
СибАвтоТранс - это многопрофильное строительно-монтажное предприятие.
Компания проводит следующие виды работ: - изготовление, бурение и погружение свай; - проектирование и строительство линий электропередач; - разработка грунта в карьере; - подготовка строительных площадок; - земляные работы и инженерная подготовка строительных объектов; - услуги дорожно-строительной, грузоподъемной и другой специализированной техники; - транспортные услуги.
Предприятие работает в районах крайнего севера.
Доходность к погашению | 59,07% | |
Дата погашения облигации | 11.01.2029 | |
Дата выплаты купона | 15.01.2026 | |
Купон | Фиксированный | |
Накопленный купонный доход | 42,2 ₽ | |
Величина купона | 47,37 ₽ | |
Номинал | 1 000 ₽ | |
Количество выплат в год | 4 | |
Субординированность | Нет | |
Амортизация | Да | |
Для квалифицированных инвесторов | Нет | |
Часть 3. #вдо 🔍Плаза Телеком ($RU000A106YD5): типичная картина для ВДО с прибылью около нуля и чистыми активами около нуля. Ликвидность баланса нормальная, основные средства обеспечиваются долгосрочными обязательствами, оборотные – краткосрочными с запасом. Тем не менее, долговая нагрузка высокая – 4.09, покрытие EBITDA процентов выглядит тяжеловато – 1.41, а индикаторы риска банкротства демонстрируют сдержанную оценку. Полагаю, что риск существенно уменьшится при падении ставок по рынку в целом, но при наличии альтернатив бумага смотрится избыточно рискованно. 📌Рейтинг по собственной шкале кредитоспособности – 3.3/10. Балл выше 9 означает «на текущий момент выглядит надёжно», ниже 5 означает критическую оценку риска. 🔍Регион-Продукт ($RU000A10BLP1): также «кот в мешке» (отражают прибыль около нуля, как на самом деле никто не знает), однако в отличие от «Плазы Телеком» с меньшей долговой нагрузкой (3.1) и лучшим покрытием процентных платежей (2.2). Купон 31% смущает сам по себе, самим фактом его существования, однако выручка растёт, а индикаторы банкротства, разработанные экономистами, не говорят о проблемах вовсе. Рекомендуется ограничивать удельный вес в портфеле ВДО. 📌Рейтинг по собственной шкале кредитоспособности – 7.6/10. Балл выше 9 означает «на текущий момент выглядит надёжно», ниже 5 означает критическую оценку риска. 🔍Сибавтотранс ($RU000A107KV4): несмотря на паническую текущую доходность, смотрится получше многих эмитентов. Прибыль от продаж за год выросла вдвое грубо при на той же выручке, как следует из расшифровки затрат во многом из-за сокращения затрат на оплату труда, поэтому возможно, что ситуация будет хуже. Фиксируется странная запись об отрицательных (сторнированных?) процентах к получению, честно говоря, встречаю подобное впервые в собственной практике. Тем не менее, ничего критичного более не усматриваю Подозреваю, что можно рискнуть и увеличить удельный вес в портфеле по отношению к модельному из-за высокой доходности к погашению. На сайте суда ничего подозрительного не увидел, блокировки счетов и неплатежи «до последнего» – это я так понимаю «стиль работы». Что же, прибыль любит смелых. 📌Рейтинг по собственной шкале кредитоспособности – 8.1/10. Балл выше 9 означает «на текущий момент выглядит надёжно», ниже 5 означает критическую оценку риска. 🔍Сибирский КХП ($RU000A107P62): фиксируется как существенный рост выручки, так и процентов к уплате. Обращает на себя внимание «странная» крупная выплата дивидендов в прошлом году при существующей немалой стоимости заимствований. Тем не менее, долговая нагрузка далека от предельной и составляет 1.73. Предприятие включено в список системообразующих предприятий Омской области. 📌Рейтинг по собственной шкале кредитоспособности – 8.2/10. Балл выше 9 означает «на текущий момент выглядит надёжно», ниже 5 означает критическую оценку риска. 🔍Сибирское стекло ($RU000A107209): примерно аналогично Сибирскому КХП, однако структура баланса воспринимается моделями как более слабая из-за более слабого коэффициента текущей ликвидности. 📌Рейтинг по собственной шкале кредитоспособности – 7.4/10. Балл выше 9 означает «на текущий момент выглядит надёжно», ниже 5 означает критическую оценку риска.
$RU000A107KV4 $RU000A105SZ2 По первому выпуску эмитент досрочно перечислил в НРД купон и амортизацию, т.е. продолжает безупречно выполнять свои обязательства. На этом фоне выпуск 3 выглядит сильно перепроданным, другие облиги торгуются на таких уровнях при техдефолте: УТМ 48%, текущая доходность с учётом начинающейся амортизации примерно 33%. Я считаю, что это хороший шанс. Другие выпуски Сибавтотранса уже в целом подвыкупили.
ИТОГИ ОСНОВНОЙ СЕССИИ 2️⃣4️⃣🍁1️⃣0️⃣🍁2️⃣0️⃣2️⃣5️⃣ 🙃 Доброго и приятного воскресного дня, друзья! Закрываю пятничный долг постом о статистике, который в открытом доступе появляется еженедельно. 🔸 МСП ФАКТОРИНГ $RU000A10D7Z2 - однозначный хит новинок пятницы. Редкая бумага нынче радует апсайдом, но тут все сложилось. Флоатеры актуальны, премия по рейтингу отличная, почему бы и да :) К себе в портфель тоже немножко положил :) Удивил резким ускорением темпа размещения ГЛАВСНАБ $RU000A10CSR0 - фанаты разобрали в последний рабочий день недели аж 41% выпуска, осталось раздать совсем немного. Но вот купон в 23,5% даже после символического снижения ключевой как-то не будоражит. 🔸 Рыночные движения противоречивые - корпоративные выпуски закрыли день достаточно оптимистично, а вот ОФЗ в виду своей знатной длины не так радостны. Среднесрочный прогноз ЦБ не сулит резких снижений ключевой - кажется, движение по 0,5%, да еще и далеко не каждое заседание, именно то, которое нам светит. И это в случае, если нового негатива не прилетит. В лидерах падения УРОЖАЙ БО-04 (-2,24%) $RU000A108FE8 и спорные ЭЛЕКТРОРЕШЕНИЯ 001Р-01 (-2.13%) $RU000A106HF5, а вот существенным ростом отметился СИБАВТОТРАНС с выпусками 001Р-01 (+3,03%) $RU000A105SZ2 и 001Р-03 (+2,77%) $RU000A107KV4 😉 Желаю отдыха, ничего иного в воскресенье и не требуется :) #облигации #статистика