О компании Uber

$YDEX, $UBER 🚖Из-за закона о локализации автомобилей такси отток водителей из отрасли может составить до 400 тысяч — исследование АТРЭ. При этом рынок такси по числу автомобилей сократится на треть, водители потеряют до 664 млрд рублей дохода. По оценкам исследователей, снизить эффект от негативных последствий может введение квот в размере 25% для нелокализованных автомобилей либо допуск всех водителей на личных авто в отрасль и включение в список Минпромторга бренда Haval. Скоро ничего не будет 🙅🏻‍♂️, одно 📺 🤷🏻‍♂️ 🤦🏻‍♂️ https://www.vedomosti.ru/business/articles/2025/12/10/1161925-smogut-li-kvoti-na-samozanyatih-uluchshit-situatsiyu-v-taksi?from=copy_text #однако 🤔 🙄

$YDEX, $UBER 🚖Таксисты массово уходят из агрегаторов в нелегальные чаты. Налоговики фиксируют резкий уход таксистов в тень по всей стране. Причина - многолетнее зарегулирование отрасли, превратившее легальную работу в непосильную для сотен тысяч водителей. В Москве процесс пока выглядит умеренным, но в регионах, особенно в малых городах, ситуация аховая: водители массово отключаются от агрегаторов и уходят в закрытые нелегальные чаты. Правоохранители предпочитают не замечать происходящее - у них достаточно других задач, а конфликтовать с рассерженными водителями, для которых такси стало последним способом прокормить семью, никто не хочет. В результате теневой сегмент растёт ежемесячно, а легальная часть рынка стремительно теряет объёмы. Первоначальный замысел Кремля - использовать таксомоторный рынок как инструмент поддержки отечественного автопрома - фактически заморожен. Изначально предполагалось обязать водителей переходить на автомобили локальной сборки, но после серии провалов нормативы сдвинули аж до 2033 года. Однако даже эта отсрочка ситуацию не спасает: государство чётко сигнализирует рынку, что жёсткие требования всё равно будут введены. На этом фоне выбор водителей очевиден: нелегальные чаты, минимальные отчисления организаторам и отсутствие бюрократии. Возврат в легальное поле под большим сомнением - особенно после того, как стало ясно, что введённые ограничения не отменены, а лишь отложены. Таксомоторная отрасль стремительно возвращается в 90-е, и никакого плана по её «обелению» сейчас в реальности не существует. 🤷🏻‍♂️ 🤦🏻‍♂️ #однако 🤔 🙄

$UBER #ии The Guardian: компания Uber столкнулась с судебными исками с требованием прекратить использование платёжных систем на основе искусственного интеллекта, По мнению истцов, они значительно сокращают доходы водителей, поскольку в этом случае приложение для заказа такси изменяет ставку оплаты услуги с помощью своего спорного алгоритма. https://www.theguardian.com/technology/2025/nov/19/uber-lawsuit-ai-driven-pay-systems