
Группа «ВИС» – российский инфраструктурный холдинг, один из лидеров рынка государственно-частного партнёрства (ГЧП). Холдинг инвестирует собственные средства в создание объектов транспортной, социальной и коммунальной инфраструктуры и реализует проекты ГЧП и концессий «под ключ», управляя каждым этапом их жизненного цикла.
Доходность к погашению | 15,43% | |
Дата погашения облигации | 07.08.2026 | |
Дата выплаты купона | 12.05.2026 | |
Купон | Фиксированный | |
Накопленный купонный доход | 7,6 ₽ | |
Величина купона | 20,75 ₽ | |
Номинал | 1 000 ₽ | |
Количество выплат в год | 12 | |
Субординированность | Нет | |
Амортизация | Нет | |
Для квалифицированных инвесторов | Нет | |
$RU000A10AV15 #теперьтызнаешь Шаббат шалом мои дорогие любители интересного. Нарыл тут, принёс вам в клювике. Тема урока "ВИС Финанс и вантовый мост через р. Лена." 4е фото - китайское, для показа спуска кессона на воду. 📌р. Лена Самая длинная река в России: Её протяжённость составляет 4400 км (с учётом дельты), что ставит её на 11-е место в мире . Крупнейшая река, полностью протекающая по территории России: Её бассейн площадью 2,49 млн км² целиком находится в пределах страны. Так же единственная река в мире, чьё устье полностью пролегает по вечной мерзлоте. Питают реку только притоки дождь и снег. Крупнейшая река в зоне вечной мерзлоты: Это уникальное явление — Лена — самая большая река на планете, чьё течение проходит по регионам с вечной мерзлотой, которая залегает под 77% её бассейна . Одна из самых многоводных рек мира: Ежегодно она приносит в море Лаптевых около 530 км³ воды. Во время весеннего половодья её поток может достигать чудовищных 200 000 м³/с и более. 📌ВИС строит мост через р. Лена Ленский мост — это крупнейший инфраструктурный проект в Якутии, который строится для обеспечения круглогодичной связи Якутска с федеральной дорожной сетью России . Вот основные факты о строительстве на весну 2026 года: Уникальность: Это первый в мире вантовый мост, который строят в зоне вечной мерзлоты. Перепад температур в регионе может достигать 100 градусов, что требует особых инженерных решений . Текущая фаза (2026 год): Строители приступили к решающему этапу — возведению опор непосредственно в русле реки Лены. Для этого используют технологию наплавных кессонов (стальных конструкций), которая в России применяется впервые . Первый кессон (опора №10) весом 2800 тонн уже установлен. Ведется сборка самого большого кессона для центрального пилона (опора №9) высотой 284 метра. Масштабы: Проект включает 26 опор и 920 свай. Уже построена первая опора левобережной эстакады, на объекте работает почти 500 человек . Значение: Мост свяжет Транссиб, БАМ и Северный морской путь. Это позволит жителям, которые сейчас 6 месяцев в году отрезаны от «большой земли» из-за отсутствия паромной переправы, круглогодично добираться до федеральных трасс . Финансирование: Проект реализуется как концессия (частно-государственное партнерство). Общий объем инвестиций уже составил около 18 млрд рублей Возведение несущих конструкций опор моста. Кессон (coffer dam) — это инженерное сооружение, которое позволяет создать сухую рабочую зону прямо в реке или другом водоеме, чтобы строить опоры мостов . Представьте себе огромную металлическую «коробку» без дна, которую опускают на дно. Изнутри откачивают воду, и на осушенном участке строители могут закладывать фундамент, не опасаясь течения и льда . 🏗️ Как это работает на примере Ленского моста При строительстве Ленского моста используется уникальная технология плавучих кессонов, которая применяется в России впервые : Количество кессонов: 3 штуки (под каждый пилон моста). Высота пилонов более 17 метров, вес одного кессона 2 800 тонн (для центрального пилона) Кессон погружают на дно реки, после чего откачивают воду из его внутреннего пространства. Внутри образовавшейся «сухой камеры» строители бурят скважины и заливают сваи для будущего пилона . 💡 Почему это важно Использование плавучих кессонов — вынужденная мера из-за суровых условий Якутии : Короткое «окно» для работ: Навигация и благоприятная погода для работ на воде длятся всего 4 месяца в году. Сборка на берегу экономит драгоценное время . Мощный ледоход: Конструкция спроектирована так, чтобы выдерживать удары льда, который сносит обычные ограждения . Сильное течение: Лена — очень быстрая река, и традиционные методы здесь просто неэффективны . По сути, это огромный стакан, который ставят на дно реки, чтобы защитить строителей от водной стихии. В мировой практике такой метод применялся и раньше, но в России на мостостроении в таком масштабе и в условиях вечной мерзлоты — впервые.
Купоны за 10 апреля: пассивный доход капает! 💰 Друзья, очередной приятный день для держателей облигаций! Получил купоны по этим выпускам — стабильный пассивный доход в деле: • $RU000A109098: +69,85 ₽ • $RU000A10AV31: +209,6 ₽ • $RU000A10AV15: +103,75 ₽ Итого за день: 383,2 ₽ Огромное спасибо эмитентам за возможность стабильно получать пассивный доход! Это мотивирует держать портфель и радоваться каждому переводу. 😊 Кто тоже сегодня с купонами? Делитесь в комментариях! Не ИИР. #облигации #тинвест #пассивныйдоход #купоны
#nrd Тикеры: $RU000A10AV15 Время новости: 09.04.2026 Тема новости: (INTR) О корпоративном действии "Выплата купонного дохода" с ценными бумагами эмитента ООО "ВИС ФИНАНС" ИНН 4705081944 (облигация 4B02-07-00554-R-001P / ISIN RU000A10AV15) Ссылка: https://nsddata.ru/ru/news/view/1379782 Резюме: Эмитент ООО 'ВИС ФИНАНС' выплачивает купонный доход по облигациям в размере 20.75 RUB на бумагу, подтверждая выполнение обязательств. Сентимент: Положительный Объяснение сентимента: Сообщение содержит информацию об исполнении эмитентом обязанности по выплате купонного дохода, что является положительным событием для держателей облигаций.