Форум о фьючерсе AI95-11.26 Бензин АИ-95

🩸 3,93 млн тонн столько нефтепродуктов Россия отгрузила морем в июле 2026 года, а это –33,3% к июню и –54,7% к июлю прошлого года (Reuters, расчеты агентства). А наши чиновники продолжают твердить про устойчивость рынка, а губернаторы некоторых областей опять вводят карточки на бензин по последней цифре номера авто. В одной области опять выдают бензин порциями: 15-30 литров на водителя. Дизель чуть щедрее до 60 литров в городе, до 200 на трассе. Постапокалипсис понимаижь, Балтийские узлы (Приморск, Высоцк, СПб, Усть‑Луга) отгрузили 1,974 млн тонн , что на 16% ниже июньского среднесуточного уровня. Черноморско‑азовский бассейн рухнул на 49% до 1,25 млн тонн. Арктика (Мурманск, Архангельск) вообще анекдот, там всего 44 тыс. тонн, минус 85,4% к июню. Дальневосточные порты тоже не радуют 0,664 млн тонн, что минус 16% к июню. 🧐 А Россия уже закупает бензин в Индии. Первая партия прибыла уже в августе, топливо шло на танкерах, связанных с российскими структурами, с перегрузкой в районе Египта. Беларусь уже нарастила поставки бензина в 25 раз за 7 месяцев 2026 года почти до 665 тыс. тонн. Дизель оттуда вырос почти в 7 раз до 418 тыс. тонн. Казахстан, Марокко тоже в игре. Китай, Турция, Азербайджан, Туркменистан, Узбекистан могут присоединиться. А ранее смотрели даже на Сингапур и Южную Корею. Правительство, видимо, поняло, что если НПЗ горят, то единственный способ не оставить страну без топлива открыть двери импорту, а отсюда и нулевая пошлина, и скидки РЖД на тарифы. ⚠️ Липецкая область честно говорит, что в ближайшие 1-2 недели лучше не станет. Губернатор Артамонов просит водителей не доливать на всякий случай, а оставлять бак тем, у кого он почти пуст. В Сочи и вовсе просят не ездить. Как будто курорт превратился в зону экономии топлива. 🧮 Экспорт бензина запрещен с 1 апреля, дизтоплива с 8 июля. То есть даже если бы НПЗ работали на полную, вывозить было бы мало чего. Черное золото, голубое топливо, энергетика будущего и металлы, которые двигают мировую экономику: подписывайтесь, чтобы каждый день получать посты с главными новостями, аналитикой и отчетами, которые реально влияют на ваши активы. #новости #нефтегазсес $BRU6 $95U6 Больше информации на @UA1CEC_INVEST_CLUB

$95V6 Вообще, мутный актив. В том плане, что не указано, какого стандарта этот самый бензин. Себестоимость бензина стандартов Евро-5 и Евро-2 разная для одного октанового числа. Вполне возможна ситуация когда топливо стандарта Евро-5 дорожает, а менее очищенные аналоги дешевеют. Жаль, фьючерсов на запчасти к топливно-двигательной группе автомобиля нет в доступе.

🏦 С 1 августа 2026 года правительство снова вводит запрет на вывоз бензина, дизеля, судового мазута и газойлей. И не на пару недель, а сразу до 31 января 2027 года. Но уже с 1 сентября внезапный поворот, крупным нефтяникам, которые сами и добывают, и перерабатывают, разрешают снова гнать дизель и газойль на экспорт. Исключения, конечно, не для всех только для своих, да ещё по межправсоглашениям и гуманитарным миссиям (если кабмин кивнёт). АПК тем временем получает свой VIP-пакет, 1 ноября Минэнерго, Минсельхоз, местные власти и нефтяники будут подписывать специальные соглашения, чтобы у аграриев не кончилось горючее в разгар полевых работ. 🧮 Для госслужб отдельный сюжет, до конца 2026 года приостанавливают особые правила расчёта цены для госзакупок топлива. Теперь контракты идут по общим стандартам 44‑ФЗ. 📊 А пока в Москве закрывают экспортные краны, в Астане примеряют роль регионального хаба. Россия и Казахстан обсуждают переработку российской нефти на казахстанских НПЗ с последующей продажей топлива и внутри республики, и обратно в РФ. Совокупные мощности Казахстана это 18,5 млн тонн в год (Атырауский НПЗ 5,5 млн т, Павлодарский 5,5 млн т, Шымкентский 6 млн т, плюс CaspiBitum 1,5 млн т). В 2025 году переработали около 18 млн тонн, в I полугодии 2026 8,985 млн тонн. То есть загрузка почти полная, а планы ещё амбициознее, к 2032 до 30 млн тонн, к 2040 до 40 млн тонн за счёт расширения и строительства четвёртого НПЗ на 10 млн тонн. ⚠️ И на фоне этих топливных шахмат прошёл визит Игоря Сечина в Катар. Официальная версия вежливость и партнёрство, но рынок читает между строк: суверенный фонд Катара (QIA) держит 18,46% акций «Роснефти» и фактически сидит в стратегическом кресле. Три представителя Катара в совете директоров, а с 2023 года его возглавляет Мухаммед Бин Салех Аль‑Сада , человек с 40‑летним стажем в энергосекторе и бывшим портфелем министра энергетики QatarEnergy. Совпадение? Возможно. Но выглядит как долгосрочная ставка на российскую нефть с катарским хеджем. 🩸 $BRU6 $95U6 #новости #аналитика #нефтегазсес Больше информации на @UA1CEC_INVEST_CLUB

{$95N6} {$92N6} Средневзвешенные цены на АЗС Москвы на прошлой неделе показали заметный рост, следует из данных Московской топливной ассоциации (МТА). Литр АИ-92 подорожал на 92 коп., до 66,14 руб., АИ-95 — на 93 коп., до 73,01 руб., дизтоплива — на 87 коп., до 80,15 руб. На заправках вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) цены выросли незначительно — от 5 коп. до 30 коп. за литр. Средняя стоимость литра АИ-92 на таких заправках на 22 июня составляла 64,58 руб., АИ-95 — 71,15 руб., дизтоплива — 78,54 руб. Динамика прежде всего обусловлена аномальным увеличением цен на заправках «НефтьМагистрали», где бензин АИ-92 подорожал на 13,59 руб., до 85,99 руб. за литр, АИ-95 — на 13,7 руб., до 94,99 руб. за литр, дизтопливо — на 11,29 руб., до 99,99 руб. за литр. Другая частная сеть заправок, находящаяся в периметре мониторинга МТА, — «Транс-АЗС» также чувствительно повысила цены. На заправках сети бензин АИ-92 подорожал на 1,1 руб., до 69,9 руб. за литр, АИ-95 — на 1,05 руб., до 79,02 руб. за литр, дизтопливо — на 1,06 руб., до 85,02 руб. за литр. 📌 Мнение аналитиков БКС В июне сильнее всего растут оптовые цены на дизтопливо, но котировки отступили с локальных максимумов середины месяца. Текущие оптовые цены на АИ-92 и дизтопливо соответственно на 6% и 14% выше, чем средние котировки мая. Ситуация в последнюю неделю, исходя из ценового фактора, немного нормализовалась. Цена дизельного топлива, совсем недавно превышавшая порог, при котором демпфер не выплачивается (130% индикативной цены), вернулась в диапазон, позволяющий получить демпфер (сейчас 125% индикативной цены). Экспортный канал по дизтопливу, в отличие от бензинов, так и не закрыт. Новости об ограничении отпуска топлива определяют настроения. Публичная статистика по объемам производства нефтепродуктов в РФ уже некоторое время не раскрывается, а зарубежные агентства, включая Reuters, сообщают о падении производства бензинов на 25% по сравнению со средним уровнем производства в 2025 г. Отметим, что традиционно 15% производимого бензина экспортировалось, но до конца июля экспорт бензина полностью ограничен. Мы считаем, что новости об ограничении объемов продажи топлива в некоторых регионах сейчас задают негативный фон в отношении цен акций. Внеплановые ремонты НПЗ уже не раз массово случались в последние годы, например, в августе-октябре 2025 г. В ожидании восстановления переработки, которое может занять от нескольких недель до пары месяцев, большинство акций нефтяников представляются интересными. У нас «Позитивный» взгляд на $ROSN Роснефть, $LKOH ЛУКОЙЛ и $SIBN Газпром нефть. ___________________________________ ✅️ Большинство инвесторов теряют деньги не потому, что рынок сложный, а потому, что входят слишком рано или поздно. @Tehanaliz_Lite — место, где участники получают эксклюзивные возможности, разборы графиков и авторский анализ раньше других 👍 ___________________________________

{$95M6} Антон Силуанов обратил внимание на серьёзную долгосрочную проблему: сырьевым отраслям, включая нефтяную, в будущем потребуется больше преференциальных режимов. Причина в том, что добыча ресурсов постепенно усложняется — а это, по словам министра, приведёт к постепенному снижению бюджетных доходов от нефтегазового сектора. Логика здесь прямая: если сокращается добыча и число работающих НПЗ, то падает и объём продаж нефтепродуктов, а значит, бюджет перестаёт получать привычные объёмы поступлений. В перспективе такая ситуация может подтолкнуть к распродаже части активов госкомпаний — хотя до этого ещё далеко. А пока мы сталкиваемся с другой, более актуальной проблемой: в России усиливается дефицит бензина марки АИ‑95 перед наступлением летнего сезона. Участники рынка называют сразу несколько причин сложившейся ситуации. Во‑первых, ряд НПЗ вынужден проводить внеплановые ремонты. Во‑вторых, наблюдается снижение первичной переработки нефти. В‑третьих, на фоне сезонного роста потребления спрос на топливо традиционно увеличивается. Кроме того, сами нефтеперерабатывающие заводы вынуждены перераспределять производство в пользу АИ‑92 — эта марка считается более социально значимой. В результате спрос на АИ‑95 растёт быстрее, чем предложение. На внебиржевом рынке объёмы топлива реализуются с премией в 10%, но, как отмечают собеседники «Ъ», даже по такой цене приобрести бензин оказывается непросто.

{$92K6} {$95K6} Продажи АИ-92 и АИ-95 на торгах снизились до минимума за три года Биржевые продажи бензина 20 мая сократились до 21,6 тыс. тонн, что стало трехлетним минимумом. Участники рынка говорят о дефиците предложения, ажиотажном спросе и росте конкуренции за продукт. Отдельные производители, по словам источников “Ъ”, начали ограничивать продажи по принципу «один лот в одни руки». Первыми последствия дефицита могут ощутить владельцы крупных независимых АЗС. В то же время эксперты не видят «ажиотажной ситуации». Суммарный объем продажи бензина АИ-92 и АИ-95 на Петербургской бирже на торгах 20 мая опустился до 21,6 тыс. тонн, минимального показателя за три года, подсчитали в компании «Пролеум». По данным Национального биржевого ценового агентства, объем реализации бензина 20 мая составил 20,22 тыс. тонн, что на 13,4% меньше, чем днем ранее. В частности, продажи АИ-92 сократились на 21,3%, до 11,76 тыс. тонн, АИ-95 — увеличились на 1,4%, до 8,4 тыс. тонн. Объем неудовлетворенного платежеспособного спроса на АИ-92, по данным агентства, составил 40,98 тыс. тонн, остаточный спрос на АИ-95 — 33,9 тыс. тонн. По словам источника “Ъ” в отрасли, в условиях нехватки товара и ажиотажного спроса на бирже некоторые крупные производители перешли на принцип торговли «один лот в одни руки». По его словам, крупные независимые сети АЗС могут первыми столкнуться с дефицитом топлива и начать закрываться. “Ъ” направил запрос в Минэнерго. Крупные независимые АЗС не ответили “Ъ”. О напряженности на рынке говорит и структура спроса, отмечает источник “Ъ” среди участников торгов. По его данным, на базисе Уфа число одновременных заявок на покупку АИ-92 достигает 100–200, для их удовлетворения требуется около 12 тыс. тонн, что сопоставимо со всем объемом продаж этой марки бензина за день. https://www.kommersant.ru/doc/8674028?ysclid=mpg8lzhjd6763502755

По итогам торгов 20 мая на Петербургской бирже было реализовано 23,72 тыс. тонн бензина — это минимальный дневной объем продаж за период с 2023 г. по 2026 г., пишет ТАСС со ссылкой на пресс-службу торговой площадки. {$95K6} {$92K6} Также в пресс-службе Петербургской биржи сообщили, что с начала 2026 г. и по состоянию на 20 мая на площадке реализовали 3,654 млн тонн бензина. Показатель сократился на 8,8% год к году.

{$95N6} тэшка молодцом, стал торговать фьючами на самый целеустремлённый товар - бензин. Тут и 92 и 95. Правда короткими и казалось бы по завышенно цене, хотят продать нам с Вами 95 бенз почти по 80 рублей! Ситуацию на НПЗ знаем, вот даже и СМИ пишут https://www.kommersant.ru/doc/8653351 Эх, мне бы июньский 2027 года, да по 72 сейчас взять 🤣 Рекомендации не даю, рынком не манипулирую, каждый сам решает где и на чем сливать свой депозит