbank.ru/invest/social/profile/The_Toxic_Pulse?author=channel, (подписчиками которого можете стать и вы) ежедневно обозревал свои мысли по рынку, неплохо идейно отработал хорошие трейды в $AFLT в ожидании перетока денег в моменте из нефтянки в бумаги мирного трека, зафиксировали свыше 11% в идеи в $FIXR (жаль на стратегиях бумага недоступна) которую подсвечивал в ожидании дивидендов (их рекомендовали в размере 0.11₽ на акцию), а также описывал свои идеи в других бумагах, за что получил благодарность подписчиков 🤝 (об этом чуть позже :)) Что касается автоследования &The Toxic Way собрал инвестиционные позиции вплоть до уровня 2700 пунктов по индексу, где-то просадка неприятная, где-то терпимая :) Отлично отработался хэдж шорт $SiM6 который удалось добрать на выносе шортов в начале месяца, где в моменте прошла ликвидация крупного шортиста. Пока что позицию прикрыл полностью, поскольку она дошла до моих целей, но судя по ежедневным продажам, к которым в конце месяца добавятся продажи экспортёров, валюта может сходить и пониже. Погляжу, возможно дадут какой-нибудь отскок, там подумаю, возвращать ли позицию. Трудность с дорогими фьючерсными контрактами это отдельная тема, к которой ещё предстоит привыкнуть, но в целом удалось собрать позицию, двухкратно превышающую размер мастер-счёта и хорошо отторговать, что не может не радовать :) Рынок с момента старта стратегии просел на 7%, автоследование просело на 9%, ошибки и недочёты стараюсь контролировать. Самая большая боль это конечно $GAZP и его шорт по 138-139 на втором плече с целью ниже 130, но об этом я рассказывал в предыдущем посте 😅 Про вторую боль тоже писал в предыдущем посте :) Инвестиционные позиции набраны, буду следить за заторговкой уровня 2700 пунктов по индексу, чтобы в последствии принимать решение по поводу их удержания/добора. В случае боковика на рынке постараюсь сделать акцент на спекулятивных действиях, есть ещё конечно несколько бумаг под дивиденды, но пока что взял с этой целью одну, буду рассчитывать на то, что это был около лой :) С учётом того, куда пришёл индекс, посмею предположить, что сейчас хорошее время для входа в стратегию. Главное помните, что вы сами принимаете решение, доверять ли деньги и сделки автору, автор никакой ответственности не несёт. Всем нам профита 🤝

✈️ $AFLT: пассажиры летят, а акции падают. Странности рынка Смотрите, цифры по перевозкам за первый квартал вышли вполне себе бодрыми. Группа перевезла 11,9 млн человек, на 2,2% больше, чем год назад, и этот рост почти полностью обеспечили международные рейсы — там прибавка 8,9% . Март тоже порадовал: пассажирооборот вырос на 5% год к году, на международных направлениях — почти на 10% . Занятость кресел подскочила до 91,2% . Вроде бы всё идёт к тому, что выручка и прибыль должны подрасти. Но рынок, как назло, смотрит в другую сторону — акции сегодня падают на 1,1%. В чём же дело? Давайте разбираться. Да, ограничение полётов в ОАЭ из-за ближневосточного конфликта — это серьёзный удар, но менеджмент уверяет, что компенсировал выпавшие объёмы за счёт перенаправления рейсов в Таиланд, Китай и Вьетнам . В марте планировали перевезти в Эмираты около 68 тыс. пассажиров, и эти места быстро заместили азиатскими направлениями . Так что операционно — всё под контролем. Но фундаментальные проблемы никуда не делись. Даже БКС сохраняет умеренно негативный взгляд на компанию, и ключевой вопрос — дивиденды по итогам 2025 года . Менеджмент на звонках с аналитиками отмалчивается, решение будет приниматься на уровне правительства, и ясности пока ноль . Плюс расходы на керосин растут, ставки высокие, издержки давят. Моё мнение: рынок сейчас видит не операционку, а большую неопределённость. Пока не будет понятно с дивидендами и с тем, как долго сохранится текущая конъюнктура, акции будут под давлением. Хорошие цифры по перевозкам — это приятно, но не повод для ралли. Аэрофлот остаётся историей с высокими рисками, и даже рост числа пассажиров не гарантирует роста котировок. Держу бумагу на контроле, но пока без активных действий. ❗️В профиле уже опубликованы акции, которые стоит купить под грядущие мирные переговоры. Переходи и смотри, пока идеи еще актуальны! 🔥

✈️ $AFLT: пассажиров ноль, кресел стало больше. Тонкости отчётности Смотрите, авиакомпания отчиталась за март, и цифры на первый взгляд вызывают лёгкое недоумение. Пассажиропоток практически не изменился — плюс жалкие 0,1% год к году, перевезли ровно 4,1 млн человек . При этом занятость кресел неожиданно подскочила на 2,4 процентных пункта до 92% . Как так? Внутренние рейсы просели на 1,9%, но международные выстрелили вверх на 5,8% . Люди всё чаще летят за границу, а внутренний рынок, похоже, начинает насыщаться. Глобально за первый квартал картина чуть веселее: перевозки выросли на 2,2% до 11,9 млн человек, а занятость кресел поднялась до 91,2% . Международные перевозки здесь уже плюс 8,9% — народ активно осваивает Турцию, Египет и Юго-Восточную Азию, тем более что ОАЭ пришлось временно заменить из-за ближневосточной эскалации . Мартовские данные уже учитывают эту замену, и, как видим, спрос переориентировался довольно успешно. Но вот что действительно интересно, так это деньги. В марте авиаотрасль получила аномально высокие демпферные выплаты из-за скачка мировых цен на керосин — больше 20 млрд рублей, и почти половина уйдёт именно Аэрофлоту . Для сравнения: это сопоставимо со всем объёмом демпфера, который компания получила за весь 2025 год. Такая подушка существенно облегчит затраты на поддержание парка. Однако фундаментальные проблемы никуда не делись. Выручка за 2025 год выросла всего на 5,3% при инфляции 8,7% . Скорректированная EBITDA упала на 22%, а чистая прибыль — почти на 65% . Маржа сжимается, издержки растут, а правительство сдерживает тарифы на внутренних рейсах. Плюс иностранные перевозчики отвоевали почти половину международного рынка — их доля выросла с 30% до 47% за год . Моё мнение: мартовская статистика не даст акциям драйвера для роста. Рынок ждёт главного — решения по дивидендам за 2025 год, которое, скорее всего, появится в мае после консультаций с правительством . Пока ясности нет, а фундаментал остаётся слабым, бумага будет под давлением. Держу на контроле, но без активных действий. Аэрофлот — это не про быстрые деньги, а про терпение и надежду на улучшение операционки. ❗️В профиле уже опубликованы акции, которые стоит купить под грядущие мирные переговоры. Переходи и смотри, пока идеи еще актуальны! 🔥

✈️ $AFLT за март: пассажиров столько же, кресла заполнили лучше 📉 Короче, Аэрофлот выкатил операционку за март 2026 года. Пассажиропоток, если сравнивать с мартом прошлого года, вообще не изменился — ноль динамики, зато занятость пассажирских кресел подросла на 2,4 процентных пункта и достигла 92,0%. То есть летают так же часто, но самолёты стали чуть плотнее набиваться. Вроде мелочь, а приятно — эффективность использования кресел повышается. Но глобально это не отменяет тех проблем, о которых мы говорили раньше: долговая нагрузка никуда не делась, санкционные ограничения по маршрутам остаются, да и разовые послабления прошлого года, которые раздули прибыль, уже не работают. Риски те же самые — высокие процентные расходы съедают денежный поток, а количество доступных направлений не растёт. Так что пока ничего кардинально не поменялось. Держим в уме, что это не рекомендация ни продавать, ни покупать, а просто свежие цифры для общего понимания. ❗️В профиле уже опубликованы акции, которые стоит купить под текущую геополитическую обстановку. Переходи и смотри, пока идеи еще актуальны! 🔥

✈️ $AFLT отчитался за первый квартал — есть о чём поговорить 📊 Короче, ребята, Аэрофлот выкатил свои операционные результаты за январь-март 2026 года. Пассажиропоток показал плюс 2,2% по сравнению с прошлым годом, достигнув 11,9 тысячи человек. Занятость кресел вообще порадовала — 91,2% против 88,1% год назад, плюс 3,1 процентного пункта. Перевезли грузов 48,1 тонны, но тут минус 6,5% к прошлому году. Количество рейсов осталось ровно на том же уровне — 76,1 тысячи, а налёт по парку вырос на 4,1% до 236,9 тысячи часов. Вроде бы картинка неплохая, особенно растущая загрузка кресел и пассажиропоток. Но лично я не жду, что финансовые результаты за весь 2026 год будут такими же радужными, как в 2025-м. Потому что в прошлом году было дофига разовых финансовых послаблений, которые очень хорошо раздули чистую прибыль. Сейчас эти плюшки закончились, так что неконсолидированная чистая прибыль в 2026-м с большой вероятностью будет ниже. Пока что я не вижу ничего особо привлекательного в акциях Аэрофлота. Во-первых, долговая нагрузка просто дикая, она съедает огромную часть свободного денежного потока на процентах. Во-вторых, санкции никуда не делись — количество доступных воздушных маршрутов ограничено, а это напрямую давит на возможности роста. Риски тут явно перевешивают потенциальные плюшки, так что надо быть осторожными. Это, кстати, не призыв к продаже или покупке, а просто мысли вслух. ❗️В профиле уже опубликованы акции, которые стоит купить под грядущие мирные переговоры. Переходи и смотри, пока идеи еще актуальны! 🔥

$AFLT Укрепление рубля для Аэрофлота это скорее плюс чем минус. Ведь парк состоит из иностранных судов и запчасти выходят дешевле. Ситуация в Заливе уже в цене бумаги, а обострение маловероятно. Оно не нужно никому, ни Трампу ни Тегерану. А раз так то они скоро договорятся. Тем более терпилы, которые за всё заплатят- шейхи залива, уже назначены. И мир- первый триггер для роста. Второй- дивиденды скорее всего будут. Третий- не очевидный но вероятный. Это новости от Дмитриева, который что-то подзадержался в Америке. В общем имхо факторов роста больше чем падения. Пишите в комментариях своё мнение. Всем удачи и профита! Не ИИР

✈️ $AFLT: отчёт за март неплохой, но бумаги выглядят хлипко Группа Аэрофлот отчиталась за март 2026 года – перевезли 4,1 млн пассажиров, что практически на уровне марта прошлого года (плюс 0,1%). На внутренних линиях картина чуть хуже: 3,0 млн пассажиров, это на 1,9% меньше, чем в марте 2025-го. 📉 Зато пассажирооборот подрос на 5,0%, а предельный пассажирооборот – на 2,2%. Занятость кресел тоже порадовала: плюс 2,4 процентных пункта, в итоге 92,0%. Причём на международных линиях занятость вообще взлетела до 94,6% (+7,1 п.п.). 🌍 Сама авиакомпания Аэрофлот (без дочек) перевезла 2,3 млн пассажиров (+0,8% год к году), пассажирооборот вырос на 8,8%, а занятость кресел составила 92,4% (+3,8 п.п.). В целом отчёт выглядит вполне норм, без провалов. 😌 Но вот бумаги компании смотрятся откровенно слабо. Если смотреть на график, то какие-то уверенные лонговые точки начинаются только выше 50 рублей, а до них ещё топать и топать. Пока что даже хорошая операционка не тянет котировки вверх – видимо, рынок закладывает другие риски. 🧐 ❗️В профиле уже опубликованы акции, которые стоит купить под текущую геополитическую обстановку. Переходи и смотри, пока идеи еще актуальны! 🔥

Технический анализ акций $AFLT 🗓️ Время: 1 час На данный момент 📉. Цена торгуется под средней линией Боллинджера, демонстрируя нисходящий тренд. 🛡️ Критические уровни. Поддержка: 47.62, Сопротивление: 49.34. 💲Объёмы торгов: Средние. 📊 RSI (индекс относительной силы): 41. Нисходящий импульс. 🤔 Что можно ожидать: Вероятно продолжение снижения цены к уровню поддержки. 🔝Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ✅ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.

Слушай, я тут сегодня разглядывал свой инвестиционный портфель — и вдруг осознал: чёрт возьми, я реально не до конца врубаюсь, что сейчас творится на рынке! Разберу на примерах — глянь: $TRNFP — по идее, это же мечта инвестора: монополия, стабильный денежный поток… А акции ведут себя так, будто им всё равно — ну растут чуть-чуть, ну падают, никакой динамики толком. Словно говорят: «Да-да, мы тут, но не жди от нас подвигов прямо сейчас». $PIKK — тут всё вроде прозрачно: ключевая ставка высокая → ипотека дорогая → спрос на жильё падает → застройщикам сложнее И ты такой сидишь и думаешь: «Ага, логика ясна — значит, с ПИКом пока лучше не торопиться». $AFLT — вот это вообще загадка природы. То кажется, что вот-вот рванут вверх — ну всё же для этого есть: сезон отпусков, восстановление туризма… А то смотришь на котировки — а рынок будто в упор не видит перспектив. Будто все разом решили: «Нет, Аэрофлот — не сегодня». А теперь — $GAZP. Это отдельная песня. Его столько раз списывали со счетов, столько раз говорили «всё, конец», что он, кажется, просто из принципа может выстрелить в самый неожиданный момент. Типа: «А ну-ка все удивитесь!» И вот в такие моменты до меня наконец дошло главное: Сейчас рынок — это не про «я точно знаю, куда пойдёт цена». Это про: «я понимаю, что могу ошибаться — и это нормально». Что я для себя решил (подчёркиваю — это мои личные выводы, а не совет): — не бросаю все деньги в одну акцию — никаких «ва-банк» — ищу точки, где фундамент совпадает с тем, что показывает график — наращиваю позиции постепенно, кусочками Лучше медленно, но верно. Потому что ощущение такое: если сейчас кто-то говорит «я на 100% уверен в этой сделке» — это почти гарантия, что он скоро потеряет деньги. Слишком много неопределённости. В итоге моя стратегия сейчас — больше наблюдать, меньше суетиться. И знаешь, возможно, впервые за долгое время это действительно самый разумный подход. ⚠️ Ещё раз: это не инвестиционная рекомендация. Просто делюсь своими мыслями и тем, как я сейчас чувствую рынок. 💰 По челленджу: На меня уже подписалось 16 человек — я добавил +16 рублей в портфель 😄 Продолжаю: за каждого нового подписчика добавляю +1 рубль в свой портфель